★FOR SALE★初年度H26年ロードホッパーType5i EVO★

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Description

★FOR SALE★初年度H26年ロードホッパーType5i EVO★

□商品詳細□

初年度H26年ロードホッパーType5i EVOのご紹介です。

入荷しました！生産終了となっており希少価値が上がりつつある ZERO ENGINEERING brandとなるRoad hopperシリーズ！

中古雑誌等でお調べ頂ければお分かりの通りこちらの車輛レベルでは普通に３００万オーバーで販売されているようですが、今回たまたま良い条件で仕入れられたため、破格のプライスにてでご提供いたします。分かる方には分かると思いますので是非このチャンスをお見逃しなく！

この“超お得感”は、分かる方には必ず伝わるはずです。ぜひ、このチャンスをお見逃しなく！

※リアタンデムシートkit 付き（脱着可能）

※走行距離：12,958km（メーター読み）テストランを行うため多少伸びます。
ハーレーダビッドソンが1907年に開発した初めてのVツインエンジンは、前後シリンダーに配された4本のバルブを1本のカムシャフトによって駆動していた。１本のシャフトに４つのカム山を持つこの1カム方式は、初代ナックルヘッドから第2世代のパンヘッド、第3世代ショベルヘッド、第4世代エヴォリューションを経て、 1999年に登場したツインカム88において２カムに変更されるまで変わることなく採用された、ハーレーダビッドソン伝統のシステムといえる。現行のツインカムがストロークを短縮してボアを拡大することで高回転／高出力型に生まれ変わったのに対し、エヴォリューションエンジンはナックルヘッドから受け継がれたハーレーダビッドソンならではのロングストロークエンジンであり、回転の伸びや絶対パワーでは劣るものの、そのVツインらしい強いパルスと豊かなトルク、大らかなエンジンフーリングには、未だ根強いファンが多数存在している。 Type9 EVO、Type5 EVOに搭載されるS＆S製エヴォリューション。 S＆S製エヴォリューションの排気量は、1,337cc（ボア・ストローク88.9mm×107.9mm）であり、ハーレーダビッドソン製エヴォリューションエンジンの仕様を継承したものである。

GOOSE NECK FRAME（公認リジットフレーム）ハーレーダビッドソンのビッグツインモデルが1958年のハイドラグライド登場まで採用していたリジッドフレーム。リジッド＝硬い／曲がらないという名の通り、リアサスペンションを持たない構造のフレームである。一般的なモーターサイクリストにとっては信じがたいことだが、ハーレーダビッドソンマニアの中にはこのリジッドフレームを好む者が少なからず存在している。その最大の理由は、クラシカルでシンプル極まりないルックス。シンプルさゆえに車体は軽量かつコンパクトに仕上がり、スロットルを開けると沈み込んでダンピング効果を発揮するリアサスを持たないため、アクセルの開閉にリニアに反応するダイレクト感もリジッドフレームならではの魅力となる。人気の高いハーレーダビッドソンのビンテージモデル以外にも、欧米のパーツディストリビューターからは純正のレプリカやチョッパースタイルのリジッドフレームが数多くリリースされているが、ロードホッパーに採用される専用設計の日本製リジッドフレームは“乗りやすさ”と“耐久性”に徹底したこだわりが与えられている。サスペンションによるショック吸収機能を持たないリジッドフレームで乗りやすさを確保するために重要なのが“しなり”。サスペンションの代わりにフレームがしなることで、走行時にかかる様々な応力を吸収するのである。このしなりを適切に与えるため、ロードホッパーの開発では様々な試行錯誤が繰り返された。一般的にオートバイのフレームに使用されるパイプは、コストを重視した電縫管＝ECパイプと呼ばれる板を丸めて溶接した材料を使用するが、ロードホッパーは炭素鋼による継ぎ目のない引き抜き材を φ38mm／31.8mm／28.6mm／25mmと計4種採用。剛性としなりを両立させながら、高い耐久性も確保している。高品質なパイプであっても溶接した個所は硬くなるため、たとえばダウンチューブはステムヘッドからリアアクスルまでを一本のパイプでつなぐなど、 1本のパイプ材をできる限り長くレイアウト。通常はストレートのシートポストをSベンドとするなど、コストを度外視した手間のかかる素材と設計によって、フレームに粘りと安定感を与えている。もうひとつの特徴が“グースネック”。メインチューブを延長し、ダウンチューブの上端部を湾曲させることでヘッドパイプを前方に突き出したグースネックは、“ロー＆ロング”を際立たせるチョッパー製作のオーソドックスな手法。木村信也が好んで採用したグースネックを採用することで、リアルな“ゼロスタイル”が具現化されている。

LIVE TO RIDE,RIDE TO LIVE
（走るために生き、生きるために走る）

＊車検なし

★別途120,000円で下記項目も承ります！★

・２年車検
・登録費用
・エンジンオイル交換
・トランスミッションオイル交換
・プライマリーオイル交換
・ブレーキフルード補充または交換
・バッテリー交換・プラグ交換
・各部増し締め点検
・各部グリスアップ
・走行テスト

陸送をご希望の方は、恐れ入りますが陸送費はご負担下さい（もちろん引き取りに来て頂ければ陸送費はかかりません）

□支払詳細□

銀行振り込み、もしくはローンとなります。
ローンお申し込みの場合は事前審査が御座い
ますのでお気軽にお問い合わせ下さいませ。
ローンは最長120回まで可能で御座います。

イオン・ジャックス・アプラスローン
お取り扱い店。

尚、ローンご希望の方はご入札される前での審査にて
対応となりますので、落札されてからのローン審査は
対象外となります。

よって、そのような場合落札者様の方でペナルティー
となりますのでご注意ください。

□発送詳細□

◆全国配送できます。

◆店頭でのお渡しも大歓迎です。

◆遠方の為、距離もあり、現車確認が難しい
　お客様達にも多く対応させて頂いております。

◆一度、お気軽にご連絡（メール・電話）下さい。

◆心よりお待ちしております。宜しくお願い致します

□注意事項□

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店頭販売を優先致しておりますのでご入札されても
お買い求め出来ない場合もありますので、お手数ですが
事前連絡の程お願い申し上げます。

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□コメント□

CHOPPERSTREET

神奈川県横浜市磯子区東町12-3エヌワンビル1階

TEL：045-374-4881

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.214.001.002

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