【業界最安値】74スプリンガーフォーク１９“ ハーレー・ショベル・パン・エボ・ツインカム（BK×SL×SL）#4

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Описание

【業界最安値】74スプリンガーフォーク１９“

□商品詳細

オールドハーレーに採用されていたスプリンガー
通称「74スプリンガー」のレプリカフォークです。

当店のオリジナルレプリカ74スプリンガー（4type）
この度、正式に販売スタートすることになりました！！

◆4パターンのデザインをご用意しましたので
お好みの仕様をお選びください。

【一般小売特別価格】
一般の方でも業者価格並みの値段でご購入いただけます。
※一般小売価格からのお値引きは一切お断りしております。
◆タイプBBB：１５３，６００円（ブラック/ブラック/ブラック）
◆タイプBSB：１５３，６００円（ブラック/シルバー/ブラック）
◆タイプBSS：１６６，８００円（ブラック/シルバー/シルバー）
◆タイプBGG：１７４，０００円（ブラック/ゴールド/ゴールド）

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※適合性及び仕様内容のご説明もしなくてはなりませんのでご入札はなさらずに、先ずは直接、お電話かメールを下さい。思わぬトラブル回避のため全ての内容をご納得されてからご入札にご参加いただけたらと思います。

070ー8805ー7096（長谷川）
pmdgc75751@yahoo.co.jpにお問合せ下さい。

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ハーレーのサスペンションとして確固たる地位を築き上げたスプリンガーフォーク。その歴史は古く、1920年に登場して以来、多くのハーレーユーザーを魅了してきました。近年では、現代の走行シーンに合うよう現行車のほとんどがテレスコピック式フォークを採用していますが、今もなお古き良きクラシックスタイルを愛するハーレーユーザーから絶大な支持を集めているのが、この「74スプリンガーフォーク」です！走行性能は当時同様ですが、スプリンガーのその独特なデザインは車両全体の雰囲気をヴィンテージなスタイルへと大きく変化させる為、根強い人気があります。

レストアはもちろん、カスタムビルドにも最適です。

（装着画像も御座いますのでどうぞご覧ください！）

※別途、当店オリジナルスプリンガー用ヘッドライトステーもございます
※別途、当店オリジナルスプリンガー用キャリパーサポートもございます
※別途、当店オリジナルスプリンガー用ショートライザー＆ボルト等もございます

お気軽にお問合せください。

当店オリジナルスプリンガーですが、基本、殆どのハーレーに適合します！
－－－－ショベル・パン・ナックル・ツインカム・エボ・その他etc－－－
（スポーツスター系はネックポスト径等の改善が必要とします）

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【問題解決】
数あるレプリカスプリンガーフォークの問題点として見られる中でも、世に出回る「前のめり・前あがり」となってしまう１８インチと２０インチ。何故かこの中間の１９インチがどこからもリリースされていないという点。18インチでは車体が「前のめりぎみ」20インチだと「前あがりぎみ」という結果を少しでも改善するべく、１９インチにて開発し直すことで今までリリースされていなかったベストサイズがようやく完成しました！但し、様々な個体差もあるため車体角度を保証するものではございませんので個々の車輛でも、前のめり前あがりは生じる場合もあることをご理解下さい）

又、どうせ作るなら、世に出回るレプリカスプリンガーフォークの中でも、更に完成度の高い物にするべく、各部の変更・欠点等の改善等を施すことで各部においても当店オリジナルスプリンガーのこだわりを持たせました！

【オフセットライトロッカー】
オフセットロッカー仕様にすることでカラー調整・Fホイールのセンター出しもしやすくなりました。

【リアレッグホールを1/2-20】
殆どのスプリンガーではリアレッグホールが3/4-18ですが、これもスプリンガーの悩みどころでスタッドボルト等を用いての試行錯誤を解消するべく、通常のハンドルライザーなどに用いる1/2-20穴にしたことでカスタムの幅を更に広げることが出来るようになりました。

【ブレーキタブ】
アンカーロッド取り付けの際にほとんどのスプリンガーのタブ穴が広くて追加部品および加工が必要ではなかったですか？そこでこのブレーキタブをM８サイズホール穴にしました。又、ハーレーの車体加重は比較的プライマリー側に重き重心がかかっているため全体的バランス中和の意味も踏まえ、あえて右側にタブを設けました（別途、当店オリジナル右用キャリパーサポートあり）

【追加パーツのコストカット！全て付属】
アクスルシャフト・ステムナット・トップティー・ステムコーンナットも付属します！充実の付属品！ご承知の通りこれらは別でご購入しなくてはなりませんでしたが、全て付属されております！

【ネックポスト】
カスタムにおいてColonyのステムナットを使うことも考え、水抜き＆軽量化も兼ねて貫通穴にしました。

【トップティーシャフトインライン120.32】
多くの他メーカー製アフターパーツとの適合率が高いと判断し、トップティー用シャフトのインラインを米国仕様の「120.32」に設定しました。

◆74スプリンガーの中でも「インラインストレートレッグ」の仕様となります。

□発送詳細

新品パーツに関しては基本箱詰めでの発送ですが、送料の負担を抑える為、気泡緩衝材（エアキャップ）で包んで発送する場合も御座いますのでご了承下さい。

■ヤマト宅急便(送料着払い)

千葉県富津市からの発送

商品保管場所が遠くスタッフ一人で作業している為、発送日は週2日毎月曜・金曜日(休日、祭日および当社休業日を除く）となります。

発送はご決済の確認ができました翌週の発送日での発送になりますのでご了承ください。
質問等のお問い合わせに関してもすぐにお答えできない場合がございます。
ご不便をおかけしますがご理解の程宜しくお願いいたします。
※ガソリンタンク・バッテリー等は沖縄と北海道への発送は出来兼ねますのでご了承ください。

送料のご報告につきましてはご発送完了時にメッセージでご連絡いたします。

※発送途中での破損紛失につきましては一切保証致しません。予めご了承下さい。

※沖縄・北海道など航空機で運送する場所ではガスタンク・その他オイル使用部品は、発送できませんのでご了承下さい。

□注意事項

【必ずお読み下さい！】
弊社はハーレーパーツをできる限り格安でご提供出来る様、
可能な限り無駄なコストを省きご提供させて頂いております。

弊社の出品物は入荷された際に簡易的なチェックのみ行っており、未確認部位・見落とし、記載されていない不備・未撮影箇所・変更内容がある場合もございます。その為、記載の無い不備及び不具合未撮影箇所、見落とし、未確認部位、変更内容等があった場合につきましては、現状＆状態が優先となりますので予め御了承下さい。輸入パーツ及びワンオフ製作したものなので梱包中や配送中に多少の傷、汚れや変更点など記載および撮影されている箇所以外にもある場合がありますので、その辺りもあらかじめご了承下さい。トラブルのないようご入札前にQ＆A欄から可能な限りご質問下さい！

落札される前に必ず注意事項をお読み下さい。

恐れ入りますが、買ったけど取り付け出来ない・間違ってご入札その他如何なる理由があってもノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので十分、ご理解した上でご不明点等ご入札前にご質問欄からお願いします。ご納得されてからご購入下さい。わかる範囲でのお取り付けアドバイスはしますが、保証補償するものではありません。どうしてもご不安のようでしたら最寄りのショップさんに相談されてからご購入あるいはショップさん経由でお買い求め下さい。