ルノートゥインゴRSスポール稀少5速MT真のスポカーはNA!に限るアクセル踏め!廻せ!廻る～♪踊って踊る～♪のボディは高剛性で高安定＆回頭性

手頃なMTスポツカーが激変している、、もう最後は軽トラ位か、、、
そんなお嘆きの諸兄に今回はお勧めNo1！の個体 『ルノートゥインゴRSスポール』
昨今のホットハッチは殆ど過給機に頼っているATと過給機の相性はいいが MTとなればやはりNAが王道!!
 車種それぞれのトルクカーブを見極めて回しこんで シフトチェンジを愉しむ、、
これが醍醐味 こりゃ凄い！速い！愉快！爽快！ホットハッチの王者といっても過言ではない
銘車殿堂入り間違えなし!!『ルノツインゴスポール』
 ツィンゴGT(1200ＣＣ)とは別物だよ～GTはただの乗用車MT
スポールはお勧めの1台!!昨今目っきり減ってしまったMT車
（フェラーリですらMTを選択できない！）
特に乗って愉しい「ホットハッチ」は絶滅に近い、、国産では12系マーチのSR(3HB)は中々愉快だが
市場価格が異常に上がっている
そんな中、大穴ともいえるツゥインゴスポール
絶対数が少なく知名度が低いので食い荒らされていなかったの
上質な個体が少ないながら若干残っている
スポールは 別ライン製造
（ルノーフリークには釈迦に説法だが）ゴルディーニと走りのポテンシャルは同等
ゴルディーニの半分以下の価格、ゴルディーニに比べクラッチがとても軽い（右ハンドルの為）

 プジョーS16ラリーは何だったのか?! FIAT500アバルトコンペなんて眼中にない走り込みは
 一度乗ったら病みつき!NAなのが好感持てるネ 
過給機に頼ってきた感が否めないホットハッチのセオリーだが 
決してターボを否定しないメーカールノーが敢えてNAで挑んできた
 カタログデーターでは非力とも思える134馬力車重も1200kgとパワーウェイトレシオに
優れた訳でもないのに一旦走り出すとそのクイックで 
レスポンスよく吹き上がる内燃機と悪戯にクロスレシオしていない MTの味付けなのか？
無闇にアクセルを煽る事も、忙しくシフトチェンジする事無くストレスフリーで走り抜ける
 体感では1トン未満の1200㏄クラス過給機仕様といった感じの爽快感で 
ターボのような『いかにも、、』的な幼稚な走りは全く感じない 
ボディ剛性もとても高く独クルマの様なカッチリ感 
ハンドリングはかなりレーシーに寄せた味付けでついつい 悪戯したくなる。。
 分厚いパッドのシートは見た目スポーティさはないが 座り心地は抜群で仏クルマの良さ
 形状からは想像できないホールディング性でタイトで窮屈ないかにも的な 
疲れるスポーツシートに比べれば抜群の出来栄えである 
当該車両の状態は外装小傷小凹みある物の目立った傷凹みはない、
内装は経年なりの一部擦れや汚れあるもいい状態を保っている、
リサイクル預託金は別途だがこの価格は魅力！軽トラの価格!!
排気漏れなし、各ブッシュ＆ブーツ類破れグリス漏れなし、Fガラス割れヒビ無（目視による確認）
につきライト光軸調整と、サイドスリップ（テスター屋で300円程の料金）
の調整のみでユーザー検査もパスする状態なので
是非挑戦してみては如何だろうか？！ユーザー検査なら5万円程で車検取得可能 
大変お買い得でないであろうか！？前回車検は名店ルノー有明で40万円程のメンテ施工
現在バッテリーは交換前提、エンジンミッションは勿論、エアコン等の快適装備も正常稼働！
トラブルがとても少ないのも魅力!!トラブルに見舞われても専門店に泣き込む必要はない！！
 （中古屋やイタ・フラ屋の言う事は殆ど商売ネタ）
お勧めは『みんから』誠実ご親切な方が多く「必要な時に「必要な情報」を入手できる
みんから村民になるべし！！
全国輸送手配可能、ゼロ輸送のHP価格表より大幅割引可能！！