委託出品です。
オールドスクールMTB
懐かしいあの頃。
1999年１月製造と思われるGT XCR2000です。
ハンガー下側のシリアルナンバーはMT90106485。
90年代GTではアメリカ国内（サンタアナ工場）から、より高い生産性と加工技術を求め、台湾に生産拠点を移しました。その時のパートナーであるMing Tay（明泰）社が1999年１月に製造した
通算6485台目のフレームのようです。
英国の代理店を通じて日本国内輸入されたことがわかるラベルがダウンチューブ下部に貼られています。
6061アルミフレーム
フレームサイズの記載はありませんがスモールでしょう。身長170センチの人が乗っていました。
(改めて画像を見たらシートピラーの使い方が、前後逆かもしれません。前乗りが好みだったようです。シートピラーを逆転させれば、サドルをさらに引いて使えますね）
フロントはマルゾッキのBomber Z3 QR20、リアはFOX バニラ・フロート
ＧＴの特徴である革新的なi-Drive機構
フロントフォーク：MARZOCCHI Bomber Z3 QR20ブレーキブースター付き
Rサス：FOX Vanilla FLOAT
クランク・チェンリング：シマノ・デオーレLX トリプル
ＲＤ：デオーレＸＴ
FD：デオーレ STX RC
Vブレーキ：デオーレＬＸ
ブレーキレバー：デオーレLX
Rハブ：デオーレLX
Fハブ：QR20 マルゾッキのQR20フロントフォーク専用？ ハブシャフト直径が20ミりのクイックレリーズハブ用フロントフォークです。
（当時からハブシャフトを太くして剛性を出すこと考えていたんですね）
リム：MAVIC X221
ペダル：シマノ DX
ステム：AZONIC O.R.C
ハンドル：XCR 6061アルミ
サドル：ソノマ155
ボトルケージ：トピーク 首振り？式
オリジナルGT製のステム上部キャップ、シートクイックレバー
グリップは劣化したのでありません。
こちらのサイトで紹介されている部品構成と大きな違いがないように思われます。
ざっと洗浄しました。
このままでも乗れますが、25年以上前のビンテージ・バイクですので、各部の錆を真鍮ブラシで落とし、グリスアップして再組付けすると良いでしょう。
フロントのチューブは空気が抜けるので、交換してください。
中古品です。
状態は画像と以下のアルバムに収納した画像でご判断ください。
画像にはありませんがサス用のポンプもつけます。
ノークレーム・ノーリターンで願います。
引き取り大歓迎です。
発送の際には家財扱い高額配送を避けるため、Fフォーク、ホイール、サドル、ハンドルを外して宅配ラージ便２個程度にします。
そのため、梱包に少々お時間を頂戴しますのでご容赦ください。
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