★激レア 希少 当時物 FUJITSUBO 藤壺 フジツボ FGK HONDA ホンダ CR-X Si EF7 デュアルマフラー 社外マフラー EF8 CIVIC EF系 JDM★

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Рейтинг продавца
1395
Продавец
Start time
01 июл. 17:10 (Tokyo)
Окончание
05 июл. 16:10 (Tokyo)
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Состояние
Царапины и загрязнения
Доставка по Японии
Бесплатная доставка по Японии
Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание


商品説明
ご覧いただきありがとうございます。

ホンダ CR-X Si(EF7)に装着していたフジツボ(FGK)製マフラーです。
現在では入手困難な当時物のマフラーになります。

【商品内容】 
・フジツボ(FGK)製マフラー ・CR-X Si EF7用

【状態】 
・取り外すまで使用していました。 
・年式相応のサビ、汚れ、小傷があります。 
・テールエンドは比較的きれいな状態です。
 ・大きな潰れや穴あきは見当たりません。
・サイレンサーからのカサカサ音はありません。
・使用期間は約1年半、15000キロ程度だったと記憶しています。 
・状態は画像にてご確認ください。

フジツボマフラーの特徴(当時の使用感)
私自身が当時、EF7 CR-X Siに装着して使用していました。
同じ車両でHKS製マフラーも使用しており、今回同時出品しています。

個人的な比較になりますが、
フジツボは走りを重視した印象のマフラーでした。

音質
重低音一辺倒ではなく、ホンダVTEC以前のZCエンジンらしい軽快さを残した、やや高めの低音サウンドです。
現在主流のステンレスマフラーと比べると、どこか角の取れた柔らかい音質で、当時ならではのスポーツマフラーらしい雰囲気があります。
スチール製ならではの味わいとして、現在では逆に新鮮に感じていただけると思います。

音量
当時は現在より保安基準が厳しく、社外マフラーは競技専用品として販売されていました。
その中では音量はやや大きめですが、不快な爆音ではなく、現在の保安基準で考えると車検対応品に近いレベルの音量という印象でした。 (※あくまで当時使用した際の個人的な感想です。)

走行性能
最も印象的だったのは中速域のトルクアップです。
発進から街乗りまで非常に扱いやすくなり、高回転まで気持ちよく吹け上がるようになりました。
特にZCエンジンとの相性は良く、スポーティーなフィーリングを楽しめるマフラーでした。

中古部品・長期保管品につき、現状販売となります。
適合につきましては、画像形状をご確認のうえ、ご自身でご判断ください。
旧車部品につき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

発送方法
大型商品のため、
* 西濃運輸
* 福山通運
* 佐川急便
のいずれかで2個口の着払いにて発送予定です。
梱包サイズによっては営業所止めとなる場合があります。

ヤフオクの仕様上、送料落札者負担の場合、おてがる配送以外での出品ができなくなっています。
送料は出品者負担となっていますが着払い、落札者負担です。
ご注意ください。

EF7様のHKSマフラーも同時出品中です。
ぜひご覧ください。


(2026年 7月 5日 9時 05分 追加)
商品説明にも明記しておりますが、発送は2個口の着払いとなります。
発送の際必要となりますので、落札後は取引ナビより電話番号の連絡をお願いします。
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