【新品】KATO 10-855/10-856 24系25形寝台特急「富士」基本+増結 14両組

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Описание

●実車と製品について

1977年、20系の老朽化等に伴い、2段寝台車の24系25形客車が、新たに個室のA寝台車オロネ25を加えて東海道本線の寝台特急群に投入されました。
その中でも当時、日本最長の走行距離を誇ったのが特急「富士」です。
東京から東海道・山陽本線で下関へ。関門トンネルをくぐって九州入りしたあとは、日豊本線で大分・宮崎を経由して西鹿児島（現：鹿児島中央）までの1574.2kmを24時間余りをかけて結んでいました。

●製品の特徴

◆車体側面に輝く鮮やかな2本の銀帯(オシ24は白帯)で、国鉄全盛期の「ブルートレイン」を再現
◆奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを的確に表現
◆クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現
◆カニ24、オハネフ25の機関車側はアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラー付属)。中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装着
◆基本セットの電源車と、増結セットの13号車には点灯式テールライト装備。分割編成に対応して基本セットの6号車には点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を装備。※7・11号車はテールライト非対応
◆側面の行先表示は無地。行先表示シールからお好みの行先を取付可能
◆変換マークは、カニ24とオハネフ25(6・7・13号車)に装備。「富士(文字)」「富士(イラスト)」「はやぶさ(文字)」「はやぶさ(イラスト)」
◆機関車用ヘッドマークを基本セットに付属(EF65 1000用)「富士」「はやぶさ」
◆基本・増結セットともブックケースに機関車1両を収納可能

●その他・備考

◆セット内容
　(電源車) カニ24-17 + (1号車) オロネ25-6 + (2号車) オハネ25-119 + (3号車) オハネ25-137 + (4号車) オハネ25-122 + (5号車) オハネ25-129 + (6号車) オハネフ25-110 + (7号車) オハネフ25-206 + (8号車) オシ24-103 + (9号車) オハネ25-112 + (10号車) オハネ25-106 + (11号車) オハネフ25-115 + (12号車) オハネ25-104 + (13号車) オハネフ25-113
　下線は増結セット

●販売について

◆この商品は「新品商品」です。
◆実店舗（railwaysしんゆり湘南ライン）と、Yahoo!ショッピング、ヤフオク!で併売しています。
◆システムの都合上、ヤフオク!では在庫数1となっていても、Yahoo!ショッピングでは複数個販売している場合がございます。

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