これでサツに追われる心配なし！エルフ（ターボ）日新工業製3.5t一般型スーパーキャリア積載車セルフ1台積みセルフローダー車載車トラック

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自動車基本情報
メーカー名
いすゞ
車種名
エルフ3.5ワイドロング
グレード名
4700インタークーラーターボ
排気量

4,750
cc


年式

平成8年 (1996年)
8月
輸入車モデル年式

平成8年(1996年)
走行距離

198,000 km
走行距離の状態

実走行
色
シロ系
色の名称
ホワイト
車検有効期限

令和8年2月まで
ミッション

6速マニュアル


ボディタイプ

その他
型式
KC-NPR70PV






自動車詳細情報
ドア数
2ドア
乗車定員数

3人乗り


駆動方式

2WD
燃料

ディーゼル車


点検記録簿

なし
修復歴

なし


車台番号（下3けた）

000
リサイクル預託金

8,340
円


輸入経路

-
ハンドル

右


車歴

自家用
所有者歴

複数オーナー


引き渡し条件

現状引き渡し
 
 


装備（オプションなど）情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○

コメント
本職なら知っているプロ仕様！日新工業スーパーキャリア・低勾配ハイジャッキセルフです。ISUZUエルフ3.5ｔ積みワイド/ロング4HE1（4700CCインタークーラーターボディーゼル※3ペタル）ベース。排ガス規制不適合のKC世代ですが、アドブルー式浄化装置やすす焼き付き車両のトラブル並びに莫大な修理費による悪評のお陰で、ありがたい事に注目を浴びる人気のモデルになってしまいました。ちなみにこの車両は一般型となり、よく見かける車載専用車の様に搭載物を車両のみに限定されていません。車載専用車ですと取締地域によっては農機具や重機を積んで走れば白バイに追い回されます。道交法や車両運送法等の拡大解釈でグレーとする場合もまれにあるようですが、一番問題となるのはそんなちっぽけな違反切符云々よりも万が一の事故の際に積荷や搭載方法に問題や過失があるとされ、無駄に不利な立場へ追い込まれる点だと思います。場合によっては荷主や取引先へ迷惑をかける恐れもあったりと色々な面で厄介なので、コンプライアンスの観点からも一般型を選びました。
しかしながらこの度、重量物輸送の必要性から大型セルフの購入が決まったのを機に売却する事となり出品に至っております。

日新工業スーパーキャリア・ラジコン仕様（ラジコンウインチ付）
荷台寸法は4780（幅2050）ですがテールゲートは垂直かフラット格納を選択出来ますので、積載時に後輪さえ乗ってしまえばどんな長尺車も搭載可能なのがとんでもなく便利です。積載車によくある話でゲートスロープ格納時に積んだクルマのリアバンパーが当たるだの当たらないだの、斜め止めならどうだのと無駄な時間と労力を費やしていたのは一体何だったの？と思う位、このセルフの造りは実に優れております。
そして画像でご覧いただけると思いますが、一般的なハイジャッキローダーは傾斜角がとても急で危険ですが、日新工業スーパーセルフは油圧シリンダーで自動的に後輪車軸を下げる機能が組み込まれており、ローディング時は非常に緩やかでエアロやリップスポイラー付の乗用車でも安全に搭載可能なのが特徴です。また、一般的なセイフティスライドローダーよりかなり低床となるため低重心故に走行安定性にも優れ、頑丈でありながらトラブルの起き難いシンプルかつ軽量な構造となっています。使い勝手も良く、リモコンのボタンひとつでスタンバイOKです。

ベース車両のエルフのシャーシもしっかりしており画像通り文句なしのコンディションで安心です。エンジンも4700インタークーラーターボ搭載で実にハイパワーで実車でも余裕の加速をしてくれます。
※とはいえ新車ではない為、外観それなりに綺麗ですが年式なりの錆よごれ使用感は当然ながらございますのでご容赦ください。
HSA
ETC
蛍光灯
電動格納ミラー

