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   エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。
   
   
   
   ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」
   特に40km/h～80km/ｈの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。
   
   ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。
   
  		 
 
  
   
    
               オプションサイズ選択でレスポンスリングの特性(絞り径)変更が可能    
   
   
  		 
 
  
   車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性（絞り径）の異なるリング（#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。
   
   #00リング（絞り強）→　低速レスポンスUPタイプ（効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ）
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   ※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。
   ※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。
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   ※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。
   
  		 
 
  
   
    
               吸入圧力テスト（吸入流速テスト）    
   
   
  		 
 
  
   簡易吸引器を利用し、レスポンスリングによる吸入圧力（負圧）のテストを実施。
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               加速テスト    
   
   
  		 
 
  
   ノーマルとレスポンスリングを装着した状態との比較テストを行いました。
   テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度28％（実用域）の同条件にてテストを実施。0km/h～60km/hまでの到達時間を計測。
   
   
   
  		 


メーカー品番RF02KS#20
メーカー名siecle
シエクル
品名RESPONSE RING
レスポンスリング
特性中速レスポンスUPタイプ
（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）
取付位置スロットル側へ装着

車メーカーSUBARU
スバル
車種PLEO
プレオ
型式RA1 RA2
年式H10.10～H12.10 (1998/10～2000/10)
エンジンEN07
過給器等S/C
グレードRM/RSグレードのみ
適合備考※DOHC車のみ。SOHC車未確認。

注意事項
※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。

納期について
こちらの商品はお取寄せになります。
メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。





ご注文前のご確認
  
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。


※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。

※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）

※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。

※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。 

長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。





  
    

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  • 不良発生時における弊社の保証範囲は製品本体の交換のみに限られます。
    製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。

    

    

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    株式会社オートクラフト
    〒528-0054
     滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1

    定休日：日曜日
    配送業務のみ：土曜日
    営業時間：AM10:00～PM7:00

    古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]


    

  

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Seller items
オートクラフト10号店
All seller's items
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12/26/2025 17:54 PM (Tokyo)
Current time
12/20/2025 02:20 AM (Tokyo)
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Available
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Auction ID
q1213067904
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Sales area
滋賀県 甲賀市

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Description

トルク感大幅向上

エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。



●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」
特に40km/h～80km/ｈの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。

●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。

オプションサイズ選択でレスポンスリングの特性(絞り径)変更が可能

車種により、標準リングを車両仕様・ユーザーの使用目的にあわせて、特性（絞り径）の異なるリング（#00/#10/#20)を選ぶことが出来るようになりました。

#00リング（絞り強）→　低速レスポンスUPタイプ（効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ）
#10リング（絞り中）→　低中速レスポンスUPタイプ（#00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性）
#20リング（絞り弱）→　中速レスポンスUPタイプ（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）


※絞りが強いほど低速域で強い効きを発揮する特性となり、絞りが弱いほど全域でマイルドに効く特性になる傾向があります。
※適合表の標準リングは、ノーマル車両の日常ユースで最もバランスが良いと思われるサイズを選定しています。
※選定するサイズと車両の状態によっては特性が極端に低速寄りになり、高速域での走行にデメリットを生じる可能性があります。
※本製品は自動車の日常ユースにおけるトルク特性の改善に主眼を置いて開発されており、競技ユースにおいては前提としていません。

吸入圧力テスト（吸入流速テスト）

簡易吸引器を利用し、レスポンスリングによる吸入圧力（負圧）のテストを実施。
■吸引器はHI-LOの切り替えがあり　HI → 吸入空気量大　LO → 吸入空気量小

加速テスト

ノーマルとレスポンスリングを装着した状態との比較テストを行いました。
テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度28％（実用域）の同条件にてテストを実施。0km/h～60km/hまでの到達時間を計測。


メーカー品番RF02KS#20
メーカー名siecle
シエクル
品名RESPONSE RING
レスポンスリング
特性中速レスポンスUPタイプ
（高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など）
取付位置スロットル側へ装着

車メーカーSUBARU
スバル
車種PLEO
プレオ
型式RA1 RA2
年式H10.10～H12.10 (1998/10～2000/10)
エンジンEN07
過給器等S/C
グレードRM/RSグレードのみ
適合備考※DOHC車のみ。SOHC車未確認。

注意事項
※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。

納期について
こちらの商品はお取寄せになります。
メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。





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    株式会社オートクラフト
    〒528-0054
    滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1

    定休日：日曜日
    配送業務のみ：土曜日
    営業時間：AM10:00～PM7:00

    古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]