横山秀夫★クライマーズ・ハイ★　文春文庫

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★商品説明★横山秀夫著　「クライマーズ・ハイ」　文春文庫


　　　　　　２００９年　６月　文庫初版

　　　　　　定価　　　　６２９円＋税　　４７１頁



★著者略歴★　１９５７年、東京都生まれ。国際商科大学（現・東京国際大学）卒業後、上毛新聞記者に、以後12年間勤務。１９９１年「ルパンの消息」がサントリーミステリー大賞佳作に。１９９８年「陰の季節」で第５回松本清張賞。２０００年「動機」で第５３回日本推理作家協会賞（短編部門）を受賞。２００４年「半落ち」が”このミステリーがすごい！”で第１位となる。後に映画化されヒット。




★作品内容★　１９８５年8月、日航ジャンボ機が群馬県境に墜落し520名が亡くなった。当時私は、足のケガと夏休みを兼ねて田舎でごろごろしていた。朝から上空をたくさんのヘリコプターが通過してゆく。埼玉県西部の家は、ちょうど東京都墜落現場の道筋に会ったのだろう。TVで墜落事故を知る。著者は当時上毛新聞の記者だっただろうから、その時の新聞社の様子を知り尽くしているだろう。その事故を扱った小説だが、事故の悲惨さを捕らえつつもそれに流されずに、地元新聞社の内部の権力争いや、派閥争い、そして自分たちの立ち位置を冷静に描いた小説。当時御新聞社内部とそれから17年後の今の位置を交互に描く。

　悠木は40歳の北関新聞の従軍記者、5年前に部下を死なせたトラウマを抱えながら、同僚の山好きに誘われて谷川岳の一ノ倉沢をに挑戦することになった。翌日挑戦という前夜、その知らせが突然入ってくる。日航機がレーダーから消える。墜落現場は長野と群馬の間。当然山はあきらめ、その報告を待つ。実際のところ県境を越え、あちら側に落ちてくれればなどと思っている。群馬県内に落ちれば地元新聞社として記事を作らなければならない。墜落現場は群馬県御巣鷹山、悠木は突然、日航機事故のデスクにさせられる。年齢も経験もすでに管理職になっていておかしくなかったのだが、5年前の事故のトラウマから部下を持ちたくなく記者として過ごしてきたのだ。ともかく明日の一面は日航機事故。そんな時一緒に一の倉沢を目指す約束だった安西が意識不明で病院に運ばれたという知らせも。安西の意識は戻らない、社内の紙面つくりは社長はと専務派に分かれていて、まとまらない。ついでに言えば、群馬県は当時福田派と中曽根派の政争も起こっていた。事故現場の悲惨さも描かれているが、それ以上に社内の権力争いがすごい。事故の悲惨さが抑えられているのはのちに結末近くに載せられる投書にその理由があるのかもしれない。命に重さがあるのですか。新聞種になる命、同じ事故でもすぐに忘れられる交通事故での命。また安西にも、市の倉沢にかける思いがあったようだ。”降りるために登る”、17年後安西の息子と登る一の倉沢の場面も含めて、著者の人生観がうかがえる。

　一の倉沢を上ったことは無いが早朝に日がさすときの一の倉沢を下から眺めることはあった。御巣鷹山は、国道から延々と林道を走り、その突き当りが慰霊碑の広場だ。途中は砂防工事だろうかダンプカーが走り回っていたが、季節外れだったのだろうか慰霊碑の前の広場には車一台止まっていなかった。ここから山水戸を上ったところに墜落現場がある。靴の準備もなかったので慰霊碑を見て帰って来た。この作品が発表されているころだったろう。




　　状　態
  • 個人蔵書です。経年劣化はご容赦ください。




★発送方法★　クリックポストを、予定していますが、複数落札していただければ、まとめて発送します。
　多数まとめて送る場合は、なるべく料金の安いものを選択します。希望の発送方法がありましたら、ご連絡ください。
　他の出品を落札した場合や、落札予定の時はなるべく早めにご連絡ください。



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★出品者から★　他にも多数出品しています。ぜひそちらも見てください。
　個人の蔵書なので、すべて一読はしています。すべて自分で読むために購入した本です。
　経年劣化などはご理解ください。		


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宅配名条件・サイズ料金 注意点


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レターパック全国一律５２０円。厚さが３センチから６センチぐらいまでの本の発送に適している。４キログラムまで。補償無し。
ゆうパックなど宅配便従量制、配達地によって料金が変わる。大体８７０円～と見ていい。まとめて送るのには割安。配達時間指定あり。
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Описание

★商品説明★横山秀夫著　「クライマーズ・ハイ」　文春文庫

　　　　　　２００９年　６月　文庫初版
　　　　　　定価　　　　６２９円＋税　　４７１頁

★著者略歴★　１９５７年、東京都生まれ。国際商科大学（現・東京国際大学）卒業後、上毛新聞記者に、以後12年間勤務。１９９１年「ルパンの消息」がサントリーミステリー大賞佳作に。１９９８年「陰の季節」で第５回松本清張賞。２０００年「動機」で第５３回日本推理作家協会賞（短編部門）を受賞。２００４年「半落ち」が”このミステリーがすごい！”で第１位となる。後に映画化されヒット。

★作品内容★　１９８５年8月、日航ジャンボ機が群馬県境に墜落し520名が亡くなった。当時私は、足のケガと夏休みを兼ねて田舎でごろごろしていた。朝から上空をたくさんのヘリコプターが通過してゆく。埼玉県西部の家は、ちょうど東京都墜落現場の道筋に会ったのだろう。TVで墜落事故を知る。著者は当時上毛新聞の記者だっただろうから、その時の新聞社の様子を知り尽くしているだろう。その事故を扱った小説だが、事故の悲惨さを捕らえつつもそれに流されずに、地元新聞社の内部の権力争いや、派閥争い、そして自分たちの立ち位置を冷静に描いた小説。当時御新聞社内部とそれから17年後の今の位置を交互に描く。
　悠木は40歳の北関新聞の従軍記者、5年前に部下を死なせたトラウマを抱えながら、同僚の山好きに誘われて谷川岳の一ノ倉沢をに挑戦することになった。翌日挑戦という前夜、その知らせが突然入ってくる。日航機がレーダーから消える。墜落現場は長野と群馬の間。当然山はあきらめ、その報告を待つ。実際のところ県境を越え、あちら側に落ちてくれればなどと思っている。群馬県内に落ちれば地元新聞社として記事を作らなければならない。墜落現場は群馬県御巣鷹山、悠木は突然、日航機事故のデスクにさせられる。年齢も経験もすでに管理職になっていておかしくなかったのだが、5年前の事故のトラウマから部下を持ちたくなく記者として過ごしてきたのだ。ともかく明日の一面は日航機事故。そんな時一緒に一の倉沢を目指す約束だった安西が意識不明で病院に運ばれたという知らせも。安西の意識は戻らない、社内の紙面つくりは社長はと専務派に分かれていて、まとまらない。ついでに言えば、群馬県は当時福田派と中曽根派の政争も起こっていた。事故現場の悲惨さも描かれているが、それ以上に社内の権力争いがすごい。事故の悲惨さが抑えられているのはのちに結末近くに載せられる投書にその理由があるのかもしれない。命に重さがあるのですか。新聞種になる命、同じ事故でもすぐに忘れられる交通事故での命。また安西にも、市の倉沢にかける思いがあったようだ。”降りるために登る”、17年後安西の息子と登る一の倉沢の場面も含めて、著者の人生観がうかがえる。
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　　状　態
  • 個人蔵書です。経年劣化はご容赦ください。

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