ご覧いただきありがとうございます。
1979年（昭和54年）3月登録の「ヤマハ RD400（型式：1A1）」の出品です。 当車両は、1994年から現在にいたるまでの32年間、大切に維持・保管してきた一台です。
「倉庫で眠っていた素性の分からない旧車」や「転売目的の車両」とは根本から異なります。常に公道を調子よく走ることを前提に、信頼できる専門店にて定期的に車検・点検整備を受け、空冷2ストの良さを維持してきた「現役の実働車」です。
直近（令和7年11月）の車検時には、前後ブレーキ、オイルポンプ、ポイントをオーバーホールしたばかりで、令和9年11月まで車検が残っております。名義変更後、すぐに乗り出し可能な状態です。
高額な絶版旧車となりますので、可能な限り現車確認をお願いいたします。当時のカスタムと2ストの楽しさを理解し、大切に引き継いでくださる方からのご入札をお待ちしております。
■ YouTube動作確認動画
トラブル防止および遠方の方にも安心してご検討いただくため、状態がリアルにわかる動作確認動画をアップロードしております。ぜひご覧ください。
【①RD400 1A1 冷間始動（R8/5/19撮影）】
https://www.youtube.com/watch?v=Z1Sw8NikFck&t
【②冷間始動より12キロ走行後の温間時始動確認】
https://www.youtube.com/watch?v=gKDuC8HPrqk
■ 車両基本情報
【車種名】 ヤマハ RD400
【車対番号】 210※※※
【型式】 1A1
【初年度登録】 昭和54年3月
【車検有効期限】 令和9年11月
【走行距離】 メーター交換車の為「不明」扱いとなります。（参考：旧メーター16,981km ＋ 新
メーター3,530km ＝ 累計参考値 約20,511km
【燃料・オイル】 レギュラーガソリン、ヤマハオートルーブ（青缶）仕様
【キャブ仕様】 MJ♯115、PJ♯25、クリップ段数3
【燃費】 街乗り時 約14〜15km/L（令和8年5月時点の目安）
【書類】 自動車検査証原本、譲渡証明書など一式
■ オリジナルからの変更点
「純正がないから変えた」ではなく、70年代のスタイルと、公道を安全・快適に走るための「電装・ブレーキの強化」を両立させた仕様です。
【排気】 フクイレーシング製ステンレスチャンバー（現状耐熱黒色塗装、快音です）
【電装系】 オルタネーター巻替え（R3.9実施・領収書有）、アールプロジェクツ製左右コイル交換済（領収書有）、アールプロジェクツ製レギュレータ・レクチファイア（領収書・配線図有）、ヒューズボックスを筒形から平形へ変更済。チャンピオン製プラグキャップWC300（抵抗無）
【足回り・ホイール】 DID製アルミリムホイール（フロント2.15×18、リア2.5×18）
前後ホイルハブ・パウダーコート塗装、スポーク（フロント：アルミ製、リア：鋼製社外品）、タイヤ：前後ダンロップ TT100 GP（山あり）、DIDゴールドチェーン、リアショック：SHOWAデイトナ製（オイル漏れなし、正常機能）、フロントサスアウター：パウダーコート塗装済
【ブレーキ】 前後アルミメッシュホース（黒）、マグラ製ブレーキレバー
【灯具・計器】 シビエ凹ヘッドライト、ヨーロピウインカー、デイトナ製スピード＆タコメーター、POSH製電圧計追加（電気制御必需品）
【外装】社外併用品9ガソリンタンク、（ON/OFF/RESコック正常動作、アルミ製社外キャップ）
■ 直近の整備履歴
令和7年11月の車検時にて前後ブレーキ、オイルポンプ、ポイントのオーバーホール済（領収書有）
■ 高額なお取引となりますので、事前に把握している点を開示します。
※①腰上オーバーホール・ピストン交換履歴
【整備経緯】 メーター交換後の新メーター表示1,115km時に軽度の焼付き（アイドリングは維持する程度）の兆候が見られたため、即座に腰上オーバーホールを実施しました。
【交換パーツ】 TKRJ製ピストンキット（0.5mmオーバーサイズ / 品番：AY0952X PISTONKIT 0.50）へ変更し。シリンダーボーリングを含め専門店にて組上げています。※ピストン、内燃機屋さんのボーリング加工の領収書有。
【現在の状態】OH後、現在の新メーター表示3,530km（OHから約2,400km走行）に至るまで、機関快調です。
【日頃のケア】焼き付き対策・エンジン保護のため、オイル追加時には「スーパーゾイル（ZOIL）」を添加しています。
※②エンジンキルスイッチ配線カット；メインキーのみでの電源の入切仕様にしています。
※③シリンダーヘッドの塗装剥離あります。画像動画にてご確認お願いします。
■ 落札者様への特別特典（レストア用パーツ・部品取りとしてお考え下さい）
価値ある絶版パーツをお譲りいたしますが、車両とは別便発送（落札者様負担の着払い）になります。パーツが多数あるため、段ボール数箱に分かれての複数発送となります。できる限りコンパクトに梱包いたしますが、あらかじめご了承ください。
※不要な場合はお申し出ください。
