2003年 ビューエル XB9S ライトニング カスタム多数 ドライブベルト後期 機関良好 29144km

外装はXB12Rファイヤーボルトの外装を取り付けています。

距離は29144kmです。

カスタム多数です。

フロントはドゥカティ2001年の900SSの足回りをホイール、ブレーキ、ハンドル含めて丸ごと取り付けています。

取り付けは静岡のビューエル専門店でスクーデリアオクムラで2023年12月にフロントフォークをOHしたうえで約32万円かけて取り付けてもらいました。

目的はブレーキ強化です。その際にステムベアリングなども交換しています。

リヤサスペンションはオーリンズで2023年4月に横浜のGセンスにセッティングしてもらったのを取り付けています。

ECU、エアーエレメント、マフラー、エキパイはレース用に交換しています。

ステップはベビーフェイスです。

ほかにも写真で見てわかる通りフレームスライダー、社外ミラー、ドライブベルトテンショナー(Free Spirits)、ロッシグリップ、ハイスロットル、ウインカーLED化、スマホマウント他多数カスタムしています。

令和5年10月18,000kmの時にリヤのフロント、リヤのスプロケット、ドライブベルトは後期型に交換しています(メーカーによると10万kmドライブベルト交換不要)。ホイールベアリングも交換しています。

早い遅いではなく乗っていて楽しいバイクを目指してカスタムしました。

このバイクで2週間北海道旅を行い無事完走しました(画像10)。

定期的にブレーキオイル交換、3000km未満でオイル交換、エレメント交換(トヨタ ヴィッツのものが使用可能)をしていてトラブルはありませんでした。

合計で13,000kmほど乗りましたが特に不具合はありませんでした。

壊れない、燃費がいいと誇張抜きで私はこのバイクをスーパーカブの感覚で使用していました。

16,510kmの時にミッションオイルも交換しています。

23年前のバイクなので使用感、傷などはありますがフレームにへこみなどはありません。

エンジンは問題なくかかりますが、バッテリーが3年以上経過していて弱いです。

今年の4月に車検が切れるので一旦廃車にしました。

気に入ってくれる方に乗っていただければと存じます。

ご希望であればノーマルマフラーをお渡しします。

陸送は手配はできますが、陸送代は落札者負担になります。

ほかに気になることがあれば質問にお願いいたします。