Steed600 フルノーマル オリジナルコンディション

フルノーマル、オリジナルコンディションのスティード600です。
走行15800kmで恐らく私が2オーナー目だと思います、五島列島にあった個体です。
35年前の塗装をほとんど残したままレストアしました（最近のクラシックは綺麗に塗り直すより何十年も前のペイントが残っているほうが価値があります）。
しかしメッキ部分は出来る限り新品交換しました。
フロントホイール、リヤホイールなど新品交換、ダイナモカバーは奇跡的にオランダで発見し交換、クラッチカバーとスプロケットカバーは探しても出てこないので再メッキ処理をしました（再メッキなので厳しい目で見れば少し浮きがあります）。
メンテはフロントフォークのオーバーホール、ステムベアリング交換、もちろんエンジンオイル、フィルター、バッテリー新品、ホイール周りはハブベアリング、オイルシールなど当然同時交換の物は変えてます。
チェーン新品、メッキのネジやナット、ステップのカバーなども交換してます。
クラッチもディスクとプレート新品交換してます。
純正バックレストは付いていない車体でしたので、バックレスト付きの車体で取り付け位置のテンプレートを作って全く同じ位置に純正部品を使って取り付けしてます。
アクセルワイヤーもメッキが錆びてたので新品交換してます。
オリジナルキー1本とスペアキーのブランクキーの合計2本お付けします。
フレームに錆びがあった所をタッチペン数カ所行っています。

私もこの個体を手放したらもう二度と出会えないと悩みながらの身辺整理です。

購入された方にはノーマルを維持して大事にして欲しい（純正部品を見つけるのは大変です）と願っています。
スティード生産開始初年度の1988年式です
走行は15800km
車検は1年付き
ノークレ、ノーリターンです
トラブル防止の為、現車確認を強く勧めます。
ETCが付いています。

メッキパーツは交換時にメッキ保護剤（メッキング）を施して取り付けを行っています、ホイールなどはスポーク1本1本メッキングしてから振れ取り、バランス取りしてます。
交換してないメッキパーツもメッキングしてあります。
https://photos.app.goo.gl/fQB6HGfdAQEHQzWn6