購入時ワンオーナー車、私で2オーナー目になります。（余談ですが初代オーナーは高齢のお医者さんだったようです）
屋根付きの車庫にて保管。購入以来、故障等もありましたが都度整備してきましたので現在大きなトラブルはありません。
購入〜現在までの走行距離は20,000km弱。
取り扱い説明書/点検記録簿/新車時保証書付き。
キーはメイン/スペアの2つあります。
Panasonic製ETCと、フロントのみKENWOOD製ドライブレコーダーが付いています。
【機関系の状態】
昨秋から続いていたエンジンオイル漏れを専門店（レンジニアス）で修理しました。今は一滴も漏れておらず、エンジン快調です。
その際に購入依頼維持していたエアサスの調子もおかしくなったので見てもらいバネサスに交換しました。
重ねてエアコンの効きが悪くなっていたのでこちらも一緒に見てもらいました。
所定の操作で使用すると解決する問題とのことでガスの真空引き/充填をして現在使用しています。
時々効きが弱い時もありますが、そもそもはセカンドレンジの持病らしく、専用ハーネスを組み込めばそれも治るとのことです。
【内外装の状態】
それぞれこの年式にしてはかなり綺麗な状態で購入しましたので、それをオリジナルのまま、なるべく維持するように努めています。
グレー内装でシートには黒パイピングが入っています。運転席/助手席共に電動シート（シートメモリー付）です。
私が所有してからの変化は以下になります。
外装は洗車時にフロンドバンパー（樹脂）にクラック、旅行時に林を抜けた際ついてしまった小さな傷がサイドボディにあります。
塗装状態はすこぶる良く、ボンネットとルーフに薄くウォータースポットがありますが、簡単なポリッシャーで消えると思います。
内装はオーディオを含め基本はオリジナルのままだったので、ダッシュボード上に外付オーディオディスプレイを付けてCarPlayでナビを使用していました。
ルーフライニングの垂れが無いので前オーナー時に張り替えていると思います。サンルーフも正常に動きます。
メーターのODO部分、右下の内部電球が一部切れており、若干暗くなっています。
メーターを外しての交換になるとのことで交換歴が付いてしまうため、苦労していないので現状のそのままです。
【装備/その他】
ラゲッジルームに純正OPのハードカバーが付いています。
同じく純正OPとしてHarman/Kardonのスピーカーが付いています。
サマータイヤを交換しており、冬用にスタッドレス＋純正中古ホイール一式を揃えております。
サマータイヤ：2024年夏購入（純正ホイール付）
スタッドタイヤ：2023年冬購入（純正ホイール付）
スペアタイアも綺麗な状態で残っております。
ルーフキャリアの積載も検討していたので現在廃盤になってしまったTHULEのセカンドレンジ専用セットも一式新品でお渡しします。（フット/レール）
オーディオディスプレイもご希望あればそのまま付けてお渡し可能です。（起動時にレンジローバーのロゴが出ます）
【ご留意点】
バネサス交換を済ませましたが、構造変更手続きが済んでおりません。
購入が決定した際には当方にて構造変更の申請をした後、落札者さまの方で名義変更。
あるいは落札者さまにて構造変更手続きを含む譲渡のご相談も可能です。（他、ご希望あれば相談可）
前者の場合は構造変更手続き済でのお渡しになるので車検満2年付になります。
そのため重量税/自賠責保険料/リサイクル預託金を満額、そして引き渡し条件を〈応相談〉とさせていただきました。
※お引き渡しの条件次第で各費用の調整は考慮いたします。
※現状でも半年以上車検が残っているので日常で運転をしたり、現車確認時には試乗も可能です。
以上を踏まえて、落札後に日常使いとしてそのまま乗るのに全く問題ない状態です。
現車確認と納車方法について。
トラブルを避けるために必ず現車確認をお願いします。
納車方法は関東圏程度であれば乗って届けることも相談可能です。
陸送については基本的に落札者さまでご手配・ご負担ください。
法定費用や税金について。
重量税/リサイクル預託金/自賠責保険料は購入価格とは別途頂戴いたします。
購入時期に合わせて自動車税の日割り分を計算して追加計上いたします。
先方都合による、キャンセルについて。
落札者さま都合のキャンセルを行なった場合は手数料として10万円、頂戴します。
トラブルを避けるための処置として何卒ご了承ください。
最後に。
ここまで読んでくださり、ありがとうございます。
セカンドレンジ（前期型）として最大のウィークポイントであるサスペンション交換を済ませたばっかりで内外装の状態も良い自信を持ってお渡しできるクルマです。
往年の四駆なのでこのご時世、燃費は辛いですがどんな場所・天候でも揺るぎない安心感を与えてくれます。
前期型のアンバーレンズはノスタルジックに、大きく思える車格は現代のSUVに比べるとコンパクトで取り回しがしやすいです。
独特の着座位置から見える景色は非常に明瞭で運転しやすく、取り扱いも楽です。
ゆったりとした4600ccのRover製V8エンジンはドロドロと渋い音を出します。
かねてより憧れていたこのクルマを妻と一目惚れして購入して以来、どこに行く時もとびきりの安心感と気持ちの良い景色を見せてくれました。
手前の事情で手放すことになりましたが、本当に惜しい気持ちです。
どうか大切に乗っていただける方に巡り会えると嬉しいです。
※掲載写真以外にも細かく撮影したものがあるので確認したい方は仰ってください。
※他にも出品していたり、知人友人に声をかけているので場合によっては出品取り消しをすることがあります。ご了承ください。
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