【個人出品】デリカD5 フルカスタム車両■H26年 Dパワーパッケージ 4WD■アイガーグレー×ラプター塗装マットブラック■ミツビシ

ご覧いただきありがとう御座います。

コツコツ仕上げたフルカスタム車両です (カスタム内容は下記に記載)。

内外装のカスタマイズはもちろん、ベッドキットやFFヒーターも設置しており、普段使いから車中泊にも最適な一台に仕上がっております。

カスタム以外に予防的なメンテナンスにも多額の費用をかけております。

H26年式のデリカD5 Dパワーパッケージ4WD、出品中も使用しておりますので距離は多少伸びる可能性もあります。

車検は令和9年5月末までで、まだまだ長期間残っております。

修復歴は無く、エンジン、足回り共に不具合は無く好調です。

エンジンオイルは社外(MOTUL製)のDL-1規格のものを使用し、3000km毎に交換しています

(メーカー推奨は5000㎞ですが、3000kmでもオイルは強烈に汚れますので、早めのオイル交換はオイル劣化が不調に直結するディーゼル車両への予防的措置です)

ATFはワコーズ製Safety-Sを使用し、3万kmに交換しております。

デフ/トランスファーオイルもワコーズ製オイルを使用し同時期に交換しております。

過走行車に多いミッショントラブルは殆どがオイル未交換によるものですので、その心配も少ないと思います。

クリーンディーゼル車両に心配なDPFの詰まりですが、その点はかなり気を使って対策しておりましたのでその内容は下記に記載します。

これまでDPF警告もなく再生頻度も非常に長く保てており、かなり好調な状態を維持できております。

下回りは車検毎にスリーラスターを施工しております。多少のサビはありますが、同年式としては程度は良好かと思います。

元々8人乗りですが、ベッドキットを取り付け3列目は外しておりますので乗車定員を5名にて構造変更を行っております。全て公認車検済みです。

ファミリーカーとしての用途がメインでしようしておりました。

次にカスタム内容について下記に記載します。

数が多すぎて記載できない部分もあるかと思いますがご了承ください。

・TGS アンチロールスプリングゼロ

・KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー

・TGS リアアッパーコントロールアーム

・ショートスタビリンク

・アイズブロッカー

・ROAR ブルーLED ヘッドライニングガーニッシュ

・PIVOT スロットルコントローラー

・AUTO GAUGE Premiumシリーズ 3連メーター (ブースト計/水温計/油温計)

・MAXWIN ミラー型ドライブレコーダー

・ユピテル SUPER CAT レーザー探知機

・スイッチホール 電圧/温度計モニター

・ビルトインETC

・エーモン 追加LEDルームランプ

・リア追加シガーソケット (電圧計/スイッチ付き)

・カロッツェリア サイバーナビ CW901

・カロッツェリア TS-F1740SII (フロントドア)

・カロッツェリア TS-F1740II (スライドドア)

・カロッツェリア フリップダウンリアモニター

・ワンオフアウターバッフル加工

・2kw FFヒーター (ワンオフアルミケースにて車外設置)

・ルーフ、リアクォーター、各ドア全面デッドニング/断熱加工済み

・ダイヤモンドキーパー ガラスコーティング

ご覧の通り、上記パーツ代、工賃を考慮すると軽く200万円以上はカスタム費用に掛かっています。

塗装について、純正のアイガーグレーメタリックを残し、超高強度でワイルドな質感のラプターライナーマットブラック塗装にてツートンに仕上げてあります。

ワンオフで作製したヘッドライトや各部のブラックアウト化と相まって、純正の雰囲気を残しつつデリカらしさを強調したタフでワイルドなカラーに仕上がっています。

ガラスコーティングを行いメンテナンスも怠らず、走行距離からは考えられない程綺麗な塗装状態を維持しています。

車高について、TGS アンチロールスプリングゼロを組んでおり純正比5mm程上がっております。

またタイヤを245/65R17に変更することにより約20mm程車高がアップします。

1インチアップなどサスで上げた場合純正のディメンションを崩し、各部への負荷も大幅に増え、走行性能も失われ、ドライブシャフトブーツが破れやすくなりますのでそのような車両の寿命を縮めるようなカスタムは行っておりません。

また245/65R17というサイズは純正より50mmほどタイヤ外径が大きくなるので当然無加工では入りません。

各部に加工を行うことによりこのサイズでも問題なく収まるように仕上がってます。

外径が大きくなることで走破性が向上し、高速巡行の安定感、燃費アップにも有利です。

撮影時は冬季の為スタッドレスを装着したRAYS製TE37SLを装着しておりますが、お引き渡しはサマータイヤ(BF Goodrich Trail Terrain)に交換します(画像10)。

スライドドアについて、右側は換気などに使用する為パワースライドをキャンセルし手動にて使用しておりましたので現在もそのままです。

電動に戻す際はワイヤーを繋ぎ直す必要があります。左側はパワースライドは機能しており不具合はありません。

FFヒーターは車外に設置しており車内空間に影響はありません。

電源は車内に設置したポータブル電源より供給しておりました。再使用する場合はポタ電の設置と簡単な配線接続が必要です。

以上になりますがご不明な点が御座いましたらお気軽にお尋ねください。

載せきれなかった分の追加画像を送ることも可能ですので、ご希望の場合は自己紹介欄のアドレスにご連絡していただくか質問欄にメールアドレスの記載をお願いします。

個人出品ですので車両本体の費用以外に代金は発生しません。陸送する場合の費用や、名義変更などに必要な費用はご負担ください。

また今年度の重量税が当方への請求になりますので、一旦立て替えますが名義変更時に月割りにてご負担をお願いします。

基本的には現金でのお取引きのみですが、自動車ローンをご希望の方は知り合いの車屋に相談させていただきますのでお申し付け下さい。

トラブル防止の為、ご購入の前に出来る限り現車確認をおすすめします。

もちろん試乗も可能です。石川県金沢東ICより15分ほどの距離に車両を保管してあります。

カスタムやメンテ内容を考慮すると、同価格帯のデリカと比較してもかなりお得な内容に仕上がっていると思います。

とても愛着を持ってカスタム、メンテナンスしていた車両なので、ぜひ大切に乗り続けて頂ける方にお譲りしたいと思います。