FZR250 スポークホイール カフェレーサー 1HX 2KR

スポークホイール仕様のFZR250 1HXになります。

改造箇所
前後スポークホイール
F 17x3.00 a14 110/70-17
R 17x4.00 a14 140/70-17
フロントダブルディスク
ブレーキディスクφ300
前後ブレーキO/H済 デイトナ赤パッド
社外フロントフォークインナー
社外フォークスプリング
ワンオフマフラー
ステムベアリング新品交換済
社外ナックルガード

これでサーキット走ったらカッコいいかな？と思って製作しました。
結局サーキットへ行ったのは富士のカートコースを2回走ったのみで、ほぼガレージでお留守番してます。
エンジンガードが削れておりますが、転倒ではなくバンクした時に地面と擦って削れております。

最近ナンバーを取得し近場を数回乗りましたが、子供が産まれたこともあり趣味を縮小するので、どなたか引き取って大事にして頂けましたら嬉しいです。
予備の部品も多少あるので、必要でしたら落札者様に差し上げます。

一時抹消してからの引き渡しになります。
乗って帰られる場合は、お支払い確認後に書類を発送しますので、ナンバーを取得して頂き、車両に取付て、自己責任でお願いします。
改造車になりますので、出来れば点検整備を自分で行える方が好ましいです。
部品の組み合わせは落札者様にお伝えします。加工箇所はスイングアームのアクスル側の幅を拡げるための1箇所のみで、取付部や部品はすべてヤマハ純正流用ですのでご安心ください。

デポへの持ち込み等できる限り対応致します。
交通費を頂ければわりと遠方でもお届けします(遠くなるほど業者の方が割安かもしれません)

約40年前の車両になりますので、今日と明日で車両の状況が変わることがあります。現車優先になりますので、何があってもノークレームノーリターンを厳守出来る方のみ入札をお願い致します。

出来れば現車確認をお願いします。

よろしくお願い致します。

FZR250 （2KR）
ブランド：ヤマハ発動機
発売日：1986/12
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（126ccー250cc）
変速：6段変速