☆EFセダン☆シビック☆96スペック☆TYPE-R☆B18C☆EG6クロスミッション☆パワーFC現車セッティング済み☆レース仕様☆書類あり☆USDM☆JDM

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	ホンダ	車種名	シビック
グレード名	ベースは1600Si	排気量	-
年式	平成2年 (1990年) 10月	輸入車モデル年式	-
走行距離	？km	走行距離の状態	走行距離不明
色	グレー系	色の名称	-
車検有効期限	なし	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	セダン	型式	-

自動車詳細情報
ドア数	なし	乗車定員数	-
駆動方式	-	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	454	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	-
車歴	-	所有者歴	-
引き渡し条件	-

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	○
パワステ	○	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
EFセダンフルチューンサーキット仕様｜インテグラ96spec エンジン・足回り移植　 ■ 車両概要ベースはEFセダン後期1600Si。外装を前期に換装し、ホンダインテグラ 96スペックのエンジン・足回りを丸ごと移植した、本格的なサーキット仕様車です。制作から15年以上が経過した歴戦の一台で、日光サーキット・富士ショートコース向けにセッティングが煮詰められています。 ■ エンジン・駆動系エンジン：インテグラ96スペック流用／腰上オーバーホール済みミッション：EG6用5速ミッション移植・油圧クラッチ化ミッション内部：ATSクロスミッション組み込みカムプーリー：AEM製インテーク：AEMコールドインテーク（中間吸水スポンジ劣化あり・要交換）エキマニ：5ZIGEN 4-2-1（キャタライザーなし）マフラー：クラフトA さんオリジナルをEFセダン用に加工 ■ 足回り・ブレーキ足回り：インテグラ96スペック丸ごと移植ハブ・キャリパー：インテグラ96スペック移植 PCD：114.3（移植に伴い変更）車高調：海外製／減衰調整付き・バネレート変更済みタワーバー：SPOON製前後／ボディ同色塗装ホイール：エンケイ（フロント16インチ・リア15インチ）タイヤ：要交換 ■ 外装外装パネル：前期顔に換装ヘッドライト：VISION製（現在入手困難）インナーブラック加工済みコーナーレンズ・テールランプ：US純正アンテナ・サイドモール・バンパーモール：埋め加工済み左側面：レース中の接触によるダメージあり（未修復）その他ヤレあり ■ 内装・メーター内装：フル撤去（軽量化）メーター：Defi製各種リンクディスプレイ：液晶が薄く視認困難（要交換）燃料ゲージ：なしリアガラス：作動不可 ■ 総評・コンディションについて制作から15年以上が経過しており、内外装ともにヤレ・経年劣化があります。必ず現車確認のうえご入札をお願いいたします。EFセダンとは思えないほど速い、ビックリするような1台です ■ ご注意事項・サーキット専用車両のため、公道使用・車検取得は落札者様にてご対応ください・改造車・経年車のためノークレーム・ノーリターンにてお願いいたします・必ず現車確認をお願いします（遠方の方はご相談ください） ※ご質問はお気軽にどうぞ。追記情報は随時更新します。（2026年 4月 18日 17時 51分追加）エンジン始動の動画 https://youtube.com/shorts/h0di7mlcf5I?si=OVU2n8YdW9LGltFQ （2026年 4月 18日 23時 37分追加）富士ショートでの車載も載せておきますめちゃくちゃ下手くそなのでご了承下さい。 https://youtu.be/Wj4L11pCWX8?si=yXEHYfuq-x7odcd1 （2026年 4月 20日 10時 04分追加）コンピューターはパワーFCで現車セッティング済み他でも声をかけてますので入札されていても取り消す場合があります。ご了承下さい。