①純正16.5リットルガソリンタンク（中古品）
②サイドカバー、オイルタンク×2個、シートカウル（中古品）
③シート横純正カバー（劣化ひどい、レストア時の部品製作の参考用）
④純正ヘッドライト（交換前装着品・希少・サビ少）
⑤純正エキパイ・マフラー（交換前装着品・錆多）
⑥純正スピードメーター ＆ 純正タコメーター（交換前装着品、走行距離はメーター交換時。タコは針裂あり使用不可）
⑦キャブレターインシュレーター（中古品）
⑧セッティング用メインジェット（115、120、130）、パイロットジェット（25）
⑨キックペダルの根本
⑩電装品（当時 装着品・純正コイル、レギュレータ、プラグキャップ等）
⑪チェーンカバー（黒色塗装済、画像無）
⑫サービスマニュアル本（英語版・美品、画像無）
■ 発送・引き渡し詳細
【送料は落札者様負担となります】
【直接引き取り】 積載車での引き取りも歓迎します。その際は完全自己責任にてお願いいたします。引き渡し後の事故・故障・その他トラ
ブルには一切関与いたしません。
【業者発送】 落札者様での手配、当方での手配、どちらも柔軟に対応します。バイク輸送は「BAS」の利用を想定しています。（※当方の
最寄りのデポへの持ち込み等については対応します。）
※バイク輸送専門業者の場合、繁忙期や地域によって予約からお届けまで3週間ほどかかる場合がございます。
■名義変更および車両の引き渡しについて
トラブル防止のため、車両の発送（または直接引き取り）は、落札者様側での名義変更が確認できた後とさせていただきます。
＜手続きの流れ＞
①落札・代金決済の確認後、まずは当方より名義変更に必要な書類一式（車検証原本、譲渡証明書など）をレターパック等で先にお送りします。
②書類到着後、落札者様の管轄の陸運局にて名義変更の手続きを行ってください。
③新しい車検証の画像（またはFAX等）を当方へお送りいただき、名義変更が確認取れ次第、車両の発送（陸送手配、または直接引き取り）へと進めさせていただきます。
■ 注意事項（必ずお読みください）
新車とは異なり、40年以上前の絶版中古旧車（オリジナルからの変更点多）です。空冷2スト旧車の特性を深く理解されている方、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル（3N）を厳守できる方のみご入札ください。
万全を期していますが、引き渡し後の移動中の揺れ等により、到着時にバッテリー上がりやプラグ被り等を起こす可能性があります。走り出す前には落札者様にて必ず日常点検、消耗品チェック、増締め等、必要に応じた整備を行ってください。当方はバイクショップではございませんので、保証はいたしかねます。
評価が「0」の新規の方、あるいは悪い評価が著しく多い方は、いたずら入札防止のため、事前に質問欄より購入意思の一言をお願いいたします。ご連絡がない場合は入札を取り消す場合がございます。
落札後24時間以内のご連絡、48時間以内のご入金手続きが可能な方のみご参加ください。
万が一、説明文に記載漏れや見落としがあった場合は「現車優先」とさせていただきます。ご不明な点があれば質問欄よりご連絡いただければ、対応可能です。
（2026年 5月 24日 1時 21分 追加）【沖縄県那覇市から山形県鶴岡市までのバイク輸送につきまして】
400ccクラスの一般的な料金目安と輸送方法をご案内いたします。 沖縄からの輸送は「那覇新港からの船便」と「本州上陸
後の陸送」を組み合わせる形となります。山形県内には現在バイク輸送大手の常設デポ（拠点）がないため、主に以下の2
つのプランからお選びいただく形になります。
①【拠点引き取りプラン（最安ルート）】 ・輸送方法：当方が那覇新港へ持ち込み 宮城県の「仙台デポ」または「仙台南2りんかん」で落札者様が引き取り。 ・料金目安：約 60,000円 〜 70,000円 前後 ※拠点（仙台）に到着後、落札者様ご自身で引き取りに向かっていただく方法です。仙台から鶴岡市までは約130〜150kmほどございますので、自走や積載車での移動が必要となります。
②【ご自宅配送プラン（安心ルート）】 ・輸送方法：当方が那覇新港へ持ち込み 仙台等のデポを経由し、山形県鶴岡市のご自宅（指定場所）までトラックで配送。 ・料金目安：約 85,000円 〜 110,000円 前後 ※ご自宅の前まで届くため手間はかかりませんが、個別の陸送中継料がかかるため割高になります。
【注意事項】 ※上記はBAS（ビーエーエス）やアイランデクス等の主要業者を利用した場合の概算です。正確な見積もりは、落札後に業者へ正式に確認する形となります。 ※車高の変更、カスタム、動かない車両（不動車）、またはサイドバッグ等の大きな付属品がある場合は割増料金が発生するか、配送を断られる場合がございますので、事前にご相談ください。 ※当方での那覇新港への持ち込みの手間賃などは（無料）でご対応いたします。 ご検討のほど、よろしくお願いいたします。
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