なお この価格には脱着料 ATF代金などは含みません
ATリビルト＆クラッチ容量アップの強化ATⅠの価格になります
現物修理になりますので現物ＡＴをこちらに送っていただく必要があります
分解後 高圧洗浄機で洗浄し クラッチ容量を増やしリビルトをいたします
セカンドコーストブレーキ（バンド）は2速のエンジンブレーキのみの作用なので純正品を使います
現物を分解いたしますので 内部の状態を把握することが出来ます
バルブボディーの味付け次第で特性や耐久性を大きく変えることが可能です
ATに対してエンジン出力が大きい場合は変速スピードが遅いと耐久性が低くなります
バルブボディー仕様のオーダー可能箇所は
ライン油圧（ノーマル、中、強の3段階）
1速→2速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
2速→3速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
3速→4速変速スピード（ノーマル、中、強の3段階）
これらをお好みで変更する事が出来ます どの組み合わせでも金額は同じです。
ＡＴがこちらに到着しないと作業を開始出来ないので 落札及びお支払いお手続きは ＡＴ到着に合わせてお願いいたします
作業期間は ＡＴ到着及びお支払いお手続き後 約1～2週間です
こちらからの送料は この金額に含まれております（個人宛は西濃運輸営業所止めになります）
こちらに送っていただく分の送料はご負担ください
よろしくお願いいたします
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