JZX90 マークII ツアラーv 純正5速 純正サンルーフ フルチューン 1JZ シングルタービン 金プロ HKS EVC7 Defi 6Boost OCR BRIDE VIPER

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自動車基本情報 メーカー名 トヨタ 車種名 マーク2 チェイサーツアラーV グレード名 - 排気量 2,490 cc 年式 平成8年 (1996年) 6月 輸入車モデル年式 - 走行距離 58,171 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 トヨタ 040 車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル ボディタイプ セダン 型式 E-JZX90

自動車詳細情報 ドア数 4ドア 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 591 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 中古車並行車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ○ サンルーフ ○ ローダウン ○ パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 ○ パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし ○ 集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ − ナビゲーション ○ トラクションコントロール − 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント 【商品説明】 ご覧いただきありがとうございます。 トヨタ マークII ツアラーV（JZX90／1JZ-GTE）フルカスタム車両の出品です。 純正5速マニュアル・純正サンルーフ・純正塗装という希少ベースに、パーツ代 約270万円＋工賃100万円以上をかけて製作された一台です。 機関良好で警告灯もなく、現車確認も大歓迎です。 【車両概要・仕様】 車名：トヨタ マークII（JZX90） 型式：E-JZX90-ATMVZ 車台番号：JZX90-6634591 車検：令和8年2月まで ボディカラー：040 ホワイト系（純正塗装） ミッション：R154 5速マニュアル デフ：SAO2D 実走行距離：58,171km（メーター表示：108,342km） 元々ついていた純正メーターあり、ボンネットもあります。 ECU：HKS F-CON V Pro Ver.3.4（セッティング済） メーター：TRD 320kmフルスケール 【JZX90 カスタムパーツ詳細】 ■ サスペンション・足回り 車高調：DG5 車高調（23万円） ダンパープーリー：ATI 社外 ホイール：YOKOHAMA ADVAN Racing RG3 F：9.0J +35 R：9.5J +45 ■ エンジン・過給機・冷却系 タービン：PSR PSR3076 Gen2 デュアルボールベアリング ターボチャージャー 0.64 A/R エキマニ：6Boost 1JZ 50mm ウェイストゲート：HKS GT II ラジエター：KOYO TYPE-F オールアルミ製／コア厚48mm／純正同形状2層／放熱塗装ブルー オイルクーラー：トラスト GReddy オイルクーラーキット STD（16段／JZA80用） ウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナー：HKS／純正 カムプーリー：HKS クリアベルトカバー：¥5,000 エンジンマウント：交換済 ECU + ハーネス：HKS F-CON V Pro Ver.3.4 ブーストコントローラー：HKS EVC7 イグニッションコイル：KAZAMA プラグ：NGK エンジンイリジウム 6本（JZX100用） ■ 駆動・クラッチ クラッチ：ORC METAL 559ツイン／SE機構付／プル式（13.6万円） ■ 排気系 マフラー：豊和管 オールステンレス シングル出し／マークII JZX90 1JZ-GTE用（¥55,000） ■ メーター・計器 5連メーター：DEFI ADVANCE A1 60φ ターボ計2.0k、油温、水温、油圧、燃圧 コントロールユニット付（15万円） 中古メーター：TRD 320km/h 正規ディーラー交換／車検書記載済（未改ざん） ■ 内装・シート シート：BRIDE GIAS III スーパーセミパケット（運転席・助手席）×2脚（46万円） シートレール：BRIDE ROタイプ（運転席・助手席）×2脚（4万円） シートバックプロテクター：BRIDE K17タイプ（運転席・助手席）×2脚（2万円） レーシングハーネス：HPI 4点式（運転席・助手席） ステアリング：VERTEX 330mm + Works Bell RAPFIX II ブラック ■ 外装・エアロ エアロ3点セット：WONDER SHADOW マークII用（未塗装） ボンネット：WONDER FRP＋カーボン／エアロ塗装・取付工賃込み ボンピン：SFC 正規左右2個セット エンジン脱着その他交換費用：約4万円 ■ 電装・オーディオ セキュリティ：Viper 3606V ETC：ND-ETCS10 ETC2.0 ナビ：AVIC-RZ503 バックカメラ：ND-BC8-2 ドライブレコーダー：VREC-DZ700DSC ホーン：MITSUBA HOS-04G2 小型アンプ：ALPINE KTP-600 ■ ブレーキ 中古キャリパー：フロント／リア TRD JZA80スープラ流用 ブレーキパッド：社外 ※直近5万km以内に主要パーツは新品交換・施工済みです。 【不具合・注意事項】 A/C使用時、マグネットクラッチが正常に作動しません。 現在は車内スイッチで強制オンして使用中です。 使用しない場合は必ずスイッチをオフにしてください。 修理する場合は、劣化したリレー下の配線交換が必要です。 【その他】 走行可能、部品取り・ドリ車ベースにも対応可能（主にカスタムメイン車両） 購入後約9,000km走行 名義変更・車両引き取り（または陸送手配）可能な方限定 高額車両のため、必ず現車確認をお願いします 【動画・画像】 車両動画 https://youtube.com/shorts/f6JYlhTXIz4 https://youtube.com/shorts/8lMG-tGirLA 画像 https://jp.mercari.com/item/m30981994916 https://jp.mercari.com/item/m24185064505 エンジン始動時や吹き上げなどは後ほど追加します。 純正のメーターをTRTのメーターに交換してあります。 令和4年9月9日 49,614km→99,785km トヨタユナイテッド静岡株式会社 (トヨタの正規ディーラー会社 ) 磐田大原店で行いました。 交換整備記録&元のメーターあります。 2026年03/20時点 実走行距離：58,171km （TRDメーター表示：108,342km）です。 純正メーター、純正ボンネットあります。 純正のボンネットに戻していただければ値下げ可能です！ -100,000円 車検は令和8年2月28日で切れました。

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