【惜譲】ホンダストリートV V-HH3 5MT 全塗装済み美車和歌山　こちらから陸送はできません

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	ホンダ	車種名	ストリート
グレード名	ストリートV	排気量	660 cc
年式	平成9年 (1997年) -月	輸入車モデル年式	-
走行距離	106,000 km	走行距離の状態	実走行
色	グレー系	色の名称	NH-579M
車検有効期限	令和9年7月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	軽自動車	型式	V-HH3

自動車詳細情報
ドア数	5ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	633	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	○	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

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まず、陸送はこちらで手配できません。和歌山和歌山市(夜)もしくは岩出市(水木以外の日中)まで取りに来れる方、または陸送の手配がご自身で出来、こちらまで業者さんが取りに来てくれるまでの手配がてきる方のみご入札ください。詳細は要相談で。日本国内のみのお取引で外国へは出しません。外国の方はご遠慮ください。ストリートが好き大事にしてくれる方なら全国どこでもオッケーです。でも「和歌山41」の新車からのナンバーを受け継いでもらえる和歌山の方が一番嬉しいです。おじいさんワンオーナー車で、おじいさんの免許返納に伴い、新車からの「和歌山41」ナンバーを生かすべく、2年ちょっと前に引き継ぎました。私で2オーナー目です。20年ほど前の私もHH3ストリートに乗っていたので懐かしくて嬉しくて。おじいさん故に？、クリアハゲや塗装の劣化が酷かった為、2024年の夏に板金屋さんで全塗装してもらいました。元色でキレイになりましたが、残念ながらグリーン山型ロゴのサイドストライプがメーカー製廃の為貼れていません。トランクのSTREETと最大積載ラベルは純正です。 13インチアルミホイールに155/70R13のトーヨーPROXES CF3を履いています。155/70R13は荷重指数が75Hなので、貨物車に乗用タイヤですが荷重指数をクリアしていますのでそのまま車検が通ります。　車高ですが、13インチにしたら腰高になったので少し落としたくなり、でもベッタベタは嫌でやり過ぎずさりげなく？大人ならローダウンを目指し、フロントを4cmリアを5cm下げています。フロントは定番の突き出し加工、リアはリーフを曲げ加工しています。乗り心地はローダウン感は無く快適です。数値上5cm下がってますが、タイヤの外径が僅かに大きいので、諸元と4cm以内なので車検もオッケーでした。(各都道府県の軽自動車検査協会の見解にもよるので絶対とは私は言えません。) タイミングベルトは平成24年にホンダディーラーにて6万6千キロで交換歴あり。おじいさんは、新車からホンダディーラー整備でしたが、免許返納数年前からのみ、近所の車検専門店での整備。全部揃ってるのかはわかりませんし、ホンダディーラーの記録簿こ複写の具合か、紙の色が青く変色してますが一応昔からの記録簿あります。クーラーは実働でちゃんと冷えます。昨年、念のためガスを引き直し(リフレッシュ)しましたが、ほとんどガス減りもありませんでした。ただ、元々134aへの切り替え過渡期のエアコンなので、真夏のピーカンの下とかは現行車の感覚程は冷えません。(故障ではなく、時代を分かる人には伝わるかと思います) フロントシート左右のみ、汎用のストレッチなシートカバーをしています。純正オプションのダッシュマットはヤフオクでも高額過ぎてよう買わんかったので、滑り止めマットをそれっぽく切って敷いてます。エンジンのマウントですが、良く千切れるエンジン側、ミッション後部は新品交換済み(2年前に交換。そこから走行7,000km程)。右端のミッションマウントはメーカー欠品の為、交換できていません。