内装も綺麗な方だと思います。
搭載工具類一部欠品

※車検証より
KC-NPR70PV（4750CC)
3500キロ積み登録
乗車定員3車両重量3670車両総重量7335キロ
全長679幅209高さ219
NOX.PM対策地域に使用の本拠を置くことができません


※お取引時は自動車税（3500キロ積載区分）月割り+リサイクル費用8300円+名義変更完了までの預り金50000円が別途必要になります。輸出等による一時抹消渡しの場合は自動車税ならびに預り金は不要です。

[入札・落札者様へ]
旧年式自動車相応の使用感（汚れ・錆・傷・色褪せ・ダメージ、補修跡・要補修箇所）は当然ございます。程度の判断には個人差がございますので現車確認前提でお願いいたします。
現在も使用しておりますので、走行距離の増加が生ずる可能性もございますので予めご了承ください。
中古品ですので出品コメントの文言に関係なく現車状態を優先します。新品と異なり品質保証は出来ませんので瑕疵担保責任も負えませんし負いません。他の出品 者 様同様、当方の手を離れた時点で現状ノークレーム・ノーリターンとなりますのでご了承ください。（陸送による引渡し時も同様です）
あくまで現状有姿での引渡しとなりますのでアフターフォローはございません。販売店様の様なフルメンテナンス車両をお求めの方はそちらでお願いいたします。
中古購入車両になりますので事故修復歴につきまして新車時に遡っての把握は不可能ゆえ完全なる無修復車としての保証は致しかねます。あくまでも当方所有時において事故修復は無くスピードメーターの不正や交換も無いものとします。

状態の良い車両との認識でございますがご面倒でも自身の感覚で現車確認を強くお勧めいたします。

上記内容をご理解頂いた方のみお取引願います。
また、如何なる理由におきましても一方的なキャンセルの場合は落札代金の10万円をご請求しますので慎重にお願いします。



※システムルール改変に伴い、今後は質問欄への回答を一切行いませんのでご注意ください。
商品に関するご質問や陸送方法に関するご相談、現車確認、車輌状態等に関する細かなお問い合わせは080-1697-4097へお電話にてお願いします。
※保管場所都合により出品地が変更になる場合がありますので、現車確認並びに落札検討の方は事前にお問い合わせください。



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Description

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自動車基本情報 メーカー名 いすゞ 車種名 エルフ3.5ワイドロング グレード名 4700インタークーラーターボ 排気量 4,750 cc 年式 平成8年 (1996年) 8月 輸入車モデル年式 平成8年(1996年) 走行距離 198,000 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 ホワイト 車検有効期限 令和8年2月まで ミッション 6速マニュアル ボディタイプ その他 型式 KC-NPR70PV

自動車詳細情報 ドア数 2ドア 乗車定員数 3人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ディーゼル車 点検記録簿 なし 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 000 リサイクル預託金 8,340 円 輸入経路 - ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー − サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック ○ DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 − ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 − ETC ○ バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○

