ノア ヴォクシー 90系 R6.4~ ノアボク 純正スピーカー交換用 変換カプラー■カーオーディオ ダッシュ フロンドドア リヤドア 取り付け簡単

★本情報の使用によって 生じた如何なる損害やトラブルについて、当方は一切の責任を負いかねます。どうぞ予めご了承下さい。

■車種別配線情報「保存版」
車種名：ノア、ヴォクシー※ハイブリッド含む
年式年月：2024年04月※マイナーチェンジ後
車両型式：MZRA9#, ZWR9#
純正スピーカー数：6スピーカー
オリジナル情報：インストルメントパネルスピーカ、9cm、定格入力10W、インピーダンス８Ω、
フロントドアスピーカ、16cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω
リヤドアスピーカ、16cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω
※オリジナル情報は独自調査によるもので、参考程度にお考え下さい。
追加説明：ラジオ & ディスプレイレシーバ 4chアンプ内蔵、フロント2chはインストルメントパネルスピーカとフロントドアスピーカーが並列接続です。
内蔵アンプは通常の定格20W x 4chと思われますが、インストルメントパネルスピーカのみ交換する際 インピーダンスを８Ωにする必要があります。また 適切にハイパスフィルターをお使い下さい。
フロントドアスピーカと合わせて交換する場合は 合成インピーダンスが４Ωになるよう 注意して下さい。
「6スピーカー全てが本変換カプラーは使用可能です。」
※追加説明は当方の主観が含まれます。当てはまらない場合があります。

純正スピーカー数：12スピーカー
オリジナル情報：インストルメントパネルスピーカ、2.5 cm, 9 cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω、
フロントドアスピーカ、16cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω
リヤドアスピーカ、16cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω
ルーフスピーカ、2.5 cm, 5 cm x 9 cm、定格入力20W、インピーダンス４Ω、
※オリジナル情報は独自調査によるもので、参考程度にお考え下さい。
「ルーフスピーカ除く、本変換カプラーは使用可能です。」
※追加説明は当方の主観が含まれます。当てはまらない場合があります。

★本品は一部のトヨタ、レクサスのスピーカー交換時に使用します。

少し前までは 接触抵抗を避けたいが為に 配線は半田付けか スプライスを推奨していたが、最近の車は「アルミ線」を多用するようになりました。

アルミ線が銅等と触れた場合、「異種金属接触腐食」が起こり 音質にも大きく影響します。

その為 オーディオ Pro ショップ でも 今は積極的にこちらのような変換カプラーを導入しています。

他にも理由があります！
リース車両でも 純正に戻せるから 安心です。

■適合情報
お車のスピーカー交換などで 気になる方は以下情報を添えてお問合せ下さい。
但し ご購入は必ず現車確認の上、ご自身で判断して下さい。
車種名：
年式年月：(西暦、月含む)
車両型式：
純正スピーカー数：
交換位置：

■対応車種
ダッシュスピーカー交換に使用できる一部の車両です。
但し 車両の純正装備によって 当てまらない場合があります。
トヨタ(プレミアムサウンドシステム装備車)
・ランドクルーザー R6/3~ 250系
・クラウンスポーツ R5/11~ 36、37系
・クラウンクロスオーバー R4/7~ 32、35系

・アルファード R5/1～ 40系
・ヴェルファイア R5/1～ 40系
・ヴォクシー R4/1～ 90系
・ノア R4/1～ 90系
・LBX R5/11～ H10系

LEXUS(プレミアムサウンドシステム装備車)
・RX R4/11~ 10系
・RX H27/9～R4/10 20系
・NX R3/11~ 20系
・ES H30/10~ 10系
・UX H30/10~ 10系
・GS H24.1～ 10系

・IS H25/5～ 30系
・RC H26/10～ 10系

スバル
・ソルテラ R4/5～ ET-SS

■セット内容
カプラー配線 ２本のみ
※取説などは付属しておりません。
※スピーカーに接続する為のギボシはありません。

■注意事項
手作業による加工品の為 神経質の方はご遠慮下さい。
対応の可否は 最終的に購入者様がご判断下さい。