シガーライターはリレーを噛まして、キーオン連動にしています。(元々この時代のホンダのシガーライターは常時電源でスマホの充電器等煩わしかったので) キーは3本あり。新車時からのヤれたHマークキー、私が引き継いでから部品で取って削ってもらった、横縞HONDAキーとNSXの樹脂キー(コレだけでもレア？チタンキーで作ろうと思ったけど部品が出なかった)。 NSXのキーをここ2年チョイは使ってました。ミッドシップレイアウトの2シーター！ (リアシートは常時格納)笑素直にミニバイクのトランポに使おうと、リアシートを畳っぱなしでしたが、全塗装に出してピカピカになってしまい、ラダーを掛けたらリアバンパーにキズが入るか？とかいろいろ勿体なくなってしまい、結局バイクは積んだ事がありません。雨の日に軽トラでは運べない箱物部品の荷物を運ぶくらいの積載でした。ケンウッドのRDT-211、1DINのCD(USB)。フロントはドアにカロッツェリアの10cm、リアはカロッツェリアのサテライトを付けてます。あとパナソニックのETC装備。ヘッドライトはスフィアライトのRISINGαPRO、リアはCARMATEのブレーキランプLED、バックとハイマウントはHID屋さんの電球色LED。ルーム球もスフィアライトLED。ヘッドライト球のRISINGαPROはファン付きで、ライトから距離の近いHH3ではライト点灯時は運転席でファンの音が聴こえます。私は気にせず乗ってましたが、信号待ち等では少しばかり耳障りです。乗っていてこれと言って不具合は感じませんが、乗り手の感覚の違いもあるので絶対では無く、なんとも言えません。現車の状態優先でお願いします。即決落札の場合は、ノーマルステアリング(劣化で手触りがネチネチしてます) HA8のノーマルシフトノブ(黒ほぼ新品ちょっとキズあり) ノーマルフロントストラットAssy(元々こ車両に付いてたヤツ) ノーマルリアリーフスプリング(元々この車両に付いてたヤツ) スタッドレス(12インチブリヂストンW300)+アルミ(安めなの) ノーマル鉄チン(タイヤなし)+ホイールキャップ(キズまみれ) を、オマケとして付けます。アクティ系が大好きで、ほんとは手放したくありません。ずっとずっと大切に乗る気で、全塗装や自分好みに仕上げてきましたが、他にも色々乗り物があり過ぎて妻の視線がキツくなり。家庭の事情で泣く泣く手放します。愛情を注ぎ込んできましたので、叩き売りするくらいなら妻にシバかれてでも置いておきます。無理には売りません。少なくなってきているHH3、良さを理解し大切にしてくださる方のところへ嫁いでくれたらなと思います。個人出品の為、あくまでも現車現物最優先のノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。気になる事や分からない事がありましたら質問して頂きまして返答を見ていただき、納得した上での入札をお願いします。　友人や知人経由での声掛けもしていますので、オークション早期終了の可能性もあります。人それぞれ感覚も違いますし、感覚の違いのトラブルは嫌ですので、できるだけ質問していただき、できるだけ現車確認してもらい、納得の上での入札をお願いいたします。他に車は、平成7年アクティトラックHA3の3AT(クーラー付き)でバイク屋アオリ仕様(純正アオリあり)な走行20万チョイのポンコツやけど検査約1年半付き(普段足に乗ってます)やオートバイでは、CB250エクスポートの水色ツートンのエンジン350積んでる一応実働ベース車(元の250エンジンや細々した部品あり)、実働美車のGB400TTmk2(4月で検査切れ)、C50kzのカモメカブ(ベース)、雨天未走行の1200kmほどのJA55ハンターカブ(プチカスタムあり)、雨天未走行のJF56のPCX125(走行4600km前後)、見た目がCL90風のCD90(HA03)等もあります。どれも理解して大切にしてくださる方であればと思います。 ※記載もれ等、気付き次第追記します。（2026年 5月 28日 18時 23分追加）押し間違えて【装備情報】の「本革シート」に◯が付いてますが、画像の通り布地のシートにストレッチ素材布地のシートカバーです。

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