車検令和9年12月迄実走1225km？新品部品多数　軽整備済み　カスタム　セミレストア？動画有り　外装塗装済み　カワサキ　ゼファー400　旧車

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車検令和9年12月迄実走1225km？新品部品多数　軽整備済み　カスタム　セミレストア？動画有り　外装塗装済み　カワサキ　ゼファー400　旧車

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車検令和9年12月迄実走1225km？新品部品多数　軽整備済み　カスタム　セミレストア？動画有り　外装塗装済み　カワサキ　ゼファー400　旧車

説明文が長くなりますが、お付き合いの程、よろしくお願いいたします。

ZR400C-007???車検証では14500㎞プラス1200ｋｍです。メーターは純正品のC4型と思われる良品500kmの物、現在1225kmが付いています。初度登録年月が平成1年11月です。車検は令和9年12/14まで付いています。売れるまで機能維持の為乗りますので、距離は増えます。転んだりトラブルがあれば、取り消し致します。

書類は自動車検査証と自賠責保険証明書と譲渡証、カギは1本でキー1本で全てのカギが開閉できます。予備キー有ります。

20年以上前バイク屋さんとの付き合いもあり、書類の無い車両が多々あり、ガレージに入りきれなかったので、全部バラして保管していた純正ストック品が多数あり、ゼファー400の車検付きフレームが手に入ったので、長年保管していました手持ちの部品を綺麗に磨いたり塗装したりして１台組み上げに半年かけて色々やっている内に、また車検が来てしまいましたので今回早めに受けてきました。

部品、車両等、当方が所有してからは、ガレージ保管で雨濡れは無いので長期保管の割には状態は良いと思われます。

御落札頂いた場合、ご入金完了確認後書類をお送り致しますので、名義変更して頂きコピーを送って頂いて、名義変更完了確認出来ましたら、車体を発送致します。

初期型のフレームかと思いましたので当初、初期型の部品で組み始めたのですが、ハーネスが怪しかったので、C4型と思われる部品等を使用して良いとこ取りしたのでC4型と思われる部品等が混ざっております。当方、所有してから雨濡れ無しです。

エンジンですが、記憶では、当時C4型に付いていた物で、実走500km程と思われる物です。700KM程走りましたが、個人的な感想になりますが、状態は良いと思います。

カタカタ音が気になりクラッチハウジングのダンパーがやせていたので、京都はんのダンパーゴムに新品交換し純正のクラッチ板　フリクションプレート　クラッチスプリング　ベアリング等少しでも静かになるようにクラッチ周り新品交換しました。

フレームの状態は良かったのですが、サビ小傷等ありましたので、サンドブラストで剥離後ミッチャクロン塗布後　2液 ウレタン 塗料のサフェーサー塗布後PG80 ♯400 ディープブラック 2液 ウレタン 塗料で、塗装しました。残念ながらエンジン載せ替え等でキズが付いたので補修して有ります。

外装はすべて、PG80の2液 ウレタン 塗料で塗装しました。アルフィンサイドカバー、ＺⅡテールカウル、タンクは、タンク内錆取り清掃後、剥離後サフェーサー塗布後 ベースにブラック 塗装、シルバーでラップ塗装して、クリアー塗装後キャンディレッドとイエローで火の玉カラーにして、クリアー塗装後、クリアーに少しシルバーを入れて塗装して最後に厚めにクリアーを塗装して自己流ですが、コンパウンドで磨いて鏡面仕上げにして有ります。プロの塗装では有りませんので、至らぬ点が御座いましたら御手柔らかにお願い致します。

燃料コックは新品交換済みです。

前後ホイールとチェーンカバーとエキセントリックカラー磨いてクリアー塗装、スイングアームとステム、シルバー塗装

ライトステーとトップブリッジとハンドルポストとアウターチューブ磨いてクリアー塗装

エンジンもオキツモの耐熱のシルバーに耐熱の黒を少し混ぜたりして色分けして塗ってあります

フロントフェンダー鉄製で少し歪みとサビが有ります。フェンダーの裏も黒で錆止め代わりに塗ってあります。メッキエアクリーナーカバー小傷あり。

純正ベースに社外タックロールシート表皮新品張替、左右の収まりが悪いので、金具に加工して有ります。

ポイントカバー、ジェネレータカバーのガスケット新品交換済みです。ポイントカバー、ジェネレータカバーは社外品です。メッキですが状態はイマイチです。スポロケットカバー、セルモーターカバー、クラッチカバーは磨いてありますが、クリア塗装はしてないのでこまめに磨いてあげて下さい。

エンジンガードとカバーのフィンが近いです。

フロントタイヤ
RX-02 110/80-17 57H TL

リアタイヤ
RX-02 140/70-18 67H TL

前後共に新品で入れてから1000キロも走ってないです。交換時前後ホイールバランス調整済みバルブも交換済みです。

フロントフォーク点錆オイル漏れ無いです。フォークオイル、オイルシール 、ダストシール新品交換済みです。カワサキ純正フォークカバーも新品です。

違和感が有りましたので、純正のステムベアリング、カラーも上下新品交換済み、使用可能範囲長のスプリングと入れ替えてポッシュのイニシャルアジャスターを入れましたので、違和感は無く気持ちよく走れるようになりました。工具無しで調整出来ます。

