V-max1200 2WE 検R9年11月 後期5型 逆車フルパワー 走行11,603mi『希少なKERKERメガフォンマフラー』+カスタム多数 検 Vmax 2LT X4 エリミ

Thumbnail 1
Thumbnail 2
Thumbnail 3
Thumbnail 4
Thumbnail 5
Thumbnail 6
Thumbnail 7
Thumbnail 8
Thumbnail 9
Thumbnail 10

Осталось:

Текущая цена

268 000¥

(~$2 279)

Для этого лота автоматическая ставка недоступна.
¥
Рейтинг продавца
3219
Start time
15 мая 10:38 (Tokyo)
Окончание
19 мая 14:00 (Tokyo)
Ставки
29
Количество
1
Налог
0%
Состояние
Scratches or stains present
Доставка по Японии
Нет бесплатной доставки
Номер лота
Автопродление торгов
Yes
Область продажи

Войдите

чтобы делать ставки

Сколько это будет стоить?

Описание









* * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられるいめーじあっぷを利用しました。(無料) * * *

商品説明
★☆出品車両の拡大画像は冒頭または文末に掲載しております★☆



アクセス頂き有難うございます。

商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。



--------------------



●車両基本情報

・初年度登録年月:平成8年10月

・型式:2WE(排ガス規制無しモデル)

【1996年『後期5型』逆車フルパワー】
~北米版2WE/Vブースト標準装備~



・車台番号:2WE-060***(下3桁伏字)


・メーター表示距離:11,603mi(表示値)

過去記載距離 11,600km/令和7年 9,700㎞/令和5年
【陸運局申告に於ける『走行距離単位相違(km/mi)』あり】


・キー:純正共通1本
・エンジン始動:○
・セルまたはキックスタート:○
・バッテリー残量:○



●【当方にて『走行テスト』実施済み】
⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み




●保安部品の作動状態

・ヘッドライトHI/LOW切替:○
・ウインカー:○
・ホーン:○
・テールランプ:○
・ブレーキランプ前後:○


●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し


●エンジンの状態

・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況
(特に大きな問題の無い一般中古車レベル)
⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。

・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し


●足回りの状態
・ステムベアリングの状態:現状は問題なし

・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し
【前回車検(R7年11月)に『O/Hが施されている』と認識】

・前後タイヤ残量:F 2分山 R 6分山



●外装の状態
・ガソリンタンク凹み:-

・外観全体:基本的に年式相応とお考えください
(多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です)

エンジンペイント剥がれ箇所あり
外装ペイントむら箇所各所あり
スクリーン薄い線キズあり
タッチペン箇所各所あり
メッキ部各所小~中程度の劣化あり

その他年式相応の経年劣化箇所各所にあり




⇒①より詳細把握のための現車確認(※諸条件あり・下記参照※)につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。





●その他特記事項:

車検は令和9年11月まで残あり
フレーム修復歴一切無し
(JABA管理システム上および当方現車確認による)




●お渡しする書類:あり
(自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート)





●その他情報

『後期5型』⇒※ここ重要です!!※ 逆車フルパワーモデルのV-max1200(2WE)が入荷しました。

Vブースト標準装備(⇒ユニット動作は現状問題無し)です。
車検はR9年11月まで残がございます。



上記記載の通りに、俗称【5型】(最終モデルは6型)です。

当該5型から、V-maxの致命的トラブルとされる箇所が改良されていますので、これから当車種を選ぶ際は、5型または6型を強くおすすめします。



前回車検=国交省認証整備工場に於ける『法定24か月点検整備実施車両』となります。
その際に、『フロントフォークO/Hが施されている』様相にて、多少のメンテナンス費用は圧縮されるものと考えます。



当車体には【希少なKERKERメガフォンS/Oサイレンサー】が装着されています。
(モトリバティ製当時物/ステンレス『入手困難品』)

此方のサイレンサー、V-max1200オーナー様には非常に人気かつ、入手したがる逸品です。

※後からの購入、非常に高額です!!(本当です)※

V4サウンドが、更に迫力かつ魅惑の重低音が魅力の当時物ですので、セールス/アピールポイントとして記載しておきます♪




各所経年劣化やリペイント箇所はありますが、わりと大切に扱われていたようで、年式の割には比較的程度良好なV-max1200と、当方は考えております。

現状、ふつうに走行が可能な車体となります。

+その他、下記内容のオプション(有料)メンテナンスメニューを設けておりますので、ご希望の際は落札後にご用命くださいませ。




走行距離区分につきましては、『mi(マイル)メーター装備モデルによく散見される(=V-max1200によくある)走行距離単位相違 ※kmにて車検時申告※』が確認されています。

