R＆M社フォールディングバイク（折り畳み） BD-１ 初期型 18インチ カスタム車 シマノ105化 20段変速（珍） 中古
この車体は2007年6月に中古で購入した物でです。
20014年BD-1の持病であるフロントフォーククラックの為、中古のフォークに交換。
これを機に主要パーツ全交換
→フロントフォーク（中古）
→フロントチェーンリング＆クランク（中古 シマノ105 5600シリーズ フォローテック 52×39 ダブル化）
※フロントディレイラーは無いので、インナーへの変速は走りながらつま先で落とせます、アウターへは停まって行います。
→チェーン落ち防止、パンツ裾の巻き込み防止用にアウターチェーンガイド追加（新品）
→リアスプロケット（新品 シマノ105 5600シリーズ 12-25 10段 ）
→リアディレイラー（新品 シマノ105 5600シリーズ ショートタイプ） 注）折り畳み時のチェ-ンのたるみを取るバネ？取り外し
→前後Vブレーキ（中古 シマノ製）
→左右ブレーキレバー（新品）
→リアシフター（新品 シマノSLR 10段用）
→ペダル（中古 Wellgo）
→前後クイックレリーズ（新品 黒色）
→ハンドルグリップ（新品 金色の差し色）
→フロントLEDランプ追加（新品 ステムに取り付け、他ハンドルにはダイソーのLED取付 どちらもバッテリー無し）
→ボトルゲージ追加（新品 ステムに取り付け）
→サドル交換（中古 セライタリア本革Gel入り）
その他アピールポイント
・前後フレンチバルブ
・その他BD-1持病のステム、シートポストのクラックはありません。
・塗装にはそれなりに傷はありますが、アルミパーツ類含めサビ等は無いので磨けば光る？（見落としは勘弁してください、写真優先）
以上
実はパーツ交換後試走で1回乗っただけで室内保管してました。（パーツのアップデートで満足してました）
昨日出品の為12年ぶりに試走し、ほぼ順調でしたが若干レアディレイラーの変速位置調整が必要かなと感じました。
↑実走していればこなれてくるかもしれませんが...
現在調整と清掃に時間取れないため、現状でのお渡しでお願いいたします
あと交換をお勧めする部分が二つありまして、リアとフロントのサスペンション用のゴムです（経年硬化してます）
タイヤは山は十分残ってますが、若干ひび割れがあります（すぐに問題になる事は無いと思います）
発送準備に費やす時間ないため、出来れば手渡しでの受け渡し希望です。
福岡市内近郊であれば、私がクルマで持って行きます（手数料2000円頂戴いたします）、夜間引き取りも歓迎です。
どうしても発送希望の場合は、発送までに相当なお時間いただく可能性あります。（設定上1.2日になってますが...）
その場合送料不明ですので、着払いでお願いいたします。
これからサイクリングにいい季節になります、通常の折り畳み自転車とは比べ物にならない位軽いし、スポーツ走行も可能なバイクです。
これを機会に、初めてのバイクとして、2台目バイクとしてもお迎えいかがでしょうか？
何卒よろしくお願いいたします。
（2026年 6月 14日 19時 51分 追加）交換パーツで中古のものは、当時所有していたスペシャライズドのMTBでロックホッパー（2002年モデル）から移植したものです。
サドルだけはやはり所有していたスペシャライズドのロードバイクからの移植です。 
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