コメント 本職なら知っているプロ仕様！日新工業スーパーキャリア・低勾配ハイジャッキセルフです。ISUZUエルフ3.5ｔ積みワイド/ロング4HE1（4700CCインタークーラーターボディーゼル※3ペタル）ベース。排ガス規制不適合のKC世代ですが、アドブルー式浄化装置やすす焼き付き車両のトラブル並びに莫大な修理費による悪評のお陰で、ありがたい事に注目を浴びる人気のモデルになってしまいました。ちなみにこの車両は一般型となり、よく見かける車載専用車の様に搭載物を車両のみに限定されていません。車載専用車ですと取締地域によっては農機具や重機を積んで走れば白バイに追い回されます。道交法や車両運送法等の拡大解釈でグレーとする場合もまれにあるようですが、一番問題となるのはそんなちっぽけな違反切符云々よりも万が一の事故の際に積荷や搭載方法に問題や過失があるとされ、無駄に不利な立場へ追い込まれる点だと思います。場合によっては荷主や取引先へ迷惑をかける恐れもあったりと色々な面で厄介なので、コンプライアンスの観点からも一般型を選びました。 しかしながらこの度、重量物輸送の必要性から大型セルフの購入が決まったのを機に売却する事となり出品に至っております。 日新工業スーパーキャリア・ラジコン仕様（ラジコンウインチ付） 荷台寸法は4780（幅2050）ですがテールゲートは垂直かフラット格納を選択出来ますので、積載時に後輪さえ乗ってしまえばどんな長尺車も搭載可能なのがとんでもなく便利です。積載車によくある話でゲートスロープ格納時に積んだクルマのリアバンパーが当たるだの当たらないだの、斜め止めならどうだのと無駄な時間と労力を費やしていたのは一体何だったの？と思う位、このセルフの造りは実に優れております。 そして画像でご覧いただけると思いますが、一般的なハイジャッキローダーは傾斜角がとても急で危険ですが、日新工業スーパーセルフは油圧シリンダーで自動的に後輪車軸を下げる機能が組み込まれており、ローディング時は非常に緩やかでエアロやリップスポイラー付の乗用車でも安全に搭載可能なのが特徴です。また、一般的なセイフティスライドローダーよりかなり低床となるため低重心故に走行安定性にも優れ、頑丈でありながらトラブルの起き難いシンプルかつ軽量な構造となっています。使い勝手も良く、リモコンのボタンひとつでスタンバイOKです。 ベース車両のエルフのシャーシもしっかりしており画像通り文句なしのコンディションで安心です。エンジンも4700インタークーラーターボ搭載で実にハイパワーで実車でも余裕の加速をしてくれます。 ※とはいえ新車ではない為、外観それなりに綺麗ですが年式なりの錆よごれ使用感は当然ながらございますのでご容赦ください。 HSA ETC 蛍光灯 電動格納ミラー 内装も綺麗な方だと思います。 搭載工具類一部欠品 ※車検証より KC-NPR70PV（4750CC) 3500キロ積み登録 乗車定員3車両重量3670車両総重量7335キロ 全長679幅209高さ219 NOX.PM対策地域に使用の本拠を置くことができません ※お取引時は自動車税（3500キロ積載区分）月割り+リサイクル費用8300円+名義変更完了までの預り金50000円が別途必要になります。輸出等による一時抹消渡しの場合は自動車税ならびに預り金は不要です。 [入札・落札者様へ] 旧年式自動車相応の使用感（汚れ・錆・傷・色褪せ・ダメージ、補修跡・要補修箇所）は当然ございます。程度の判断には個人差がございますので現車確認前提でお願いいたします。 現在も使用しておりますので、走行距離の増加が生ずる可能性もございますので予めご了承ください。 中古品ですので出品コメントの文言に関係なく現車状態を優先します。新品と異なり品質保証は出来ませんので瑕疵担保責任も負えませんし負いません。他の出品 者 様同様、当方の手を離れた時点で現状ノークレーム・ノーリターンとなりますのでご了承ください。（陸送による引渡し時も同様です） あくまで現状有姿での引渡しとなりますのでアフターフォローはございません。販売店様の様なフルメンテナンス車両をお求めの方はそちらでお願いいたします。 中古購入車両になりますので事故修復歴につきまして新車時に遡っての把握は不可能ゆえ完全なる無修復車としての保証は致しかねます。あくまでも当方所有時において事故修復は無くスピードメーターの不正や交換も無いものとします。 状態の良い車両との認識でございますがご面倒でも自身の感覚で現車確認を強くお勧めいたします。 上記内容をご理解頂いた方のみお取引願います。 また、如何なる理由におきましても一方的なキャンセルの場合は落札代金の10万円をご請求しますので慎重にお願いします。 ※システムルール改変に伴い、今後は質問欄への回答を一切行いませんのでご注意ください。 商品に関するご質問や陸送方法に関するご相談、現車確認、車輌状態等に関する細かなお問い合わせは080-1697-4097へお電話にてお願いします。 ※保管場所都合により出品地が変更になる場合がありますので、現車確認並びに落札検討の方は事前にお問い合わせください。

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