Forge 強化ディバーターバルブ ポルシェ 991 996 997.2 970 ターボ

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ターボ車の場合エンジンに空気を取り込むまでの流れは

エアークリーナー→タービン→インタークーラー→スロットル→サージタンク→エンジンの順に入っていきます

加速中に一気にアクセルを抜くとそれまでブーストがかかりタービンにて圧縮された空気をエンジンにどんどん送り込んでいる状態からいきなり行き場を失い逆流しタービンを逆回転させようとします。
いわゆるバックタービンです。
バックタービンは再加速の時にブーストの立ち上がりが悪くなりもたつきを感じてしまいます。
さらにはタービンに負荷を掛けるのでタービンの寿命を短くしてしまいます。
そこで必要なのがディバーターバルブです。
ディバーターバルブにて行き場を失ったエアーを逃がしてあげることによりタービンへの負荷を減らしタービン保護をし、さらにはエアーが逆流しないので再加速時のエアーをスムーズにエンジンまで導く事ができるようになるのでレスポンスアップやより力強い再加速が可能になります。
キットには付属の2つのアップレーテッドスプリングを使用して、お客様の用途に合わせて完全にカスタマイズ可能です
フォージモータースポーツのオリジナルのバルブの改善によりOEMバルブとは異なり独自のピストン設計と相まって、これは市場で最も高速な応答を可能とするディバーターバルブであり、スロットル応答の改善を可能にします
黒またはマットシルバーのバルブのどちらを使用するかを選択可能です


【適合車種】
ポルシェ 991ターボ
ポルシェ 996ターボ
ポルシェ 997.2ターボ
ポルシェ 970パナメーラターボ


【送料について】
ヤマト運輸もしくは佐川急便での出荷となります
運送会社の指定はできません
送料はヤマト運輸の送料を適用させて頂きます
下記リンクより送料をご確認下さい

サイズ  60

http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/smp/search/estimate/kanto.html



【お届けにつきまして】
他サイトでも販売しているため在庫を切らしてしまうこともございます
その場合はお取り寄せとなり入荷に3週間前後かかりますことと配送により遅延する場合もございますことご了承下さい
お急ぎの方は必ず質問より納期をご確認の上ご入札お願い申し上げます
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01/02/2026 09:21 AM (Tokyo)
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1 pcs
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VAT
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new
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No free shipping
Auction ID
t1126453584
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Sales area
埼玉県

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Description

Forge 強化ディバーターバルブ


ターボ車の場合エンジンに空気を取り込むまでの流れは

エアークリーナー→タービン→インタークーラー→スロットル→サージタンク→エンジンの順に入っていきます

加速中に一気にアクセルを抜くとそれまでブーストがかかりタービンにて圧縮された空気をエンジンにどんどん送り込んでいる状態からいきなり行き場を失い逆流しタービンを逆回転させようとします。
いわゆるバックタービンです。
バックタービンは再加速の時にブーストの立ち上がりが悪くなりもたつきを感じてしまいます。
さらにはタービンに負荷を掛けるのでタービンの寿命を短くしてしまいます。
そこで必要なのがディバーターバルブです。
ディバーターバルブにて行き場を失ったエアーを逃がしてあげることによりタービンへの負荷を減らしタービン保護をし、さらにはエアーが逆流しないので再加速時のエアーをスムーズにエンジンまで導く事ができるようになるのでレスポンスアップやより力強い再加速が可能になります。
キットには付属の2つのアップレーテッドスプリングを使用して、お客様の用途に合わせて完全にカスタマイズ可能です
フォージモータースポーツのオリジナルのバルブの改善によりOEMバルブとは異なり独自のピストン設計と相まって、これは市場で最も高速な応答を可能とするディバーターバルブであり、スロットル応答の改善を可能にします
黒またはマットシルバーのバルブのどちらを使用するかを選択可能です


【適合車種】
ポルシェ 991ターボ
ポルシェ 996ターボ
ポルシェ 997.2ターボ
ポルシェ 970パナメーラターボ


【送料について】
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その場合はお取り寄せとなり入荷に3週間前後かかりますことと配送により遅延する場合もございますことご了承下さい
お急ぎの方は必ず質問より納期をご確認の上ご入札お願い申し上げます
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