地獄のアルト、HA24S、FF&5MT、ボコボコシルバー、ギリ修復歴なし、車検なし、書類あり、ギリ自走可能? 修理する?サーキットで転がす?

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Продавец
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24 мар. 14:41 (Tokyo)
Окончание
05 апр. 14:03 (Tokyo)
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Номер лота
Автопродление торгов
Yes
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
スズキ車種名
スズキ・アルト ボコボコ
グレード名G ABS&エアバッグ排気量 659 cc
年式 平成17年 (2005年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 141,164 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系色の名称ボコボコシルバー
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式CBA-HA24S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 815 リサイクル預託金 8,700 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
スズキ 地獄のアルト 5ナンバー、5MT、NA、2WD
車検ナシ、ジャンク品 丸車販売のみ、書類有り、色はボコボコシルバー
走行約14万kmかつ、色々難ありです。 グレードG(オーディオ付き)らしいです。 オーディオ既に無いけど・・・

走る、曲がる、止まる、高速道路を巡航する・・・くらいはできます。

ですが・・・内外装ボロい、バンパーの爪一部脱落、凹み各所有り、擦り傷各所有り。 あちこち傷があるのでいちいち書きません。すごくボロいと思ってください。 田舎の農家のゲタとして使われていたと言えば・・・まあおわかりいただけるかと。

このころのK6Aなのでもちろんオイル食います。
バッテリーは弱っています。 一応かかります。 長期間放置するとかかりません。
集中ドアロック動作しますが、キーレスは電池が切れているのかもしれませんが現状効きません。

ETCは、ついたままです。(もちろん旧セキュリティタイプ)
カーオーディオは外してあります。 配線のところに車速パルスの線が残っています。

4枚すべての窓がパワーウィンドウです。 全部動きます。
運転席、助手席 SRSエアバッグ付き & ABS搭載です。(すごい!)

エンジンはふつうにかかります。 そして、極端な異音も無いような気がします(タペット打ちとかはしてなさそう) あと妙に力があります。 地味に速いです。

ブレーキは若干エア噛んでいそうな気配がありますが、普通に効きます。 なおABSが着いているようです 驚きですね。 軽耐久とかだと初心者に優しい車になりそうです。

エアコンはA/Cのスイッチを押すとマグネット入って、ファンがまわるので一応動作しているようで、しばらくすると涼しい風が割と出てきました。 しかし、今は気温が中途半端なので真夏にガンガン効くかはわかりません。 そもそもこの時代のアルトのエアコンは脆弱なので期待してはいけないです。

運転席側右エアコンルーバー割れ欠け有り、内外装汚れあり(一応掃除機はかけました)、ハンドルはカッスカスになってきており、ハンドルカバーを着けていないと手が汚れます。 そしてそのハンドルカバーもけっこう限界です。 ライト等は別に割れたりとかはしていないです。

リア三面にはスモークフィルムが貼ってあったようですが、紫外線退色してしまっておりもはや透明なフィルムになっています。

ワイパーブレードゴムびろんびろんでダメです。要交換です。

地獄っていうのはまあ、その、ココまでだったらよくあるボロいアルトってことで済まされるのですが・・・ 問題は もともとは継続する予定で修理をしてしまっていたんですよね。 マフラーを新品入れたり(約6万)はフロントガラス社外新品に交換したり(約4万) もう、継続しないならそんなことしなければよかったのにと思いますが、その分をすこしでも穴埋めできたらということでヤフオク出品です。

下回りのサビ、痛みは年式なり。あと、そのなかでピカピカに光るマフラーが虚しいです。
ドライブシャフトブーツは谷に若干亀裂があるものの、あと2年は耐えられそう。 タイヤは5部山程度に見えますので、車検は通りそうです。 
クラッチ板はまだ残っていそうです。 滑ったりはしていない感じです。 (スズキの軽MTのぴょこぴょこ感はありますが) ギヤの入りのわるいところはなさそうです。
バッテリーは弱り気味 エンジン始動はできますが微妙です。 充電はしました。
でもまあ、ショックは抜けてるとおもいますし、ブッシュや各マウントもたぶんだいぶヤれているとはおもいます。 カムカバーパッキンもへたってて結構油が滲んでいます(地面に滴下するほどではないですが)

こんな状態ですがリンバンとって自走もある程度は出来ると思います。 車検が切れるギリギリまで頻繁に片道150kmくらいは平気でこれまで自走していたので。(しかも高速道路で) でも保証はできませんが・・・

リンバンで乗って帰る場合はバッテリーの交換をおすすめします。(一応充電はしておきますが) まあ積載で持って帰るか、陸送サービスをご検討ください。
陸送費はご自身で調べてください。(熊本からです)

自走で帰られる場合は有り物のオイルをFまで足して差し上げます。

現車確認はできないこともないですが、仕事で不在の場合もありますので、お問い合わせください。 (Q&Aで電話番号と連絡可能時間帯を送っていただければSMSや電話でご説明も可能です)

こんな状態ですので細かくチェックすることは無理ですので、現状有姿を優先とし、鍵を渡した瞬間取引は完了とさせていただき、もちろんノークレームノーリターンで、瑕疵についても担保、履行責任はもたないものとさせていただきます。車両の取引で得た個人情報は悪用しないでください。 (覚え書きを交わさせていただきます)

まだまだいじりやすい頃の2WD,MT、珍しいABS付きアルトです。 間違っても綺麗な車だとは思わないでくださいね・・・
オイル食いを治して乗ってもいいですし、サーキットのオモチャでもいいですし。 もうちょっと使ってあげてもいいかなとおもいます。 保管場所の問題もありますので、早めに引き取っていただけるとうれしいです。 尚最低落札価格の設定をしておりませんので、これで売れなかったら地金に出そうと思います。



(2026年 3月 29日 23時 32分 追加)
置き場所も問題もあるので、再出品はたぶんしないと思います。

(2026年 4月 4日 21時 26分 追加)
カネムラエコワークスの足音が近づいてきます・・・
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