お待ちしてました。ご覧いただきありがとうございます。
1979年（昭和54年）3月登録のヤマハ RD400（型式：1A1）の出品です。
当方が1994年から約32年間所有し、専門店で車検・点検整備を受けながら実動状態で維持してきた車両です。
車検は令和9年11月まで残っております。
今回は遠方の方にも検討していただきやすいよう、車両本体および付属部品の送料は出品者負担といたします。
■ 車両情報
【車種名】ヤマハ RD400
【型式】1A1
【初年度登録】昭和54年3月
【車台番号】210＊＊＊
【車検有効期限】令和9年11月
【走行距離】メーター交換車のため不明扱いとお考え下さい
【参考距離】旧メーター16,981km＋新メーター約3,530km
＝累計参考値約20,500km前後
【書類】自動車検査証原本、譲渡証明書など名義変更に必要な書類一式
■ YouTube 動作確認動画
【① RD400 1A1 冷間始動】
https://www.youtube.com/watch?v=Z1Sw8NikFck&t
【② 冷間始動後、約12km走行後の温間時始動確認】
https://www.youtube.com/watch?v=gKDuC8HPrqk
■ 現在の状態
エンジン始動、アイドリング、走行、停止について良好です。
空冷2ストらしいフィーリングを残した実動車です。
■ 整備履歴・機関関係
令和7年11月の車検時に、以下の整備を実施しています。
・前後ブレーキ オーバーホール
・オイルポンプ オーバーホール
・ポイント オーバーホール
腰上は専門店にてオーバーホール済みです。
TKRJ製0.5mmオーバーサイズピストンを使用し、シリンダーボーリング加工後、約2,400km走行していて現在は始動・走行とも良好です。
なお、腰上オーバーホールのきっかけは、過去に軽度の焼付き兆候が見られたためです。兆候確認後、早期に専門店で作業を実施し、その後は通常使用できております。
焼付き対策、エンジン保護のため、オイル追加時にはスーパーゾイルを添加して使用してきました。
※整備に関する領収書は保管しております。必要に応じて、個人情報等を伏せたうえで確認対応いたします。
■ 主な変更点
【排気系】
・フクイレーシング製ステンレスチャンバー
・現状は耐熱黒色塗装
【電装系】
・オルタネーター巻替え済
・左右コイル交換済
・レギュレーター／レクチファイア交換済
・ヒューズボックスを筒形から平型へ変更
・チャンピオン製プラグキャップ WC300
【足回り・ホイール】
・DID製アルミリムホイール
・フロント 2.15×18
・リア 2.5×18
・前後ホイールハブ パウダーコート塗装
・フロントスポーク アルミ製社外品
・リアスポーク 鋼製社外品
・前後タイヤ ダンロップ TT100 GP
・DIDゴールドチェーン
・SHOWA デイトナ製リアショック
・フロントサスアウター パウダーコート塗装
【ブレーキ】
・前後アルミメッシュホース
・マグラ製ブレーキレバー
【灯火類・計器】
・シビエ凹ヘッドライト
・ヨーロピウインカー
・デイトナ製スピードメーター
・デイトナ製タコメーター
・POSH製電圧計
【外装】
・社外9ガソリンタンク
・アルミ製社外タンクキャップ
■ 把握している注意点
① エンジンキルスイッチ配線をカットしており、現在はメインキーで電源を入切する仕様です。
② シリンダー・ヘッドに塗装剥離があります。
③ 年式相応のサビ、傷、くすみ、使用感があります。
画像、動画をご確認のうえ、ご検討ください。
■ 付属純正部品一式
以下の部品をお付けします。
付属部品の送料も出品者負担です。
・純正16.5リットルガソリンタンク
・サイドカバー
・オイルタンク 2個
・シートカウル
・純正エキパイ、純正マフラー
・当時装着の純正コイル、レギュレーター、プラグキャップ等の電装品
・チェーンカバー
・英語版サービスマニュアル
※付属部品は中古保管品です。サビ、傷、劣化等があります。
※不要な部品がある場合は、落札後にお申し出ください。
■ 送料・発送について
車両本体および付属部品の送料は出品者負担です。
基本的には、当方にてバイク輸送業者を手配し、BAS等の指定デポまで発送いたします。
離島、特殊地域、通常配送が困難な地域、落札者様希望による自宅配送・特別配送等については、事前相談とさせてください。
【直接引き取り】
直接引き取りも可能です。積載車での引き取りをおすすめします。
引き渡し後の事故、故障、トラブルについては対応できませんので、完全自己責任でお願いいたします。
■ 名義変更と車両引き渡しについて
トラブル防止のため、車両の発送または引き渡しは、名義変更確認後とさせていただきます。
① 落札、代金決済確認
② 当方より名義変更に必要な書類一式を発送
③ 落札者様にて管轄陸運局で名義変更
④ 新しい車検証の画像等を当方へ送付
⑤ 名義変更確認後、車両発送または引き渡し
名義変更前の車両引き渡しは原則として行いません。
■ 現車確認について
可能な限り現車確認をおすすめします。
現車確認なしで入札される場合は、画像、動画、説明文を十分に確認し、旧車の特性をご理解のうえご参加ください。
■ 入札にあたってのお願い
40年以上前の絶版旧車です。
当方はバイクショップではありませんので、保証販売ではありません。
落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
引き渡し後、輸送中の振動や環境変化により、バッテリー上がり、プラグ被り、各部調整が必要になる可能性があります。
乗り出し前には、落札者様にて点検、消耗品確認、増し締め、必要に応じた整備をお願いいたします。
評価が新規の方、悪い評価が多い方は、入札前に質問欄より購入意思をご連絡ください。ご連絡がない場合、入札を取り消す場合があります。
落札後24時間以内のご連絡、48時間以内の決済手続きが可能な方のみご参加ください。
説明文はできる限り正確に記載していますが、見落とし、記載漏れ、感覚の違いがある可能性があります。
最終的には現車優先とさせていただきます。
入札よろしくお願いいたします。
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