空冷ビートル1302 スポルトマチック

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23 мар. 07:39 (Tokyo)
Окончание
06 апр. 11:28 (Tokyo)
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Номер лота
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Yes
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
フォルクスワーゲン車種名
空冷ビートル
グレード名1302排気量 1,600 cc
年式 昭和47年 (1972年) -月 輸入車モデル年式 昭和47年 (1972年)
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
シロ系色の名称-
車検有効期限 令和9年10月まで ミッション セミオートマチック
ボディタイプ
セダン 型式11AD

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 745 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 - 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
ストラットビートル1302スポルトマチックです。

1年半前に個人売買で購入致しました。

前所有者の方は関東の業者様から購入されました。

youtubeでビートルスポルトマチックと検索して頂ければ

詳細などご覧いただけると思います。

1302・1303のストラットビートルは当時トランク容量拡大のため

車体・ボンネット形状が変更されました。

不細工だと不人気車種でした。

昨今旧車の高騰と良い個体が残っていない現状から

程度の良いこの1302を購入しました。

ポルシェ博士のスポルトマチックも魅力でした。

良く壊れると懸念されて来たみたいですが

当方は不安なく現在も乗れております。

クラッチサーボのダイヤフラムがゴムですので劣化により

ヒビや亀裂によりミッションが入りにくくなる現象が何年かに

一度訪れるみたいです。

程度の悪い社外品での話で純正品でまだ交換していない方も

居られるそうです。

こちらは空冷ビートルを乗ろうと思う方でしたら、自分でも交換は出来ます。

部品も高くないです。簡単な作業です。

素人の当方でも購入後、暫くして交換しました。

クラッチ板も自動で繋ぎますので減ることは少ないと聞きました。

もし何かあればマニュアルミッションに積み替えようと思っていました。

嫁さんもたまに乗りますのでスポルトマチックを選びました。

とても楽でビートルを楽しめます。オートマ限定免許でも乗れます。

ストラットビートルビートルは乗り心地は良いそうです。

でもローダウンをしましたら少し乗り心地が損なわれましたので

フロントにEMPIの車高調・リアに2インチダウンのスプリングプレート

フロントショックEMPI・リアはコニーショックを交換しました。

これにより純正に近い乗り心地としっかりした足回りになりました。

車検も陸運局でこの車高で通っております。


現在の状況ですが、エンジン・走る・曲がる・電気系など問題はないと思います。

購入時も整備等された状態でしたが当方も色々と気になりましたので

整備など行いました。

簡単ですがご参考になればと思います。

購入時からですが

スタンダードの様にスチールダッシュに改造されています。

シート・内張り・床のシートなども張り替えています。

天井はそのままです。

バッテリー交換

プラグ・コード交換

ヒーターケーブル交換

ブレーキマスターシリンダー交換

シフトコンタクト交換

ファンベルト交換

3点式シートベルト取付け

タイヤ交換

コーナーポール取付け

フロントホイルベアリング(日本製)

フロントディスクキット取付け

ラムコタコメーター取付け

リアホイールシリンダー交換

リアホイール純正ワイド加工 6J+22ぐらい

スプリングプレート 2インチダウン

ETC/ドライブレコーダー(見にくいですがバックカメラ有り)


自分で取り付けた電装品などは御座いますが

整備・車検などは大阪のショップ様でお世話になっております。

左フロントフェンダー・ランニングボードを擦ってしまい交換しました。

その際にドアの中はしてませんが同色で全塗装しました。

その際腐食などなく小さな凹みのだけで処理が出来たとお聞きしました。

当方も旧車が好きで沢山乗ってきました。

こちらの車体は乗らずに何十年も車庫で保管されてたようです。

50年前の国産とは比べ物にならないほどきれいです。

さすがドイツ車だと思いました。

このような車体ですがご興味が御座いましたら宜しくお願い致します。

良いことばかり記載させて頂きましたが、当方は几帳面で不安はいつも消していきたい

タイプで旧車と向き合って来ましたが、50年以上の前の旧車で外車です。

これから先はどうなるかわかりません。

ビートルはエンジンかけ方や寒い時期や暑い時期の取り扱い方などあると思います。

出来ましたら旧車好きで以前乗られて、また乗りたいと思う方が良いと思います。

当方は還暦も過ぎ、もう旧車は下りようと思いました。

いつどこでどのような事が起きるかは分かりません。

高い買い物になります。

ご質問・現車確認などお手間を惜しまず向き合って頂けれ幸いです。

当方も誠実に対応させて頂きます。

ご理解を頂きノークレームで宜しくお願い致します。

宜しれば現車確認等お願い致します。

現車現状優先とさせて頂きます。

車両の状態は個人の主観によって判断が異なることをご理解頂きご入札を宜しくお願い致します。

お支払方法は落札金額と自動車税(月割り)のご負担を宜しくお願い致します。

車検付き、ナンバー付きですので名義変更まで預り金3万円お預かりします。

名義変更(1ヶ月以内)確認後、ご連絡を頂ければ3万円ご返金させていただきます。

オークション終了後24時間以内にご連絡を頂ける方でお願い致します

終了後3営業日以内にご入金頂ける方のみお願いいたします。

陸送や積載車での引き取り希望ですが、乗って帰られる方は自己責任でお願いいたします。

陸送手配は落札者様にてお願い致します。

なるべく現車確認してください。質問欄より御連絡お願い致します。

ご納得されてからの購入をお勧めします。

個人ですのでお持ち帰り後、分かる範囲でのご対応はさせて頂きますが

持ち主が変わると良くあることで、故障などにつきましては保障や対応は出来ないです。

こちらは車の状態・ご質問・現車確認等、誠実に対応させて頂きます。

落札者様もノークレームをお守りください。

心配な方は専門店でご購入されると良いと思います。

旧車は自分で小さなトラブル等は触れる方が維持が出来ると思います。

長く記載させて頂きましたが最後までありがとうございました。

どうぞ宜しくお願い致します。

 










(2026年 3月 23日 17時 07分 追加)
ポイント調整が面倒でしたのでPETRONIXポイントレスデストロビューター・イグニッションコイルも
取り付けました。


(2026年 3月 24日 08時 54分 追加)
ご覧下さいましてありがとうございます。
少しですが他画像、動画こちらにアップさせて頂きました。宜しくお願い致します。

https://drive.google.com/drive/folders/1JM_IdNXKh96eL_j9k0SV5LufIqoCX189

(2026年 3月 25日 12時 18分 追加)
ご覧くださいましてありがとうございます。
Googleフォトの設定が出来てなく閲覧しにくかったと思います。
訂正させて頂きました。
宜しくお願い致します。


(2026年 3月 25日 12時 42分 追加)
リアスピーカーは借り物なのでボックススピーカーに交換させて頂きます。
申し訳ございません。


(2026年 3月 26日 19時 17分 追加)
現車確認の場所や連絡方法など、何か他にご要望が御座いましたら
こちらにビートルの件と入れて頂きご連絡頂ければ幸いです。
frontier5666@yahoo.co.jp
余りこちらは利用してないのですが
確認しましたらご連絡させて頂きます。


(2026年 3月 29日 19時 04分 追加)
ご覧くださいましてありがとうございます。
本日、乗りましたので少しですが動画撮りました。
宜しければご確認ください。
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