【商品コメント】汎用のアルミ削りだし37パイセパハンです。
タレ角は一般的な6度でポジションもそれほどきつくはなりません。
フォーククランプ位置と同じ高さにハンドルが来ますので比較的レーシーなポジションになります。
アルミ削りだしのため非常に質感もよく、肉抜きされたデザインでお気に入り頂けると思います。
ハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。内径約16mmです。
【サイズ】クランプ部高さ約40mm
ハンドル有効長約240mm
クランプ厚み（最薄部） 約12mm
【注意事項】汎用品ですので37パイフロントフォークを採用している車種であっても取付できない場合もございます。
購入前に必ずサイズをご確認いただきタンクやカウルに干渉しないか確認してください。
取扱説明書は付属しておりません。輸入品のため小傷がある場合がございます。
商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。
| 主な37パイフロントフォーク採用車種 |
| HONDA | YAMAHA |
| CB900 81 | XS1100 |
| CBR400R (AERO) | XJ750D |
| VFR400R 86 |
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| VFR400Rプロアーム 87 |
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| CBR250R 88～89 |
|
| CBR250RR 90～93 |
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| VT250F SPADA |
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| AX-1 |
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| VT250F SPADA |
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| NS250R |
|
| NS250F |
|
| VFR400Z |
|
| NS400R |
|
| CBR400F F3 |
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| FT400 |
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| FT500 |
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| VFR750R RC24 |
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| SUZUKI | KAWASAKI |
| GSX1100Sカタナ 要年式確認 | 250TR |
| GSX750Sカタナ | GPZ600R |
| GSX250Sカタナ | Z750GP |
| ボルティ | GPZ750 |
| アクロス | GPZ750F |
| GSX250Sカタナ | エリミネーター400 |
| GS400E | EX-4 |
| GSX750E | NINJA250R ニンジャ250R |
| GSX250R | NINJA250 ニンジャ250 |
| ST250 | Z250 |
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