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Описание
| 商品説明 | ★☆出品車両の拡大画像は文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月：昭和58年5月 ・型式：KZ750R（排ガス規制無しモデル） 【国内（正規）モデル ※おそらく国内最終※】 ⇒※『並行（輸入）逆車ではありません』！※ -------------------- 【備考】 『①型式指定番号および②類別区分番号＝枠外記載』 ⇒各々の備考欄記載番号は【①：04512】と【②：0011】 -------------------- ・車台番号：KZ750R-012***（下3桁伏字） ・メーター表示距離：38,209km (『JABA走行管理システム上は』実走行距離） 過去記載距離 37,300km/令和4年 35,900㎞/令和2年 ・キー：社外共通1本 ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：△ 音低い⇒『当方予備検取得対応時は交換致します』 ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：内部コーティング施工 ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：年式/距離相応の状況 （特に大きな問題の無い一般中古車レベル） ⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し ⇒『わりと近い時期にO/Hが施されている模様） ・前後タイヤ残量：F 5分山 R 6分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し （タンク上部にカスタムペイント施工あり） ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） 『旧車特有の経年劣化箇所全体的にあり』 ※常識的な範囲内のものです※ 各所小レストアと認識されるものが多く散見されます。 （昭和末期の旧車にて、このレベルで十分と考えます） ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 車検無し（⇒ご希望の際は下記要領にて予備検取得渡しも可能） 『フレーム修復歴特に無し』 （『二輪専門検査機関認定』検査員判断および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （自動車検査証返納証明書＋譲渡証明書） ●その他情報 所謂、『国内物＝昭和58年5月新車登録』のZ750GP（KZ750R-012）の、魅力的なレストア＋カスタム多数車が入荷しました。 フレーム番号的に、昭和58年製造の国内最終モデルと推測します。 出品前に、JABA走行管理システムにて照合の内容では、『メーター減算および改ざん履歴は一切無し』との結果が出ております。 ＋当然、国内モデルのZ750GPオリジナル180㎞/hメーター（速度警告パネル付き）となりますので、此方はかなり魅力があるものと考えております。 比較的最近、各所中レベル以上のレストア＋レストアついでに現行高性能パーツに交換されている箇所が多くございますので、現状わりと普通に走行可能な程度良好なZ750GPと認識しております。 ※魅力的なカスタム部品群は下記にて記載致します※ また、当方の長年の経験則からとはなりますが、おそらく鬼門のスターターワンウェイクラッチも『対策部品に交換（＝某後発ザッパー系車種定番部品）』されているものと推測しておりますが…非分解にて参考までにお願い致します。 昨今よくある、並行輸入車等の国内新規登録車では無く『昭和58（1983）年5月（新車）登録以降、43年と2か月に渡り日本国内のみで走行していた確実な国内（物）正規モデル』となります ＋この類の車体によくある質問内容＝『①型式指定番号および②類別区分番号は記載内容変更があったようで枠外記載』ですが、各々の備考欄記載番号は【①：04512】と【②：0011】となりますので、此方も情報をきちんと記載しておきます。 車検残はございませんが、下記記載の通りに予備検査取得代行ほか、一部メンテナンスの承りも可能ですので、ご希望の際はご落札後にご用命くださいませ。 画像の通りの魅力的な高額改造車です。 （具体的な部品群につきましては、後述致します） 現状、走る・曲がる・止まるという二輪車に於ける基本的三要素についての大きな問題点は特にございません。 その点含め、総合的にご検討頂けましたら幸いです。 前後タイヤは2022年製造の、定番ダンロップK300GPです。 おそらくこの時期の前後に、各所新品部品を使用して魅力的なカスタムが施されたと推測しています。 JBパワー製の京浜CRキャブレター（パイ数は33/35の何れか）⇒《美品》です！＋社外ハイフロー燃料コックほか、正規オーリンズリヤサスペンション（刻印=KA143.1）、Zレーシング製バックステップキット＋ブレンボリヤマスターシリンダー、同Zレーシング製ポイントカバー、同Zレーシング製エンジンスライダーキット、アクティブ10段ストレートオイルクーラーキット（ブラック）、NGKパワーケーブルプラグキャップ、スウェッジラインメッシュブレーキホース前後（ステン/ブラックアウター）、 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー、スワローハンドル、マーシャルヘッドライトユニット、PMCステムカワサキエンブレム、LEDテールランプユニット、フェンダーレスキット、張替えタックロールシートほか、各所カスタム多数となります。 外装は一部、前所有者様の趣味・嗜好が残っておりますが、主に上部のみとなりますので大きくは気にならないレベルと、当方は考えております。 足周りは純正オリジナルのままですので、この手の車両によくある流用またはカスタム足周りが好ましくない、オリジナル重視の方にも好都合な内容です。 また、上記足周り変更にて各ディメンション含めた乗り味が異なる＝言い方を変えれば『当時物感が失われる』という観点からは、サスペンションやブレーキ関係のみの性能向上が図られているのみとなりますので、この類の問題は起こりにくいものと判断しておりますので、諸々ご確認くださいませ。 上記記載の通りの中レベル以上のレストア実施車両にて現状、わりと普通に始動⇒走行可能な車体とはなりますが、新車登録から43年2か月余りが経過した、立派な『昭和末期の旧車』にて、過信は絶対に無きよう、くれぐれもお願い申し上げます。 以上、宜しくお願い致します。 当方指定の広大な敷地での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 未整備現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 -------------------- 【下取ご相談大歓迎です】 『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取（＝厳密には『査定買取』）対応可能です。 -------------------- 【別途オプション】 ①エンジンオイル交換 《当該車種の銘柄＝ワコーズAA 15W-40です》 金額＝15,000円（ドレンワッシャ新品含む） となります。 ②新品プラグ交換（NGK製） 金額＝9,000円/4本全てとなります。 ③予備車検代行 ※法定費用＋通過対策ほか含む※ 金額＝50,000円（⇒検査対策含むライン通過のみの金額です） ご希望の際は、ご落札後にご用命くださいませ。 -------------------- |
| 注意事項 | ■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■出品車両は原則、『未整備現状車両』です。 従って、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 ※⇒（お引き取り方法の）当方からの助言、提案は致しません※ ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。 ■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（⇒※下記当方提携3社が基本です※） ご希望の際は、お気軽にご相談ください。 ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。 ■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『（原則）落札後7日以内』にてお願いいたします。 |
| 発送詳細 | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途600円加算）または、125㏄未満の車両につきましてはレターパックライト（別途430円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（遠方含む）ご自宅前配送につきましては、当方提携3社【バイク輸送のアイライン・日本梱包輸送モトエクスプレス便・バイク輸送のBAS】の何れかにて、落札者様に相応しい輸送業者様をご提案の上、当方にて全国発送手配致します。 ※ご希望により、BASデポ止め対応も可能です※ （⇒その際は横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。 | |
