☆１０円スタート～☆【特製改修品】鉄道模型社 E10 HOゲージ 真鍮製 蒸気機関車　CANON EN22換装・円筒フライホイール・LED点灯・集電強化

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Продавец
yokkun
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10 мая 08:40 (Tokyo)
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17 мая 13:04 (Tokyo)
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o1229427761
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東京都

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Описание

1970年前後に販売された、鉄道模型社製の国鉄E10形蒸気機関車（HOゲージ）です。 真鍮製ならではの重厚感はそのままに、現代のレイアウトでもストレスなく楽しめるよう、徹底的な動力改修と電気的なアップデートを施した特製品となります。 【主な改修内容】 動力の近代化： オリジナルの棒モーターから、信頼性の高いCANON製「EN22両軸モーター」へ換装。さらに真鍮削り出しの円筒フライホイールを装備し、非常に滑らかで力強い走行を実現しました。 集電性能の強化： 元仕様（第1・第3動輪の2軸集電）に加え、第4動輪からも集電できるよう加工。絶縁側を3軸集電化することで、ポイント通過時などの安定性が飛躍的に向上しています。 LEDライト化： 前後のライトをLED化。逆電圧防止ダイオードと23KΩ抵抗を組み込み、安全かつ実感的な点灯を楽しめます。 【走行状態・その他】 KATO製 730R大型ポイントにて前進走行の通過を確認済みです。（※後進時は直線、８番ポイントは問題ありませんが、線路の状況によりショートする場合があります、従台車の対策等が必要と推察します。）。 半世紀前の名作を、現代の技術で蘇らせたこだわりの一両です。実用的な金属製機関車をお探しの方、ぜひご検討ください。古いものですので詳細写真でよくご検討の上 NC NRご了承の方のみご入札願います。 【国鉄 E10形 蒸気機関車について】 E10形は、1948年（昭和23年）に製造された国鉄最後の新製蒸気機関車であり、動輪を5軸持つ（1E2）日本最大にして最強のタンク式機関車です。 主に奥羽本線の板谷峠など、急勾配区間での重い貨物列車の押し上げ補機として活躍しました。トンネル内での乗務員の煙害を防ぐため、ボイラー側（煙突側）を後ろにして走る「逆機（バック運転）」が本来の前進方向として設計されているのが最大の特徴です。わずか5両しか製造されなかった、非常に個性的で存在感のあるマンモス機関車です。カーブ通過のため第２,3動輪がフランジレスでした、模型も踏襲しております。

（2026年 5月 10日 17時 53分 追加）
走行動画ご参考↓

（2026年 5月 10日 19時 48分 追加）
元箱はございません ありあわせの箱で クッション材を入れてお送りします。