最終値下？？　条件付！！　個人出品！　初代パジェロミニ　NA　AT　２WD　ローダウン

約28年前の車輌で年式を考えると、個人的には機関・外装・内装とは決して綺麗とは言えませんが、現状維持していければこのままの状態で乗られても良いのではないかと思います。パジェロミニあるあるのオイル漏れ・滲みは、カムカバーパッキン・カムシャフト・クランクシャフトのオイルシール・シリンダーヘッド裏のメクラ蓋のオーリング等比較的安価な部品が多くタイミングベルト交換時のタイミングでやれば、費用も安く出来ると思われますので、次回車検の時にまとめてやったら費用を抑えられるのではないかと思います。ベルト・ポンプは1度交換されています。

外観及びホイールには塗装剥げ・小錆・凹凸・キズ等無数にありますので、ハイクオリティーを求められるなど神経質の方は入札を控えていただいた方がよろしいかと思います。個人的には年数相応で、いい雰囲気が出ていると思います。

内装に関しましては、比較的に綺麗な状態で当時のオリジナルのままです。純正カセットデッキとおそらくオプション？のCDチェンジャー,後ETCが付いてますが、動作確認等の追求していません。ラジオは聞いています。

唯一取り付けたのが、タイヤが小径の為、速度が15キロ位違い解りずらいのでGPSの古いレーダー探知機を付けています。

スピード・時間・カレンダーが同時にディスプレイされるのでとても便利です。

純正のキーレスが壊れていたのでニコイチで自作で修理しているので、あまり強くひねると壊れる可能性があるので、極力ネジの部分をひねるようにしています。

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サンルーフの取付に関しては業者に頼むのがベストと思われますが、ネットで検索すれば過去に自分で取り付けた方のページが参考できます。

バンパーに関しては、あまり知られていないかもしれませんが、初代パジェロミニとパジェロジュニアのボディサイズは共通なので、加工して取り付ければ、20センチ程ロングボディになり、おそらく日本で1台のカスタム仕様が出来ると思います。ジュニアはサイドがオーバーフェンダーになっているのでバンパーもその分横に多少長くなります。その辺の加工及び仕上がりが、腕の見せ所で加工が得意な方には良いベースになると思います。