スズキのRA125になります。エンジンがシルバーのJ型です。フルノーマルです。とても目立ちます。
去年２１０００Kmくらいで購入し、現在２６４００Kmほどです。
素人が自分で整備しながら普段使いやツーリングにて使用しております(走行距離増えます）。
今のところ快調に走っており、灯火類、メーター類もすべて機能しております。
このまま走行可能ですが、４０年近く前の２ストキャブ車ですし、まだ整備しないといけない不安な箇所もございますので、整備前提のベース車両とお考え下さいませ（この手のバイクに慣れている方、なにかあっても自分でどうにか出来る方向けのバイクです）。
写真ではそれなりに綺麗に見えますが、写真ではわからない細かいキズや汚れ、塗装剥がれ、錆、劣化等多々あります。完璧をお求めの方には向いておりませんので、入札をお控えくださいませ。
ずっと所有しておきたいバイクなのですが、他にも欲しいバイク&整備してみたいバイクが色々あり場所や資金の関係で出品することにしました。サービスマニュアル、パーツリストもオマケで差し上げます。
★購入後にした整備↓
〇クーラント、ギヤオイル、ブレーキフルード、プラグを新品に交換
〇バッテリー新品に交換
〇外装塗装（フロントカウル、ラジエーターカバー、サイドカバー、前後フェンダー、素人塗装です）
〇ガソリンタンク内錆取り洗浄、リンス
〇キャブレター分解清掃（パイロットジェットとフロートバルブの土台のパッキンを新品に交換）
〇オイルポンプ～シリンダー間のオイルホースを新品に交換
〇アクセルワイヤー内（キャブ側とオイルポンプ側両方）洗浄、注油→アクセルが少し重かったので実施→軽くなった
〇フロントフォークブーツ社外新品に交換
〇チャンバー、サイレンサー内バーナー焼き、塗装
〇サイレンサーブッシュ新品に交換
〇ホーン音が小さかったので分解補修
ガソリンタンク内は、購入時から錆があったのでAZさんの錆取り剤で洗浄しました。だいぶ綺麗になりましたが部分的に少し錆は残っていますが、キャブには影響ない程度だと思います。
外装はそれなりに劣化しており気になったので、表面を磨き、純正色の塗料を業者さんから取り寄せし自宅で塗りました（タンクは塗ってません、おそらく当時のオリジナル塗装のまま）。デカールは一部劣化して剥がれかかっていたので、保護の意味も兼ねてクリア塗装しております。
あくまでも素人塗装ですので、仕上がりは期待しないでください。
×気になる点↓
〇ハンドル、グリップがボロイ
〇リアタイヤが交換時期
〇チェーン、スプロケ錆あり、交換推奨
〇ホイールスポーク錆あり
〇キャブレタードレンボルトから若干ガソリンが滲みあり（オーバーフローではなく、ドレンのパッキン部分から。燃料コックオンでも
ドレンホースからは今のところ漏れ無し）
〇エンジンのヘッドガスケット一部から、１日走って一、二滴くらいの量の冷却水が滲むことが購入時から ある（ほぼ気にならないレベル）。
〇右リアのウィンカー劣化折れ（タッカーを一周打ってその上からテープ巻いてます、いまのところガチガチで折れる気配はありません）
〇自宅敷地内で立ちごけし、左のラジエーターカバーの塗装割れ、剥がれあり（最後の写真の赤丸のところ）。
走行中の転倒、林道走行はしておりません。
上記以外で、エンジンつなぎ目などからオイル漏れや冷却水漏れは目視でありません。冷却水やギヤオイルが減ったり、白煙が異常に多いとかも無いです。
肝心の走りですが、１２５ccとは思えないほど速いです。音と相まって、乗っていてかなり爽快（快感？）で楽しいです。
古い４スト１２５ｃｃにずっと乗っていたので、それと比べると加速は２倍どころでは無いと感じました。それなりに回してシフトアップしていくと、あっという間に速度が乗ります・・・。
吸排気、キャブジェット類など全て純正です。
油面調整など試行錯誤し、今のところどんな気候でもそれなりにちゃんと走ってくれています（真夏はまだ未経験）。
２ストだからかアイドリングは気候や環境でシビアに感じます。都度落札者さまでお好みに調整していただければと思います。
純正でタコメーターは９千回転以上回るようですが、バイクをいたわって回しても８千回転までにしてます（９千弱まで回ることは確認済）。
燃費は１９～２１Km、だいたい距離１３０Kmでリザーブになります。
２ストオイルはスズキのCCISが調子がいいように思うので、毎回これを入れております。
最後になりますが、素人整備ですので乗る前に必ずバイク屋さんにて点検整備、自分でできる方は点検整備をしてから乗って下さい。
その他、気になることがございましたら質問欄にてお願いいたします。他に気づいたこと記載し忘れがありましたら追記いたします。
お支払いが確認出来次第、廃車手続きをしてからお渡しいたします。
すみませんが、直接軽トラなどで引き取りに来られるか、陸送会社を手配できる方のみの入札でお願いいたします。
１時間前後で行ける場所でしたら、当方で運ぶことも可能です。
１週間以内のお支払い、２週間以内に引き取りが守れる方のみの入札でお願いいたします。
始めと重なりますが、このようなバイクですので神経質な方、細かいことを気にされる方、完璧をお求めの方の入札はお断りいたします。
あと日本語が通じない外国人の方、評価が０の方、こちらが総合的に評価が悪いと判断した方は申訳ございませんが入札を取り消しさせ
ていただきます。
お渡ししてからのクレームはいかなる場合も一切受け付けません。必ずノンクレーム、ノンリターンでお願いいたします。
それではよろしくお願いいたします。
（2026年 5月 11日 7時 47分 追加）イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップも新品に交換しています(汎用品です)。
（2026年 5月 11日 8時 01分 追加）イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップも新品に交換しています(汎用品です)。
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