CD125K、レストアベース、部品取り、ジャンク車です。電装6Vでロータリー4速ミッションです。
数年前に不動状態で購入し実動まで直しましたが置き場所の都合で出品です。
一応エンジン実動で灯火類も点灯点滅し走る曲がる止まるホーン鳴るメーター動く、で走行可能ですが経年があり状態悪い部分も多々あるためジャンク扱いです。
引き渡し時にエンジン始動を含めすべてにおいて保証はできません。
バッテリー上がりや致命的な不具合が発生しても現状優先でお願いします。
カギは純正キーが1本でメイン・ハンドルロック使用可能です。
エンジン始動はセル、キック、可能。
圧縮が若干低い感じでキック始動時強く蹴ると滑る場合ありますが加減をすればキック始動可能です。
セル始動のほうが楽です。
長距離の走行はしていませんが、時速50キロくらいでは問題なく走行できました。
フレームの曲がりは走行時は特に違和感ありませんでしたが精密に測定したわけではないため不明扱いでお願いします。
ステップの削れを見る限り転倒歴はありそうですが詳細不明です。
その他各所曲がりなど不明です。
分かる範囲の状態
・右マフラー大穴あり（補修箇所あり、テープ補修もあり）
・クラッチレバーが少し重い感じがします。（使用不能なほどではありません）
・テールランプひびあり
・シート補修あり、状態悪い
・タンク内、サビあり（フィルター対応）
・フェンダーなどに黒スプレー跡あり
・ミラー、右のみ
・実走行距離不明
・全体的にサビ、傷、凹み、劣化など不具合かなり多い
・全体的に要整備
上記以外にも欠品や破損、不具合あるかと思います。未確認の箇所多数です。
フレーム番号
CD125K-2043***(下3桁伏字)
エンジン番号
CD125KE-2044***(下3桁伏字)
全体的に汚れていますが、掃除はしません。現状引き渡しでお願いします。
くりかえしになりますが、一応実動ですが状態は悪いためジャンク扱いで部品取りなど活用できる方、ノークレームでお願いします。
要整備のジャンク車のため、自走引き取りは不可です。積載引き取りか、配送でお願いします。
・引き渡しについて。
直接引き渡し希望です。埼玉県です。
引き渡し場所は圏央道の圏央鶴ヶ島インターチェンジ付近で待ち合わせでお願いします。引き渡しは明るい時間帯が希望です。
こちらで運搬に使う車は屋根なしの軽トラックになります。
引き渡し日程はお互いの都合で相談ですが可能な限りオークション終了後10日以内に引き渡しが完了できる方お願いします。
直接引き渡しの場合でも、事前にかんたん決済をお願いします。
配送の場合は手続きなどすべて落札者様側で手配下されば配送会社への引き渡しなど対応します。
配送の運賃など、こちらでは調べることはできません。配送発地点は埼玉県川越近郊で参考にしてください。
配送手続き、配送費用は落札者様側で負担です。
ＢＡＳの狭山デポであれば持ち込み対応できます。ＢＡＳ狭山デポへ持ち込むことに対する費用は必要ありません。
・入札について。新規ID及び悪い評価が多数あるIDの方など落札後の取引に不安を覚える方は、こちらの判断で入札を取り消す場合があります。
・オークション終了後の取引について。
オークション終了時刻から24時間以内に取引ナビの情報入力が可能な方のみ参加お願いします。
また、かんたん決済の期限内に決済がなかった場合は落札者都合で取引中止になります。
・決済について。
かんたん決済のみです。
領収書が必要な場合は、かんたん決済の控えを利用してください。
・評価について。
評価不要の方への誤記入を防ぐため、こちらからの評価は控えています。こちらへ評価頂いた方のみ評価の記入をします。
＊以下の事項に納得できる方のみ宜しくお願いします。＊
経年数がかなりある物になりますので基本的にジャンク品扱い現物優先品として出品しています。
こちらの都合で申し訳ありませんが御理解ください。
説明不足、確認不足、車種違い、致命的欠陥を見落とす可能性はあります。
また、写真はきれいに写りすぎてしまう場合もありますし、画像では伝えきれない部分が必ずあります。
品物がゴミレベル、そういった事もあり得ることを御理解いただき、納得してノークレームの約束でオークションに参加してください。
受け取り後、思っていた程度と違うなどオークション形式で入札したにもかかわらず値引き要求をするなど、やめてください。
受け取り後、何か不都合があった場合は一旦取引メッセージに連絡をください。
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