☆EFセダン☆シビック☆96スペック☆TYPE-R☆B18C☆EG6クロスミッション☆パワーFC現車セッティング済み☆レース仕様☆書類あり☆USDM☆JDM

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Description

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自動車基本情報 メーカー名 ホンダ 車種名 シビック グレード名 ベースは1600Si 排気量 - 年式 平成2年 (1990年) 10月 輸入車モデル年式 - 走行距離 ？km 走行距離の状態 走行距離不明 色 グレー系 色の名称 - 車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル ボディタイプ セダン 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 なし 乗車定員数 - 駆動方式 - 燃料 ガソリン車 点検記録簿 なし 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 454 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 - 所有者歴 - 引き渡し条件 -

装備（オプションなど）情報 エアコン − スマートキー − サンルーフ − ローダウン ○ パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし ○ 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 − エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC ○ バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント EFセダン フルチューン サーキット仕様｜インテグラ96spec エンジン・足回り移植　 ■ 車両概要 ベースはEFセダン後期1600Si。外装を前期に換装し、ホンダ インテグラ 96スペックのエンジン・足回りを丸ごと移植した、本格的なサーキット仕様車です。 制作から15年以上が経過した歴戦の一台で、日光サーキット・富士ショートコース向けにセッティングが煮詰められています。 ■ エンジン・駆動系 エンジン：インテグラ96スペック流用／腰上オーバーホール済み ミッション：EG6用5速ミッション移植・油圧クラッチ化 ミッション内部：ATSクロスミッション組み込み カムプーリー：AEM製 インテーク：AEMコールドインテーク（中間吸水スポンジ劣化あり・要交換） エキマニ：5ZIGEN 4-2-1（キャタライザーなし） マフラー：クラフトA さんオリジナルをEFセダン用に加工 ■ 足回り・ブレーキ 足回り：インテグラ96スペック丸ごと移植 ハブ・キャリパー：インテグラ96スペック移植 PCD：114.3（移植に伴い変更） 車高調：海外製／減衰調整付き・バネレート変更済み タワーバー：SPOON製 前後／ボディ同色塗装 ホイール：エンケイ（フロント16インチ・リア15インチ） タイヤ：要交換 ■ 外装 外装パネル：前期顔に換装 ヘッドライト：VISION製（現在入手困難）インナーブラック加工済み コーナーレンズ・テールランプ：US純正 アンテナ・サイドモール・バンパーモール：埋め加工済み 左側面：レース中の接触によるダメージあり（未修復）その他ヤレあり ■ 内装・メーター 内装：フル撤去（軽量化） メーター：Defi製 各種 リンクディスプレイ：液晶が薄く視認困難（要交換） 燃料ゲージ：なし リアガラス：作動不可 ■ 総評・コンディションについて 制作から15年以上が経過しており、内外装ともにヤレ・経年劣化があります。必ず現車確認のうえご入札をお願いいたします。EFセダンとは思えないほど速い、ビックリするような1台です ■ ご注意事項 ・サーキット専用車両のため、公道使用・車検取得は落札者様にてご対応ください ・改造車・経年車のため ノークレーム・ノーリターン にてお願いいたします ・必ず現車確認をお願いします（遠方の方はご相談ください） ※ご質問はお気軽にどうぞ。追記情報は随時更新します。 （2026年 4月 18日 17時 51分 追加） エンジン始動の動画 https://youtube.com/shorts/h0di7mlcf5I?si=OVU2n8YdW9LGltFQ （2026年 4月 18日 23時 37分 追加） 富士ショートでの車載も載せておきます めちゃくちゃ下手くそなのでご了承下さい。 https://youtu.be/Wj4L11pCWX8?si=yXEHYfuq-x7odcd1 （2026年 4月 20日 10時 04分 追加） コンピューターはパワーFCで現車セッティング済み 他でも声をかけてますので 入札されていても取り消す場合があります。 ご了承下さい。

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