ご覧頂きありがとうございます。コレクション整理のため出品します。高額なものにつき本文をよくお読み頂き入札をお願いします。フルレストア済のCB400Fourです。398と同形状のヨーロッパ仕様がベースの408になります。
即決頂いた場合はライトルビーレッドにリペイント済純正タンク（408コック タンク内コーティング済）もお付けします。
内容
フレーム測定・修正・塗装（ハンドルロックはネック横からメインキーで掛けられるよう加工してあります）
エンジンフルオーバーホール（クランク芯出し、バルブ、ガイド、ピストン、メタル、ベアリング、チェーン、クラッチハウジングダンパー交換等々）・塗装
ネジ、小物類再めっき
メインハーネスをはじめ電装類新品交換、ハンドルスイッチ左右純正新品、ウオタニSP2、BRC製ICレギュレーター（放熱性を考慮しバッテリーケース下に設置）、MFバッテリー、シオハウスヒューズブレーカーキット（防水キャップ付）
メーターはクラフトBEEにてOH、パウダーコート、ガラス交換
マスターシリンダーはニッシンにPMCビレットタンク、国内仕様純正タンクキャップ
タンクはリプロに398用純正コック
ハンドルは１型、２型の中間くらいの高さのものになっています（ハリケーン製）穴あけ加工で配線は中通しになっています
シートは純正ベースを張替
タイヤはTT100
テールランプ、ウインカー、ライト横リフレクター、ミラーは純正品を使用しています
400ｃｃ登録につき普通２輪免許で乗れます（元のエンジン番号は残っていますが車検証の記載は職権打刻（クランクケースにステッカー貼付）の番号になります）
付属品は純正１型ハンドルとアゲイン製Ｆ２絞り、純正マスターシリンダーになります
初年度登録 令和５年１０月
車検 令和８年１０月
型式 －ＣＢ４００Ｆ－
保安基準適合年月 昭和５１年９月
フレーム番号 ＣＢ４００Ｆ１０６０６８Ｘ
エンジン番号 国（０１）４ＸＸ
元のエンジン番号 ＣＢ４００ＦＥ－１０７１０４Ｘ
記載間違え等も考えられますので現車優先でお願いします。入札を検討の方は現車確認をおすすめします。遠方で難しい方はＬＩＮＥのＩＤを質問欄からいただければ非公開で返信させて頂きます。
当方個人につきローンなどはできません。車両交換、下取りもできません。現金一括のみです。
引渡後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。配送は落札者様手配でお願いします。乗って帰ることも可能ですがその際は事前に名義変更していただきナンバー持参のうえお願いします。書類はレターパックプラス、付属品は送料着払いで発送させて頂きます。
この車両を気に入っていただける方とご縁があるまでの間は乗ることもありますので若干距離は伸びます。
最後までお読みいただきありがとうございます。それではよろしくお願いします。
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