JZX90 マークII ツアラーv 純正5速 純正サンルーフ フルチューン 1JZ シングルタービン 金プロ HKS EVC7 Defi 6Boost OCR BRIDE VIPER

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自動車基本情報
メーカー名
トヨタ車種名
マーク2 チェイサーツアラーV
グレード名-排気量 2,490 cc
年式 平成8年 (1996年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 58,171 km 走行距離の状態 実走行
シロ系色の名称トヨタ 040
車検有効期限 令和8年2月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式E-JZX90

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 591 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 中古車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
【商品説明】
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタ マークII ツアラーV(JZX90/1JZ-GTE)フルカスタム車両の出品です。

純正5速マニュアル・純正サンルーフ・純正塗装という希少ベースに、パーツ代 約270万円+工賃100万円以上をかけて製作された一台です。
機関良好で警告灯もなく、現車確認も大歓迎です。



【車両概要・仕様】
車名:トヨタ マークII(JZX90)
型式:E-JZX90-ATMVZ
車台番号:JZX90-6634591
車検:令和8年2月まで
ボディカラー:040 ホワイト系(純正塗装)
ミッション:R154 5速マニュアル
デフ:SAO2D
実走行距離:58,171km(メーター表示:108,342km)
元々ついていた純正メーターあり、ボンネットもあります。
ECU:HKS F-CON V Pro Ver.3.4(セッティング済)
メーター:TRD 320kmフルスケール



【JZX90 カスタムパーツ詳細】

■ サスペンション・足回り
車高調:DG5 車高調(23万円)
ダンパープーリー:ATI 社外
ホイール:YOKOHAMA ADVAN Racing RG3
F:9.0J +35
R:9.5J +45

■ エンジン・過給機・冷却系
タービン:PSR PSR3076 Gen2 デュアルボールベアリング ターボチャージャー 0.64 A/R
エキマニ:6Boost 1JZ 50mm
ウェイストゲート:HKS GT II
ラジエター:KOYO TYPE-F オールアルミ製/コア厚48mm/純正同形状2層/放熱塗装ブルー
オイルクーラー:トラスト GReddy オイルクーラーキット STD(16段/JZA80用)
ウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナー:HKS/純正
カムプーリー:HKS
クリアベルトカバー:¥5,000
エンジンマウント:交換済
ECU + ハーネス:HKS F-CON V Pro Ver.3.4
ブーストコントローラー:HKS EVC7
イグニッションコイル:KAZAMA
プラグ:NGK エンジンイリジウム 6本(JZX100用)

■ 駆動・クラッチ
クラッチ:ORC METAL 559ツイン/SE機構付/プル式(13.6万円)

■ 排気系
マフラー:豊和管 オールステンレス シングル出し/マークII JZX90 1JZ-GTE用(¥55,000)

■ メーター・計器
5連メーター:DEFI ADVANCE A1 60φ
ターボ計2.0k、油温、水温、油圧、燃圧
コントロールユニット付(15万円)
中古メーター:TRD 320km/h 正規ディーラー交換/車検書記載済(未改ざん)

■ 内装・シート
シート:BRIDE GIAS III スーパーセミパケット(運転席・助手席)×2脚(46万円)
シートレール:BRIDE ROタイプ(運転席・助手席)×2脚(4万円)
シートバックプロテクター:BRIDE K17タイプ(運転席・助手席)×2脚(2万円)
レーシングハーネス:HPI 4点式(運転席・助手席)
ステアリング:VERTEX 330mm + Works Bell RAPFIX II ブラック

■ 外装・エアロ
エアロ3点セット:WONDER SHADOW マークII用(未塗装)
ボンネット:WONDER FRP+カーボン/エアロ塗装・取付工賃込み
ボンピン:SFC 正規左右2個セット
エンジン脱着その他交換費用:約4万円

■ 電装・オーディオ
セキュリティ:Viper 3606V
ETC:ND-ETCS10 ETC2.0
ナビ:AVIC-RZ503
バックカメラ:ND-BC8-2
ドライブレコーダー:VREC-DZ700DSC
ホーン:MITSUBA HOS-04G2
小型アンプ:ALPINE KTP-600

■ ブレーキ
中古キャリパー:フロント/リア TRD JZA80スープラ流用
ブレーキパッド:社外

※直近5万km以内に主要パーツは新品交換・施工済みです。



【不具合・注意事項】
A/C使用時、マグネットクラッチが正常に作動しません。
現在は車内スイッチで強制オンして使用中です。
使用しない場合は必ずスイッチをオフにしてください。
修理する場合は、劣化したリレー下の配線交換が必要です。



【その他】
走行可能、部品取り・ドリ車ベースにも対応可能(主にカスタムメイン車両)
購入後約9,000km走行
名義変更・車両引き取り(または陸送手配)可能な方限定
高額車両のため、必ず現車確認をお願いします



【動画・画像】
車両動画
https://youtube.com/shorts/f6JYlhTXIz4
https://youtube.com/shorts/8lMG-tGirLA
画像
https://jp.mercari.com/item/m30981994916
https://jp.mercari.com/item/m24185064505

エンジン始動時や吹き上げなどは後ほど追加します。

(2025年 12月 20日 18時 51分 追加)
純正のメーターをTRTのメーターに交換してあります。
令和4年9月9日 49,614km→99,785km
トヨタユナイテッド静岡株式会社
(トヨタの正規ディーラー会社 )
磐田大原店で行いました。
交換整備記録&元のメーターあります。

