個人出品【クールブレイカー出展予定車両外し】当時物Sベンドプルバック1incハンドルバー高級純真鍮製大型ウエイトバーエンド付ハーレー用!

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バーハンドル変更に伴いまして、取り外した物を出品させて頂きますので、この寒い時期にガレージでのカスタム時間やライディングの気分転換に是非ともご検討頂ければと思っております。

何卒一つ、宜しくお願いを申し上げます。

このバーハンドルは、今から約１８年前に、"日本最大級のハーレーカスタムショー「クールブレイカー（COOL BREAKER）」に出展を予定していたカスタム車両に実際に装着されていたSベンド・プルバックハンドルバーです。

志半ばで出展が中断となった車両製作途中に私が引き継ぎ、約１００００km走行後、昨年の１１月に仕様変更する為に取り外したものです。

配線を通す穴やスロットル・スイッチ類をホールドするエグリ（凹み）、ライザー部にローレット加工の施しもある当時物で、現代の量産品で示すとなるとBiltwell （ビルトウェル）のトラッカー"ハイ"ハンドル（¥46,000-.）が近い様な気もしますが、もう少しセンター幅があり高さがあると感じましたので「Sベンド・プルバックバー」とさせて頂きました。

ショー出展と言うと聞こえも良く、見られる前提でセレクトされたハンドルの様に感じられるかもしれませんが、２日間で約７００kmのツーリングのうち約９０kmが峠道という過酷な状況でも、ヒラヒラと舞えて楽なポジションを取れたバーハンドルです。

ライザーはほぼ純正の高さで、微妙に手前にくるアルミタイプのオーソドックスなものを使用して装着していたハンドルですが、これには、エンジンから伝わる強烈な振動を低減させ、手への負担を和らげる「純真鍮製のウエイトバーエンド」が役に立っていたとも言えるのかも知れません。
（＊このままバーエンドを使用して取り付ける際は貫通タイプのラバーグリップに変更が必要です。個人的にはシリコン製のグリップがお勧めです。純正タイプの非貫通タイプのゴムグリップをそのまま使用する場合はバーエンドを外してご使用下さい。）

シルエット・質感・仕上げのクオリティーは中々の物であると感じますし、ガレージ保管車両に装着していたので、スロットルホルダーやグリップの付いていた箇所の取り外しの際の多少の擦り傷以外、目に見える所はほぼ全て綺麗な方であると思います。

出品に際しまして、ブルーマジックとクレのルークス等、ワックス入りコンパウンドを使って軽く磨いてあります。

◎形状につきまして

・連続したRで構成されたSベンド形状。
・自然なライズ量と、長距離走行でも疲れにくい適度なプルバック。
・ドラッグバーでもZバーでもない、通好みの絶妙なバランス。

一見するとスーパーバー風のシルエットを持ちながらも、実際は実用性と美しさを両立した大人のハンドルであると思います。
勿論、クラブスタイル用ハイライザーでカチ上げてみるのも面白いかも知れません。

◎最大の特徴は純真鍮製・大型ヘビーウエイトバーエンド

写真でも確認できる通り、バーエンドには純真鍮（ソリッドブラス）製の大型ヘビーウエイトが装着されています。

・ハンドル振動を効果的に低減。
・走行時の不快な微振動を抑制。
・クローム×真鍮のコントラストが圧倒的な高級感を演出。

近年、真鍮は素材価格が高騰しており、ミリバー用ブラッシュ真鍮ヘビーウエイトバーエンドこのサイズで¥９０００近くしたり、そもそもインチ用の純真鍮ヘビーウエイトバーエンド自体が極めて少なくなってきておりますし、これを最初からセットしたインチハンドルは非常に希少と言えそうです。

◎素材・仕様

・クランプ径：1インチ（25.4mm）
・仕上げ：クロームメッキ
・センター部ローレット（滑り止め）加工あり
・配線逃げ穴あり（ショークオリティ重視の仕様）

【適合車種】＊1インチバー対応モデル

◎ハーレーダビッドソン 全般（純正1インチライザー車）
ショベルヘッド
全年式
エボリューション
FX / FL 系 全年式
スポーツスター（XL）
1957年〜2021年
XLH / XLCH
XL883 / XL883R / XL883N（アイアン）
XL1200 / XL1200C / XL1200R / XL1200S
XL1200X（フォーティーエイト）
XL1200V（セブンティーツー）
ツインカム
1996〜2017年
FXD（ダイナ）全モデル
FXST / FLST（ソフテイル）全モデル
FLHR / FLHT / FLTR（ツーリング）※ライザー形状により要確認
ミルウォーキーエイト
2018年〜
ソフテイル系（1インチライザー装着車）
＊純正テーパーバー車はライザー交換で装着可

【こんな方におすすめします】

・現代の量産品では満足できない方
・ショーバイク由来の「背景」が面白いと感じる方
・クロームX真鍮の素材感に価値を見出せる方
・乗り心地と見た目を両立したハンドルを探していらっしゃる方

【注意事項】と致しまして・・・

・現役走行車両からの取り外し品につき、小傷・保管時のスレ等はご了承くださいませ。
・状態は写真を優先してご判断くださいませ。
・神経質な方は入札をお控えくださいませ。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルをお約束できる方と、気持ちの良いお取引が出来ればと思っております。

クールブレイカーに出展する為に選ばれ、約１８年間でたった約１００００kmしか使われなかった、"珍しくも物語のあるバーハンドル”です。

この機会に是非とも貴方のマシーンに装着して頂き、第二のバイク人生を歩んで頂ければと想っております。

それでは何卒一つ、ご入札の程、宜しくお願いを申し上げます。
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Description

