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Описание
| ◇◆◇ SUZUKI RG400Γ HK31A 美車 書付 実動 ◇◆◇ | |
| 商品説明 | スズキ RG400ガンマ の出品です☆ 2ストローク4気筒モデル、激レア車です。☆ 世界グランプリメーカーチャンピオン7連覇、2ストロークのスズキと言わせたRGの直系スクエア4ロータリーディスクバルブエンジン搭載です。当時は表彰台1位?10位までRGスクエア4が独占でした。（1台除く） RGガンマは1985年から1987年までたった3年のみの製造になります。☆ 発売から既に40年以上経過しており、ノーマルのＲＧガンマは今後探すことはかなり難しいと思います。☆ ２ストローク4気筒モデルの大衆向け市販車はオートバイ史でもスズキRG500/400ガンマとヤマハRZV500とこの2車種しかありません。☆ 2ストロークファンなら一度は手に入れないと後悔すると思います。特に近年では、2ストローク人気で海外への流入がとまりません、国内価格もどんどん個体数が激減のため高騰しております。☆ この先も必ず価格は上昇していきます。投資向けに所有や、昔に若くて手に入れられなかった方が大人になり余裕ができて手に入れる方や、NSR、TZR、RGVなど250CC2気筒から4気筒に乗り換えで入手する方も多い車種です。この機会に是非ご検討ください☆ エンジンの始動動画も下記にありますので、ご検討中の方はよければご確認ください。☆ 商品詳細 メーカー：スズキ 車名：RG400Γ 年式：昭和60年/1985年 フレーム番号：HK31A 型式：HK31A 原動機型式：K301 登録書類：有（自動車検査証返納証明書） 走行距離：17712KM 書類距離減算無し エンジン；実動 状態：現状車 鍵×1本（メイン、タンク、シート、タンクオープナー同一） ☆☆☆RG400Γ エンジン始動動画はこちら☆☆☆ ☆☆☆RG400Γ エンジン始動動画はこちら☆☆☆ ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。 外装はすべてスズキ純正です。大変貴重で保管状態がよかったので、かなり綺麗な方です。これより綺麗な個体は、ほとんどみかけないと思います。 純正オプションのアンダーカウル、もちろん純正品ありますので、付属します。取り付けにはさらにブラケットステー（品番944484-20A01と94485-20A01）が必要ですが、それだけ別でご用意ください。 エンジンは動画にようにキックで始動し、ふけあがります。気になる異音なども一切なく静かです。☆ ホーン、ウィンカー、ライト、テール確認ずみ☆ 製造から40年経過してますので全体的に経年劣化などはあります、タンクにへこみあります。☆ 現状有姿渡しでの出品になります。☆ |
| 注意事項 | １．お支払いは落札後2日以内にかんたん決済で支払厳守でお願いしてます。領収証は発行してません。 2．現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。 3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。 4．個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。 5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。キャブやブレーキなどのOHも必要に応じてしてください。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。 6．中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。 7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。 8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。 9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。 10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。 11.製造から40年以上経過の2ストローク車はレストアベース程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。 12.質問から入札の取消はしてません。落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。 13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。 14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。 15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。 16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。 17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。 18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。 19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりでかからない場合、キャブつまりでOHが必要な場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。 |
| 発送詳細 | 車体の発送、引取費用に関しては、落札者様負担になります。陸送会社元払いで全国発送対応可能です。発送遅延や発送トラブルを防ぐため陸送会社は当方指定の陸送業者（アイライン）のみで元払いのみになります。直接引き取りの場合は落札後1週間以内をお願いしています。BAS柏デポまで持ち込み料別途8000円にて対応しております。BASはBASのデポ間配送の申込が前提です、BAS柏に持ち込むだけなどはできません、あくまでデポ間送料＋デポ持込料金が送料になり、受付番号発行後の持込になります。自走引取りは不可です、トランポで落札後1週間以内にお引取りください。1週間経過後は1日保管料1500円頂きます。 |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.85■」 で作成されました。 | |