2025年12/20時点
実走行距離:58,171km
(TRDメーター表示:108,342km)です。

(2025年 12月 20日 18時 57分 追加)
純正メーター、純正ボンネットあります。
純正のボンネットに戻していただければ値下げ可能です!
-100,000円
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
トヨタ車種名
マーク2 チェイサーツアラーV
グレード名-排気量 2,490 cc
年式 平成8年 (1996年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 58,171 km 走行距離の状態 実走行
シロ系色の名称トヨタ 040
車検有効期限 令和8年2月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式E-JZX90

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 591 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 中古車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
【商品説明】
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタ マークII ツアラーV(JZX90/1JZ-GTE)フルカスタム車両の出品です。

純正5速マニュアル・純正サンルーフ・純正塗装という希少ベースに、パーツ代 約270万円+工賃100万円以上をかけて製作された一台です。
機関良好で警告灯もなく、現車確認も大歓迎です。



【車両概要・仕様】
車名:トヨタ マークII(JZX90)
型式:E-JZX90-ATMVZ
車台番号:JZX90-6634591
車検:令和8年2月まで
ボディカラー:040 ホワイト系(純正塗装)
ミッション:R154 5速マニュアル
デフ:SAO2D
実走行距離:58,171km(メーター表示:108,342km)
元々ついていた純正メーターあり、ボンネットもあります。
ECU:HKS F-CON V Pro Ver.3.4(セッティング済)
メーター:TRD 320kmフルスケール



【JZX90 カスタムパーツ詳細】

■ サスペンション・足回り
車高調:DG5 車高調(23万円)
ダンパープーリー:ATI 社外
ホイール:YOKOHAMA ADVAN Racing RG3
F:9.0J +35
R:9.5J +45

■ エンジン・過給機・冷却系
タービン:PSR PSR3076 Gen2 デュアルボールベアリング ターボチャージャー 0.64 A/R
エキマニ:6Boost 1JZ 50mm
ウェイストゲート:HKS GT II
ラジエター:KOYO TYPE-F オールアルミ製/コア厚48mm/純正同形状2層/放熱塗装ブルー
オイルクーラー:トラスト GReddy オイルクーラーキット STD(16段/JZA80用)
ウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナー:HKS/純正
カムプーリー:HKS
クリアベルトカバー:¥5,000
エンジンマウント:交換済
ECU + ハーネス:HKS F-CON V Pro Ver.3.4
ブーストコントローラー:HKS EVC7
イグニッションコイル:KAZAMA
プラグ:NGK エンジンイリジウム 6本(JZX100用)

■ 駆動・クラッチ
クラッチ:ORC METAL 559ツイン/SE機構付/プル式(13.6万円)

■ 排気系
マフラー:豊和管 オールステンレス シングル出し/マークII JZX90 1JZ-GTE用(¥55,000)

■ メーター・計器
5連メーター:DEFI ADVANCE A1 60φ
ターボ計2.0k、油温、水温、油圧、燃圧
コントロールユニット付(15万円)
中古メーター:TRD 320km/h 正規ディーラー交換/車検書記載済(未改ざん)

■ 内装・シート
シート:BRIDE GIAS III スーパーセミパケット(運転席・助手席)×2脚(46万円)
シートレール:BRIDE ROタイプ(運転席・助手席)×2脚(4万円)
シートバックプロテクター:BRIDE K17タイプ(運転席・助手席)×2脚(2万円)
レーシングハーネス:HPI 4点式(運転席・助手席)
ステアリング:VERTEX 330mm + Works Bell RAPFIX II ブラック

■ 外装・エアロ
エアロ3点セット:WONDER SHADOW マークII用(未塗装)
ボンネット:WONDER FRP+カーボン/エアロ塗装・取付工賃込み
ボンピン:SFC 正規左右2個セット
エンジン脱着その他交換費用:約4万円

■ 電装・オーディオ
セキュリティ:Viper 3606V
ETC:ND-ETCS10 ETC2.0
ナビ:AVIC-RZ503
バックカメラ:ND-BC8-2
ドライブレコーダー:VREC-DZ700DSC
ホーン:MITSUBA HOS-04G2
小型アンプ:ALPINE KTP-600

■ ブレーキ
中古キャリパー:フロント/リア TRD JZA80スープラ流用
ブレーキパッド:社外

※直近5万km以内に主要パーツは新品交換・施工済みです。



【不具合・注意事項】
A/C使用時、マグネットクラッチが正常に作動しません。
現在は車内スイッチで強制オンして使用中です。
使用しない場合は必ずスイッチをオフにしてください。
修理する場合は、劣化したリレー下の配線交換が必要です。



【その他】
走行可能、部品取り・ドリ車ベースにも対応可能(主にカスタムメイン車両)
購入後約9,000km走行
名義変更・車両引き取り(または陸送手配)可能な方限定
高額車両のため、必ず現車確認をお願いします



【動画・画像】
車両動画
https://youtube.com/shorts/f6JYlhTXIz4
https://youtube.com/shorts/8lMG-tGirLA
画像
https://jp.mercari.com/item/m30981994916
https://jp.mercari.com/item/m24185064505

エンジン始動時や吹き上げなどは後ほど追加します。

(2025年 12月 20日 18時 51分 追加)
純正のメーターをTRTのメーターに交換してあります。
令和4年9月9日 49,614km→99,785km
トヨタユナイテッド静岡株式会社
(トヨタの正規ディーラー会社 )
磐田大原店で行いました。
交換整備記録&元のメーターあります。

2025年12/20時点
実走行距離:58,171km
(TRDメーター表示:108,342km)です。

(2025年 12月 20日 18時 57分 追加)
純正メーター、純正ボンネットあります。
純正のボンネットに戻していただければ値下げ可能です!
-100,000円
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