この度は当オークションをご覧下さいまして誠にありがとうございます。

バーハンドル変更に伴いまして、取り外した物を出品させて頂きますので、この寒い時期にガレージでのカスタム時間やライディングの気分転換に是非ともご検討頂ければと思っております。

何卒一つ、宜しくお願いを申し上げます。

このバーハンドルは、今から約１８年前に、"日本最大級のハーレーカスタムショー「クールブレイカー（COOL BREAKER）」に出展を予定していたカスタム車両に実際に装着されていたSベンド・プルバックハンドルバーです。

志半ばで出展が中断となった車両製作途中に私が引き継ぎ、約１００００km走行後、昨年の１１月に仕様変更する為に取り外したものです。

配線を通す穴やスロットル・スイッチ類をホールドするエグリ（凹み）、ライザー部にローレット加工の施しもある当時物で、現代の量産品で示すとなるとBiltwell （ビルトウェル）のトラッカー"ハイ"ハンドル（¥46,000-.）が近い様な気もしますが、もう少しセンター幅があり高さがあると感じましたので「Sベンド・プルバックバー」とさせて頂きました。

ショー出展と言うと聞こえも良く、見られる前提でセレクトされたハンドルの様に感じられるかもしれませんが、２日間で約７００kmのツーリングのうち約９０kmが峠道という過酷な状況でも、ヒラヒラと舞えて楽なポジションを取れたバーハンドルです。

ライザーはほぼ純正の高さで、微妙に手前にくるアルミタイプのオーソドックスなものを使用して装着していたハンドルですが、これには、エンジンから伝わる強烈な振動を低減させ、手への負担を和らげる「純真鍮製のウエイトバーエンド」が役に立っていたとも言えるのかも知れません。
（＊このままバーエンドを使用して取り付ける際は貫通タイプのラバーグリップに変更が必要です。個人的にはシリコン製のグリップがお勧めです。純正タイプの非貫通タイプのゴムグリップをそのまま使用する場合はバーエンドを外してご使用下さい。）

シルエット・質感・仕上げのクオリティーは中々の物であると感じますし、ガレージ保管車両に装着していたので、スロットルホルダーやグリップの付いていた箇所の取り外しの際の多少の擦り傷以外、目に見える所はほぼ全て綺麗な方であると思います。

出品に際しまして、ブルーマジックとクレのルークス等、ワックス入りコンパウンドを使って軽く磨いてあります。

◎形状につきまして

・連続したRで構成されたSベンド形状。
・自然なライズ量と、長距離走行でも疲れにくい適度なプルバック。
・ドラッグバーでもZバーでもない、通好みの絶妙なバランス。

一見するとスーパーバー風のシルエットを持ちながらも、実際は実用性と美しさを両立した大人のハンドルであると思います。
勿論、クラブスタイル用ハイライザーでカチ上げてみるのも面白いかも知れません。

◎最大の特徴は純真鍮製・大型ヘビーウエイトバーエンド

写真でも確認できる通り、バーエンドには純真鍮（ソリッドブラス）製の大型ヘビーウエイトが装着されています。

・ハンドル振動を効果的に低減。
・走行時の不快な微振動を抑制。
・クローム×真鍮のコントラストが圧倒的な高級感を演出。

近年、真鍮は素材価格が高騰しており、ミリバー用ブラッシュ真鍮ヘビーウエイトバーエンドこのサイズで¥９０００近くしたり、そもそもインチ用の純真鍮ヘビーウエイトバーエンド自体が極めて少なくなってきておりますし、これを最初からセットしたインチハンドルは非常に希少と言えそうです。

◎素材・仕様

・クランプ径：1インチ（25.4mm）
・仕上げ：クロームメッキ
・センター部ローレット（滑り止め）加工あり
・配線逃げ穴あり（ショークオリティ重視の仕様）

【適合車種】＊1インチバー対応モデル

◎ハーレーダビッドソン 全般（純正1インチライザー車）
ショベルヘッド
全年式
エボリューション
FX / FL 系 全年式
スポーツスター（XL）
1957年〜2021年
XLH / XLCH
XL883 / XL883R / XL883N（アイアン）
XL1200 / XL1200C / XL1200R / XL1200S
XL1200X（フォーティーエイト）
XL1200V（セブンティーツー）
ツインカム
1996〜2017年
FXD（ダイナ）全モデル
FXST / FLST（ソフテイル）全モデル
FLHR / FLHT / FLTR（ツーリング）※ライザー形状により要確認
ミルウォーキーエイト
2018年〜
ソフテイル系（1インチライザー装着車）
＊純正テーパーバー車はライザー交換で装着可

【こんな方におすすめします】

・現代の量産品では満足できない方
・ショーバイク由来の「背景」が面白いと感じる方
・クロームX真鍮の素材感に価値を見出せる方
・乗り心地と見た目を両立したハンドルを探していらっしゃる方

【注意事項】と致しまして・・・

・現役走行車両からの取り外し品につき、小傷・保管時のスレ等はご了承くださいませ。
・状態は写真を優先してご判断くださいませ。
・神経質な方は入札をお控えくださいませ。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルをお約束できる方と、気持ちの良いお取引が出来ればと思っております。

クールブレイカーに出展する為に選ばれ、約１８年間でたった約１００００kmしか使われなかった、"珍しくも物語のあるバーハンドル”です。

この機会に是非とも貴方のマシーンに装着して頂き、第二のバイク人生を歩んで頂ければと想っております。

それでは何卒一つ、ご入札の程、宜しくお願いを申し上げます。