TOYOTA SPRINTER GT 2Dr HT の出品です。
70系カローラ/スプリンターでも車体剛性が一番高かった2ドア・ハードトップですが、当時は競技車ベースに使われることが多く、現存してる個体は極端に少なかったりします。レビン/トレノでは無くGTってところも稀少性が高くなってしまって所以かも知れません。
2024年の7月に友人の仲介で入手し、20年納屋保管の後10年田んぼの畦道保管ののちウチにやって来ました。ただ出所が長野県小諸市ということで、日本でも屈指の少雨な地域だそうで、ボディーの腐り云々は殆ど見受けられませんでした。ただ残念ながら下回りヒットした形跡があり、ブラケットの一部とガソリンタンクに凹みがあります。1年チョット掛けて機関整備して割れてた灯火類を探し、昨年10月に車検を受けて現在に至ってます。
現在エンジンは一発始動。暖機運転は必要ですが、暖気さえ済ませば現代のクルマと変わりなく乗れます。厳冬期のみ魔法のスイッチ連打しながらセル回して始動する必要がありますが、その他の時期は普通にキー捻ればエンジン掛かります。この辺りは最初期とはいえインジェクション車の良いところです。
かなり手を入れてアチコチ点検して挙句今年頭にクラッチ3点セットも交換したので、当面はオイル交換程度の軽メンテで乗れるものと思われます。
ちなみにボディーは仕上げてませんので多少の錆やサフ跡があります。左右ドアのボコボコ具合は
Googleフォトの拡大写真見てご確認ください。
ヒーター修理で分解したので現在エアコンガス(R12)が入ってません。134のレトロフィットも購入してますが、コンデンサーからの漏れがある様なので、漏れ止め剤とガスを入れるかどうか?思案中です。この状態でも分解前はクーラーが効いてたので、R12もしくは代替フロンだけ入れても大丈夫かも知れません。
この度、もっとボロいベレGの路上復帰に当たって資金捻出の為に手放す事になりました。同時出品でハーレーも売りに出してるので、どちらか一方売れたら取り下げるかも?ですので、気になる方は現車確認のうえオークション参加よろしくお願いします。
自身が手に入れてからの経緯は当方Blogをご確認ください。
※走行距離は出品時点ですので、維持・ツーリングで伸びる可能性あります
カスタム内容は
・プリウス電動パワステ流用
・ジムニー用オルタネーター流用
・レカロタイプシート(オリジナルシートレール)
※純正シートアリ
・自作マフラー(車検通ってます)
・純正マット
・TOM”S 井ゲタホイール
・2DINAndroidオーディオ(Apple Carplay/Android Auto対応)
・バックカメラ
・LEDヘッドランプ
・ルームミラーモニター(前後ドライブレコーダー)
といったところです。
忘れてるかも?なので思い出したら追記させて頂きます。
既に半世紀近く前の車両となりますので、多少なりオイル滲みもあったりしますが、昨年11月には前オーナーへお披露目に長野県小諸市まで自走もしましたし、現在も至って快調に走っております。エンジンはノーマルですが、名機2T-Gは遅いけど良く回って楽しいです。またプリウスの電動パワステは操作感も違和感無く使えてます。
基本的には現車確認して納得してから入札してください。現車は和歌山県橋本市(京奈和自動車道 橋本東ICよりクルマで5分程度)に保管しております。お近くまでお越し頂ければコンビニ等でお披露目させて頂きます。
遠方で現車確認出来ず気になる箇所などありましたら、個別に写真撮影して
Googleフォトに追加しますので、その旨質問欄よりご連絡ください。
中古車ですので一物一価、当方も素人ですので保証は致しかねます。あくまで現車優先でNC/NRとなります。
基本的に陸送手配は落札者様にてお願いします。
引き取り場所は和歌山県橋本市(京奈和自動車道 橋本東ICよりクルマで5分程度)となります。
最寄り駅はJR和歌山線隅田駅です。
自走引き取りの場合は自己責任にてお願います。
落札後1週間を目途に引き取り願います。保管場所の都合上、引き取りまで時間が必要な場合は要相談とします。
未経過自動車税とリサイクル預託金は別途負担願いますが、即決の場合は落札額に含まれるものとします。
現車確認無しでの入札の場合、上記全面的に同意頂いたものとします。
(2026年 4月 16日 19時 50分 追加)
下見や個別の質問の場合、ご連絡はhirapon76@yahoo.co.jpまでメールください。
(2026年 4月 19日 20時 46分 追加)
本日ミーティング参加に神戸まで行って来ました。200キロほど走りましたが大きな問題も無く至って快調でした。今夜にでもブログに記事上げときます。