レガシィツーリングワゴン 2.0GT 5MT サンルーフ BP5 カスタムあり

サンルーフは実動します。

私がオーナーになってからはサーキット走行等のハードな使用はありません。

数年前までワインディングを走行したりというのはありましたが、近年は殆ど仕事での使用が中心でした。

私の主観ですがエンジンやミッションに特に不具合は感じず、走りに関する調子は良いと思います。

リアバンパーに塗装の剥げを伴う凹みがありますが、その他は大きな傷・凹みはないです。

しかし、全体的に年式・走行距離に伴う細かな傷や塗装の割れなどは多数あります。

いわゆる美車を求めている方にはご希望に添えませんので、入札はご遠慮ください。

現車確認歓迎いたしますので（平日も可能です）、質問欄からお問い合わせください。

車両は札幌市中央区にあります。

完璧ではありませんが、割とメンテナンスは行ってきた方だと思います。

まだまだ走れますので、ぜひ好きな方に乗り続けていただければと思います。

また、当方は自動車販売会社ではありませんので、現状販売とし、ノークレーム・ノーリターンでのお取り引きをお願いいたします。

【主なカスタム】

【主な整備履歴】

上記記載の整備履歴以外にも、細かな整備は実施してきました。

書ききれませんので、現社確認にお越しいただければ、記録簿や整備工場の伝票をお見せできます。

私がオーナーになってからは車検整備は毎回、ディーラーではありませんが整備工場（指定工場）で行っています。

直近ではシフトレバーのぐらぐら対策をしているので、シフトフィールは新車同様と思います。

ホイールは結構攻めたオフセットとリム幅なのでかなりツライチです。

また、品名を忘れてしまったのと、消耗品なので、上記には未記載ですが、ブレーキパッドはおそらくディクセルのスポーツパッドが付いています。

【マイナスポイント】

冒頭にも記載しましたが、20万kmオーバーの車体ですので、多数の劣化や傷があります。

社外グリルもクリアが劣化しています。

2016年から私がオーナーになる前は和歌山県で使用されていましたが、2016年からは北海道で使用しています。

雪国での走行故の錆の発生もあります。

明らかに錆で穴が開いている箇所はありませんが、ぱっと見で確認できるところとして、フロントフェンダーとバンパーの接している部分や、リアフェンダー周辺からも錆の発生が始まっています。

車高とオフセットを攻めた代償として、フロントフェンダーの耳のめくれと、ステアリングを切ったときにタイヤがフェンダーライナーに当たる時があります。

気になる方は、車高調整やライナーカット等の対策をお願いいたします。

車高調はピロアッパーマウントですが、コトコト音が出ております。

また、乗り心地は固めです。

インフォメーションパネルにエラー表示が出る時がありますが、原因追及はしておりません。

部品は交換済ですので、パネル本体以外が原因と考えられます。

セキュリティはリモコンのボタンの接触が悪くなっており、解除がし難くなってきたので今は使用していません。

旧いモデルですが、リモコンの入手と設定ができば使える可能性があります。

このモデル特有のダッシュボードのひび割れも発生しています。

上記の他、記載し切れない状態はありますので、気になる方は現車確認をお願いいたします。

引き渡し後はいかなるクレームも受け付けません。

個人の感覚で気になる部分を記載しましたが、基本的にはこのまま乗って帰れる問題なく走行できる車両です。

良い部分も悪い部分もご理解いただいた上で入札していただき、気持ちよくお取り引きしたいと考えております。

遠方への陸送は落札者様にて手配をお願いいたします。

※落札価格の他に諸費用はかかりません（今年度自動車税は当方にて負担します）。

名義変更は車両引き渡し後2週間以内にお願いいたします。

名義変更完了まで預かり金として3万円のお預かりと、身分証明書を1点以上コピーや画像の取得をさせていただきます。

以上、よろしくお願いいたします。