フロント ブレーキ マスターシリンダー レバー CBX XJR400 モンキー ゴリラ GPZ400F RZ350 SR400 FZR400 互換品 バイク 汎用 社外品

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フロント ブレーキ マスターシリンダー レバー CBX XJR400 モンキー ゴリラ GPZ400F RZ350 SR400 FZR400 互換品 バイク 汎用 カスタム メンテナンス パーツ 社外品

			■■商品詳細■■ 当オークションをご覧いただき、ありがとうございます。 安心してお取引いただけますように誠実な対応を心懸けて参りますので、 どうぞ宜しくお願い致します。 出品商品はフロント ブレーキ マスターシリンダー レバー CBX XJR400 モンキー ゴリラ GPZ400F RZ350 SR400 FZR400 互換品 バイク 汎用 カスタム メンテナンス パーツ 社外品になります。 ■商品説明 フロントブレーキ マスターシリンダー レバー 汎用 社外品になります。 サイズ（約）：マスターシリンダー55mm×35mm レバー長さ190mm ニップル径10mm　 材質：アルミニウム合金、鉄　カラー：ブラック　 適合車種：CBX / XJR400 / モンキー / ゴリラ / GPZ400F / RZ350 / SR400 / FZR400 互換品 バイクのディスクブレーキではブレーキパッドやキャリパーのメンテナンスをしている方は多いのですが、 キャリパーに油圧をかけるマスターシリンダーにも気を配って点検している人は少数です。 ブレーキフルードがマスターシリンダーからブレーキレバーを握ると押し出されて、 体積分のブレーキフルードがキャリパーのピストンを押しブレーキパッドがブレーキローターを挟んで制動力が働く仕組みです。 エンジンの不調で走らないバイクも困りますが、止まらないバイクは事故に直結するため非常に危険です。 マスターシリンダーは走行距離が伸びたり、経年劣化で戻りが悪くなってきたらオーバーホール、またはアッセンブリー交換が必要になります。 オーバーホールですと手間暇をかけるため時間と労力が必要とされますが、 新品のリーズナブルな社外品に交換してしまったほうが簡単で結果的に修理代が安く済みます。 マスターシリンダーは地味ですがとても大切な役割を果たしていますので、 交換の際にはブレーキレバー丸ごとアッセンブリー交換できるこちらの商品をお勧めします。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ■■支払詳細■■ ・yahooかんたん決済 ■■発送詳細■■ ・ヤマト運輸、その他。 ※配送業者のご指定や日時指定は承っておりませんので予めご了承ください。 ・全国送料一律1000円で発送させて頂きます。 ・入金確認後、原則当日～2日以内に発送手続きをさせて頂きますが、稀にお時間を頂く事がございます。 ・着払い、代引き、営業所留めはお受けしておりません。 ・※こちらの商品は同梱はお受けできません。 ■■注意事項■■ ・ 輸入品を多く取扱っています。製造や運搬過程で発生した小キズや汚れに関しては返品・交換の対象として扱いません。 ・ 商品の仕様・外観は、生産工場の仕様変更に伴い予告なく変更する場合がございます。 ・ 純正部品と比べ安価でご提供することを目的としております。高品質な商品はあらかじめ他店にてお買い求めください。 ・ すべてを画像・コメントでご案内することは困難な場合がございます。ご不明な点は事前に質問をお願い致します。 ・万一輸送中の事故などにより商品が破損していた場合や、 ご注文と異なる場合は、速やかに交換もしくは返金させて頂きます。 【落札後のお取引きについて】 ・基本的にこちらからの連絡は発送連絡のみとなります。 ・48時間以内にご返答ができる方のみ入札をお願いします。 ・落札後のキャンセルは原則お断り致します。 【その他】 ・基本はノークレーム＆ノーリターンにてお願い致します。 ・当店では商品に対するサポートはお受けしておりません。 取り付けが必要な商品について不安な方は専門のショップ等に依頼くださいますようお願い致します。 ■■コメント■■ ・その他、ご質問等がございましたらご連絡下さい。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.208.003.005

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