電装系全て問題無しライトのバルブはHID屋さんのLEDバルブでテールランプもLEDに加工して有ります。ウィンカー、デカヨーロピ　黄ばみクリア/メッキ新品です。ライトリム新品です。バッテリー密閉式の物を載せるためにバッテリーケース加工して有ります。バッテリーも新品に交換済みです。

ブレーキ前後オーバーホール済みで、キャリパー塗装をはがして、再塗装したので綺麗です。ブレーキパッドも前後新品です。シールも前後新品交換してブレーキオイルも前後新品交換しました。

エンジンオイル 10W-40 MA2/SL オイルエレメント、エアエレメント、プラグも新品交換済みでしたが、長く動いてなかったエンジンなので、試走程度しか走ってはいませんが、クラッチカバーを開けたので早めにオイルとオイルエレメントをもう一度交換しました。1年で3回くらいオイルとエレメントは交換しました。

当初のキャブレターから、今回載せ替えたエンジンに付いていたキャブレターのバタフライの状態が良かったので、キャブレター丸ごと交換しました。分解清掃時、メインジェット　フロートバルブ　フロートパッキン新品交換　同調&パイロットスクリュー調整してあります。

完成から1年半くらいになりますが、手を入れ品を換えながら走っていますが、今回エンジン載せ替えキャブレター交換等したので、エンジンの掛かりも良く、アイドリングも低回転でも安定しております。
よくカワサキだからと言われますが、当方バイク屋さんでは在りませんので、どれが異音なのかわかりません。しかし、走行距離少な目なので、カワサキにしてはエンジン音は静かな方かと思います。

マフラーはメーカーは解りません。チタン製ショート管です。入手時サイレンサーが無かったので、手持ちの物を加工してつけて有りますが、結構うるさいです。

D.I.D製の520VX3-110L ZJゴールドチェーン新品です。リアサスは減衰力が有るように思いましたので、スプリングを外して塗りなおしてあります。

スピードメーターケーブルとハリケーンの300(270)mmロング クラッチケーブル ステンレスメッシュ新品、キジマのグリップラバー 6角 生ゴムも新品です。ハンドルはFX絞りで新品です。

ポッシュのイニシャルアジャスター取り付けの際に干渉しそうだったので、セットバックホルダーを新品交換して取り付けして有ります。

当方のエゴの塊ですので、かなりの手間暇と時間と費用をかけて現在に至りましたので、オリジナルこだわる方には向かないと思います。

当方が安全に乗れる前提で作業し愛着も湧きましたが、やり切った感と寄る年波には勝てません。保管にも気を使い乗ると楽しいですが、疲れるのと怖いので中々乗れないです。

ある程度バイクの経験、整備知識の有る方だと、楽しいバイクライフを送れるバイクだと思います。どちら様か宜しくお願い致します。 新品部品交換から1年以上の物も御座いますが、1000kmも走っては無いです。半年以内で仕様変更等の際フロント周り2回目分解オイル交換エンジン載せ替え等オイル交換とエレメント3回目キャブレター2回目分解清調整クラッチ周り交換等色々手を加えて有ります。車検時はハンドル交換したので、構造変更も申請していたのですが、普通に継続検査で大丈夫でした。マフラーはノーマルに戻していきました。

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BAS堺デポからの発送もしくは引き取りも可能です。

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部品交換した所は清掃グリスアップ調整等してありますが、プロの作業では御座いません。

訳の分からない質問や説明文をよく読みもしないでしてくる方がおられますが、あまり気分を害するような質問相手とはお取引致しませんので、宜しくお願い致します。

車両引き渡し後のサポート等出来ませんのでご了承のほどお願いいたします。一度部品のすり替え等で嫌な思いを致しましたので申し訳御座いませんが、いかなる場合も返品は不可とさせて頂きます。

発送の場合BAS堺デポまで持ち込みますので、ご自分でお近くのデポのご検索をお願いします。

ひと通り動作確認致しましたが、全てを把握して確認した訳ではありません。、使用には問題無いかと思われますがノークレーム ノーリターン ノーキャンセルでお願いします。

中古品ですので、当方の気付かない、ホコリ、汚れ、キズ等御座いましたら、ご容赦の程、宜しくお願い致します。

何十年も前の旧車なので、現在のバイクとは乗り方も違うと思います。FIや電動のようなモノとは違います。知識もなく過敏に神経質な方のご入札はご遠慮頂いて、新品購入した方が良いかと思います。

評価の悪い方、新規の方は申し訳ありませんが、ご入札なされてもこちらの判断で取り消す場合が御座いますので、ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。

ヤフーのシステム上、ご入金頂いても、ヤフーから振込まれるのが受取連絡後になりますので、商品到着後、速やかに受取連絡をお願い致します。個人出品ですので、分割払い、ローンなどの支払いは、不可能です。現金一括でお願い致します。

画像では解かり難いとは思いますが、高額商品ですので、よく画像をご覧頂いて、御自分の御責任で御了承、御納得の上でのご入札の程、宜しくお願い申し上げ致します。

youtubeに動画リンク https://youtu.be/ohsNjasuNFU　ゼファー400チタンショート管走行後

動画リンク https://youtu.be/O6iDRV9q_l0　ゼファー400チタンショート管
ゼファー400京都はんのクラッチハウジングダンパーゴム交換https://youtu.be/PVurcXziHjU


3本上げておりますので、参考の程、宜しくお願い致します。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.206.005.005

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