ＮＳ－１専用の最新型ロングテールチャンバー新品未使用です。ハイパワータイプ手巻タイプ

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Описание

NS-1専用 RSヨコタ製最新型ロングテール手巻きハイパワーチャンバーの出品です。

【新品・未使用】NS-1専用最新型ロングテール手巻きハイパワーチャンバー

NS-1オーナー様へ！最新型ロングテールで、全域で加速力が向上！

RSヨコタ製の新品・未使用50cc専用ハイパワーチャンバーです。手巻きタイプならではの鋭い加速と、改良されたテールパイプ構造により、各ギアの加速感が大幅に向上した最新モデルです。

最新型の特長：加速力強化

ロングテール化: ２２パイテールパイプを約 43cmまで長くし、約7,000回転域からの加速感が良くなりました。
トルク補助: テールパイプ内にトルク型ダッシュパイプが溶接されており、5,000回転から8,000回転域の加速を補うことができます。

商品の特長と性能

項目	詳細
専用設計	NS-1 50cc専用のハイパワー手巻タイプ。
パワーバンド	7,500回転～12,500回転。

サイレンサーカラー選択

以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。ご購入後にご希望の色をご指定ください。

ブラック
シルバー
ブルー
レッド

付属品と推奨セッティング

付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止のバンド、ステーセットがすべて付属します。
スプロケット: 1〜6速まで期待通りの性能を発揮するため、フロントスプロケットを14T、または純正に近い丁数でお試しください。
キャブレター: 純正キャブレターの場合は、キャブセッティングは特に必要ありません。
プラグ: エンジンの保護のため、熱価を9番程度に上げることを推奨します。
マフラーガスケット: 付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

発送詳細

発送方法：佐川急便 140サイズ（送料は下記をご参照ください）
送料（目安）：
- 北海道、九州：2,500円
- 関東、北陸：2,000円
- 関西、東北：2,200円
- 中国、四国：2,300円

ご不明な点がございましたら、お気軽にご質問ください。

５０cc用チャンバーです。最新型チャンバー

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。

キャブセッティングが必要になった場合の基本情報（参考にして下さい。）

キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。

メインジェット (MJ)
- アクセル全開時の燃料供給を調整します。
- 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
スロージェット (SJ)
- アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
- 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
ジェットニードル (JN)
- 中間加速時の燃料供給を調整します。
- クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
エアスクリュー (AS)
- アイドリング時の空気量を調整します。
- 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
パイロットスクリュー (PS)
- アイドリング時の燃料量を調整します。
- エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数

ＮＳ－１専用の最新型 ロングテールチャンバー新品未使用です。ハイパワータイプ手巻タイプ