カワサキ　W400 初年度登録2006年　ボバーカスタム　車検切れ

初年度登録2006年(平成18年)
走行距離15400km
乗る機会が減り、車検切れ後ガソリンを抜いた状態で
雨がかからない奥まった駐輪場でカバーをかけて保管しておりました。
抹消渡しになります。

・エンジン始動しますが、若干アイドリングが不安定です。
・ガソリンタンク内、目視での錆び無し。
・エンジン始動確認の為、バッテリー新品に交換しました。
・プラグも新品に交換しています。
・キャブレターチャンバー内もキレイな状態でした。
・フロートバルブも新品に交換しています。
・エアクリーナーエレメントも新品に交換しています。
・フロントホイール21インチアルミリムを純正ハブに専用スポークで組んでいます。
・タンクはハーレーの分割タンクを流用しています。
・リヤフェンダーは純正をカットしています。
・スイングアームのリヤショックステーはバイク屋にてローダウン位置にカスタムしています。
・タイヤは割れたりはしていませんが、交換した方が良いかと思います。
・エンジンカバー、本体共に白サビあります。
・ジェネレータカバーにキズあります
・フレームも所々サビあります。
・大きな凹み、歪みはありませんが、全体的に細かなキズやサビがあります。

※タンク、シート、ライト、メーター、リヤショック等のノーマルパーツはありません

落札者様都合でのキャンセル、返品は受け付けませんので慎重にご入札下さい。
落札後24時間以内に連絡が取れない方、3日以内の決済が出来ない方、完璧をお求めの方はご遠慮下さい。
全てを把握できず記載漏れなどございましたらご容赦ください。

東京都府中市からの出品になります。

（2026年 3月 31日 10時 18分 追加）
現車確認等のご連絡はこちらのアドレスにご連絡下さい。gu.mrsds33@gmail.com

（2026年 3月 31日 10時 19分 追加）
ガス欠だったようで、ガソリン補充でアイドリング安定しました。

（2026年 3月 31日 12時 07分 追加）
フロントのブレーキマスターシリンダーはグリメカに変えてあります。

（2026年 4月 4日 13時 03分 追加）
シートのヨレが気になったので、直して再度写真をアップしました。
ハンドル周りのスイッチの様子と、グリメカマスターシリンダーの写真もアップしました。
マスターシリンダーのスイッチはセルスタータースイッチです。

（2026年 4月 4日 13時 03分 追加）
シートの生地は合皮スエードです。

（2026年 4月 4日 19時 13分 追加）
スロットルホルダーの予備があったので新品に交換しました。(写真9枚目)