| コメント | ■ 注意事項※ 以下の内容を確認した上で入札をお願いします。 個人出品のため、現状渡し（保証なし）となります。引き渡し後の故障、瑕疵（不具合）等については、一切の責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。 可能な限り詳細に誠実に車両の状態を記載していますが見落としの可能性もあります。 名義変更完了まで、預かり金として3万円を別途お預かりします。名義変更完了後の車検証を確認次第、速やかにご指定の口座へ返金いたします。 中古車のため神経質な方は入札をご遠慮ください。
■ 車両の不具合（主なもの）
■ 車両の状態- 走る・曲がる・止まるに支障はありません
- 外装・内装に目立つ傷はありませんが、年式相応の傷・ヤレはあります。
- タイヤの溝は主観ですが5分山程度です。
- 禁煙車です。
- およそ3,000kmごとに1リットルエンジンオイルを追加する必要があります。
- スペアキー１本あり（キーレス不良）
■ 整備状況定期的に予防整備を行っています。 当方が購入してからの整備記録は以下のとおりです。 車検時にブレーキオイル、ワイパーゴムを交換しています。 エンジンオイルとエンジンオイルフィルターは5,000kmごとに交換しています。
□70,000km エンジンマウント ステアリングタイロッド ロアコントロールアーム ロアコントロールアームブッシュ フロントサスペンションアッパーマウント フロントサスペンションバンプラバー スタビライザーブッシュ
□80,000km - エアフィルター
- リアサスペンションアッパーマウント
- リアサスペンションバンプラバー
- フロントガラスモール
- ステアリングアングルセンサー
□90,000km - バッテリー
- フロントブレーキパッド
- フロントブレーキディスクローター
- リアブレーキパッド
- リアブレーキディスクローター
- スパークプラグ（６本）
- イグニッションコイル（６本）
□100,000km - エンジンヘッドカバーガスケット
- ソレノイドバルブガスケット
- VVTモーターガスケット
- カムシャフトセンサーOリング
- エキセントリックシャフトセンサーガスケット
- オイルフィルターハウジングガスケット
- ファンベルト
- オートテンショナー
- ウォーターポンプ
- サーモスタット
- ウォーターホース
- エキスパンションタンク
- サブタンクマウントプレート
- クーラントパイプ
- ラジエーターアッパーホース
- エアコンコンプレッサー
- エアコンリキッドタンク
- ウインドウレギュレーター（運転席側）
- スタビライザーリンク
■ 主な車両装備品
■ その他陸送については落札者様で手配をしてください。 直接の引き渡しは可能でが、週末で当方の都合のいい日のみとなります。引き渡し後は自走帰りも可能ですが、帰路の事故や故障は自己責任でお願いします。 落札後24時間以内のご連絡、3日以内のお支払いをお願いします。 - 名義変更は2週間以内にお願いします。
自動車税やリサイクル券代は落札金額に含まれています。 各タイヤに１本ロックナットが装着されています。アダプターは工具入れに入っています。 距離は若干伸びます。
■ 最後に- 趣味車として保有していましたが、家族構成が変わったことにより手放すこととしました。
- 丁寧に扱っていたので年式のわりには綺麗な状態だと思います。
- 10万キロを目安に、トラブルの多い水回りやオイル漏れの予防整備をしています。
- コンプレッサーも変えたばかりなのでクーラーの効きも問題ありません。
- 電動幌の開閉については、オープンは問題ありませんが、クローズがすごくゆっくりと閉まります。クローズ側のシリンダーのオイルが漏れているのが原因だと思います。幌は手動に切り替えることもできます。
- エンジンオイル漏れはエンジンブロックの運転席側からと思われますが、専門業者への診断依頼をオススメします。
- 助手席に乗車した時にエアバック警告灯が点灯する不具合がありましたが、現在は解消されています。点灯した場合も実用上問題ありませんでしたが、キャンセラー等で対応できると思います。
- 車両について気になる点がありましたら可能な限りお答えしますので、お気軽にお問い合わせください。
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