本車両は、令和1年9月にヤフオクにて約82,000kmのものを落札し、大事に乗ってきました。
4,000km毎のオイル交換と定期整備を徹底しており、エアコンもしっかり効きます。
オイル・エレメント交換を除く、簡単な整備歴については、下記のとおりです。
～スバルディーラーにて～
・2020.12 110,000km 車検 タイミングベルト、ATF交換
・2021.12 フロントブーツキット交換
・2022.04 ヘッドライト交換（黄ばみがあったため、綺麗なものに交換しました）
・2022.06 フロントハブユニット交換
・2023.01 車検
～民間整備工場にて～
※ディーラーで車両整備を専属でお願いしていた整備士の方が民間の整備工場へ転職されたため、工場が変わりました。
・2025.01 車検
・2025.04 オートマチックミッションASSY交換
走行については、郊外の流し運転を中心に、片道20kmの通勤をメインで使用しておりました。
高速道路においては、圧倒的な加速力とコーナーでの安定性は、これまで乗ってきた車のなかでは、群を抜いています。
【要確認】
今回の出品の経緯としましては、2025年4月の整備後、直ぐにエンジンのチェックランプが点灯し、アイドリング時にエンジンの回転数が下がり、エンストするようになりました。整備工場で確認すると、２次エアポンプ故障が判明しました。
25年4月のミッション修繕を行った後の故障であったため、乗車を控えていましたが、ヤフオクで２次ポンプの中古品を見つけ、交換を行いました。
その後6,500km程使用しましたが、アイドリングも安定し、加速もスムーズです。
ただし、チェックランプは点灯したままであり、ＳＩドライブ機能は使用不可となっていります。（Sで固定されています。）
・修復歴は、購入時も不明であったため、今回も不明とさせていただきます。
・右前のバンパーに大きめの傷、左後輪前部に擦り傷、全体的に小キズがございます。
・内部も年代相当の使用感がございます。
基本装備
バックカメラ
ETC
キーレス×１
カロッツェリアオーディオ、スピーカー×４、ツーイーター（前席部からは音が出なくなりました。要整備）
BP型の持病であるダッシュボードのベタつきはありますが、専用マットを敷いています。
■ 装着パーツ
STi グリル（純正ではありません）
STi 18インチホイール(ガリ傷あり)（タイヤの交換は当分必要ありません）
STi フレキシブルタワーバー
DAMDステアリング
※購入いただいた際は、オイル、エレメントを交換いたします。
希望される方には、交換用として購入していたビルシュタインダンパーも差し上げます。
■ 注意事項と諸費用について
個人出品の現状渡しとなります。過走行車であることをご理解の上、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。落札後、名義変更は2週間以内にお願いいたします。名義変更完了まで、別途保証金として預かり金5万円をいただきます。
自動車税についてですが、月割りでのお支払いをお願いいたします。
お支払い頂く総額代金は、「落札金額＋月割り自動車税＋（陸送代）」となります。※直接引き取りも可能です。
現車確認歓迎です。ご質問等ありましたらお申し付けください。
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