現在、1.2万mi(マイル)弱の走行距離となりますが、書類記載上の数値的には辻褄が合っておりますので、単純な距離単位の申告違いかと、当方は認識しております。

車体状態の総合的判断からとはなりますが、参考までに諸々の情報を追記しておきます。




魅力的なカスタム多数車です。

カスタム箇所は上記KERKERメガフォンサイレンサーほか、NGKパワーケーブル、エンジンガード、ニーグリップガード、スクリーン、テールランプ、LEDヘッドライトバルブ、LED(シーケンシャル)ウインカー、ニッシン別体ブレーキ/クラッチマスターシリンダー左右、メッシュブレーキホース、蛇柄カスタムシート(白ベース)、外部電源ほか多数です。

当方個人的な感想としては、割とまとまったセンスの魅力的なカスタム車と考えております。

以上、ご検討を宜しくお願い致します。




車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。

但し、わずかな距離での確認です。
現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。




--------------------

【下取ご相談大歓迎です】

『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取(=厳密には『査定買取』)対応可能です。


--------------------

【別途オプション】

①エンジンオイル交換
《当該車種の銘柄=ワコーズプロステージS 10W-40です》
金額=15,000円(ドレンワッシャ新品含む) となります。


②新品プラグ交換(NGK製)
金額=9,000円/4本全てとなります。


③ブレーキフルード/クラッチフルード交換(合計3箇所)
金額=10,000円(ワコーズBF4使用)



ご希望の際は、ご落札後にご用命くださいませ。


--------------------

注意事項
■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)



■出品車両は原則、『現状入庫車両』です。
従って、サンデーメカニックレベル程度の知識または整備スキルがある方、またはそれに準じる整備環境がある方のみご入札ください。


■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
※⇒(お引き取り方法の)当方からの助言、提案は致しません※


■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。


■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。


■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。




■車両の状態は当方判断基準によるものです。

■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。

■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。

■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。

■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
(※現車確認時の即時商談の場合は例外です※)

■全国発送承ります。(⇒※下記当方提携3社が基本です※)
ご希望の際は、お気軽にご相談ください。

■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。

■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。

■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『(原則)落札後7日以内』にてお願いいたします。

発送詳細
●書類はおよびナンバーの発送について

ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス(別途600円加算)または、125㏄未満の車両につきましてはレターパックライト(別途430円加算)にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。



●(遠方含む)ご自宅前配送につきましては、当方提携3社【バイク輸送のアイライン・日本梱包輸送モトエクスプレス便・バイク輸送のBAS】の何れかにて、落札者様に相応しい輸送業者様をご提案の上、当方にて全国発送手配致します。

※ご希望により、BASデポ止め対応も可能です※
(⇒その際は横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円を頂きます)



◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆

◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆


支払方法Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。





《現車確認についての流れおよび要項です》

・下記要領にて、出品全車両共に現車確認可能です。
※物理的に難しい場合はもちろん、現車確認無しでのご落札でも構いませんが、1台1台の素性が異なる中古車両となりますので、(現車確認未実施の際の)そのお取引の際はその特性を十分にご理解の上でのお取引にて、如何なる場合もノンクレーム厳守です※

・当方事業地へのアクセスは以下の通りです。
①電車の場合⇒京急本線井土ヶ谷駅より徒歩8分程度、またはJR線保土ヶ谷駅より徒歩20分程度です。
②お車の場合⇒首都高速狩場線永田IC出口から車で2~3分程度です。

・現車確認のご希望の際のお問い合わせについて
当方出品商品一覧上部にございます、自己紹介欄冒頭に専用アドレスがございます。
当該アドレスまで【①車種名 ②お名前 ③携帯番号 ④現車確認希望日時 ※注1参照】の4点をご連絡ください。

・現車確認対応可能日時間帯について【※注1該当項目】
原則『毎週月~土曜日の14~19時の間』にて、日時間帯応ご相談で承ります。
また、毎週日曜日につきましては業務休業日ですが、当面の間『13~17時の間限定』にて対応が可能です。(下記内容を必ずご確認願います)
※上記④項の希望日時はこの内容より打診をお願い申し上げます※
※不在の場合も多々ございますので、ご希望日時NGの場合もございます※

現車確認時の商談のみ、現金または提携ローン(要審査)によるお取引可能です。
各部をご確認にてお気に召されましたら、その場で現金お支払い(※ヤフーオークション上の取引の際は一切対応不可)または提携ローン(アプラス※要審査※)でのお取引対応も可能です。
また当日の車両お引き渡し(⇒代金全額を頂いた後、トラックなどのトランポに積載して帰る)を希望される場合は、その旨、現車確認お問い合わせ時に事前ご相談ください。
(その際の車両最終確認を済ませておきます。また当日の自走お引き取りは、新規登録および名義変更未実施にて『如何なる場合も不可』です。)



Loading...