ＡＴブーストアップ車必須　リビルト＆オートマ油圧強化JZX100 JZX110 JZS171

パワートレーンノーマルでコントロールバルブボディーの仕様をオーダー出来るATリビルト作業での出品です

 

JZX100 JZX110 JZS171で 走行距離が１０万Kmを越え ATに不具合が出てきた車両も多いと思います

ノーマルタービンでも吸排気系の変更とコンピューターのセッティングで結構なトルク＆パワーが出てしまうので

滑ったＡＴをノーマルリビルトATに交換してもまたすぐに調子が悪くなってしまう事があります

 

ま た エンジンがフルノーマルでも強めのＬＳＤを使っているとノーマルＡＴでは滑ってしまうことも多いです

 

このＡＴはノーマルリビルトＡＴに比べ高負荷変速の耐久性とレスポンスがアップします

スポーツドライブを楽しむブーストアップＡＴ車両の必須アイテムです                                                                                                  

 

油圧回路変更のオーダー可能箇所は
                                                                            

 

ライン油圧（ノーマル、中、強の3段階）※基本的にはノーマル油圧がお勧め
                                                                            

 

1速→2速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
                                                                            

 

2速→3速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
                                                                            

 

3速→4速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
                                                                          

 

これらをお好みでオーダーする事が出来ます どの組み合わせでも金額は同じです
                                                                

 

これと同じような仕様で 強化ATとして何十万円もの金額で販売されている事も多いです

                                                                

こちらに滑ったATを送って頂ければ この金額でお好み仕様にして発送致します

こちらからの送料は全県サービス致します（離島などは除く）
                                                                 

 

この金額には脱着料、ATF、トルクコンバーターリビルトの分は含まれておりませんので車両持込の場合は別料金が掛かります
                                                                 

 

その他タービン交換に対応した仕様も御座います

詳しくはhttp://www.schworen.co.jpをご覧下さい
                                                                          

 

宜しくお願い致します
                                                                          

 

（画像はJZX100用強化ATのカットモデルです）