4A-Gエンジン 組み付け&ベンチテスト動画+エンジンチューニングメニュー別実録テストの2枚完璧セット!　旧車・絶版車DIY お助けマニュアル

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DOHC 4バルブエンジンであるトヨタ4A-Gエンジンをベースに、組み付けパーツの確認と、徹底した組み付け手順を紹介した「ツインカム4バルブエンジン組み付け」の70分決定版! 
パーツのチェックから組み付け準備、工具・道具・特殊工具の使い方も理解でき、また4A-Gエンジンのシリンダーヘッドを独自にカットしたモデルを使い、断面を見ながらバルブまわりの構造と、バルブの組み付け詳細を徹底して収録してあります。  
 最後に、組み上げたエンジンを「エンジンダイナモ」にセットして、セッティングやパワーチェックを収録しています。ツインカム4バルブエンジンの基本構造と組み付けを学ぶには最適なDVDです。DVDパッケージの裏に、基本的な締め付けトルクとオイルクリアランスを記載しています。

 ■CD(PDFムック) 「AE86 TUNING BENCH TEST SPECIAL」
※この商品は画像が多く、固定レイアウトで作成されており、大きいディスプレイを備えた端末に適しています。また、文字列の検索、引用などの機能は使用できません。 
 ※部品や広告など、当時の情報をそのまま掲載していますため、すでに取り扱いができないものやショップの移転、廃業もありますのでご注意ください。  
   
☆TOYOTA AE86 に搭載されている4A-Gエンジンを中心に、カムシャフトやバルブタイミング変更、CPU交換、エキゾーストマニホールドなどのパーツを交換し、それぞれエンジベンチテストによる結果を掲載したものです。 そのために必要な組み込み手順などを、画像で追っていくマニュアルです。 現在でも基本的な「チューニング作業手順」が学べます。   

■ 目次  
■ENGINE BENCH TEST   
エンジンベンチのテスト方法   
テストデータの見方   
エンジンベンチテスト項目   
■TEST-1スタンダードエンジンチェック    
■TEST-2 4-1タイプのEXマニをテスト   
■TEST-3 ビッグスロットル&INマニ交換   
・点火タイミングを5度遅らせる   
・点火タイミングを33～35度に設定   
■TEST-4 ヘッドを0.8㎜面研   
・バルブタイミングのずれを調整   
・点火タイミングを33度に設定   
・点火タイミングを35度に設定   
・点火タイミングを38度に設定   
■TEST-5 256度カムを1本組み込む   
・点火タイミングを36度に設定   
■TEST-6 キャブ仕様にする   
・点火タイミングを35度に設定   
・テストエンジン分解チェック   
■TEST-7 AE111ピストン流用   
・チューニングICチップに交換   
■TEST-8 ブレンドオイルをテスト   
■TEST-9 ミラージュ4G92ピストン流用   
・ハルテックで35度に設定   
・点火タイミングを2度下げた   
・ベンチに耐えたエンジンを分解する   
■TEST-10 ワイセコピストンでフルチューン   
・ワイセコピストン組み付けポイント   
・バルブタイミング調整の準備   
・点火タイミングを38度に設定   
・点火タイミングを35度に設定   
・点火タイミングを33度に設定   
■TEST-11 TRDパーツでフルチューン   
・ペンチテスト・チューニングレポート   
・プライベートチューナーの挑戦   
・エンジンチューニングアイテム   
・水温、油温・油圧、燃圧チェック   
・水動力計とシャシダイナモ   
・パーツの機能と用語   
奥付   
表4   
マイ・オークションをごらんください 
  

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Description

■DVD
DOHC 4バルブエンジンであるトヨタ4A-Gエンジンをベースに、組み付けパーツの確認と、徹底した組み付け手順を紹介した「ツインカム4バルブエンジン組み付け」の70分決定版! 
パーツのチェックから組み付け準備、工具・道具・特殊工具の使い方も理解でき、また4A-Gエンジンのシリンダーヘッドを独自にカットしたモデルを使い、断面を見ながらバルブまわりの構造と、バルブの組み付け詳細を徹底して収録してあります。
 最後に、組み上げたエンジンを「エンジンダイナモ」にセットして、セッティングやパワーチェックを収録しています。ツインカム4バルブエンジンの基本構造と組み付けを学ぶには最適なDVDです。DVDパッケージの裏に、基本的な締め付けトルクとオイルクリアランスを記載しています。

 ■CD(PDFムック) 「AE86 TUNING BENCH TEST SPECIAL」
※この商品は画像が多く、固定レイアウトで作成されており、大きいディスプレイを備えた端末に適しています。また、文字列の検索、引用などの機能は使用できません。
※部品や広告など、当時の情報をそのまま掲載していますため、すでに取り扱いができないものやショップの移転、廃業もありますのでご注意ください。
 
☆TOYOTA AE86 に搭載されている4A-Gエンジンを中心に、カムシャフトやバルブタイミング変更、CPU交換、エキゾーストマニホールドなどのパーツを交換し、それぞれエンジベンチテストによる結果を掲載したものです。 そのために必要な組み込み手順などを、画像で追っていくマニュアルです。 現在でも基本的な「チューニング作業手順」が学べます。

■ 目次
■ENGINE BENCH TEST
エンジンベンチのテスト方法
テストデータの見方
エンジンベンチテスト項目
■TEST-1スタンダードエンジンチェック 
■TEST-2 4-1タイプのEXマニをテスト
■TEST-3 ビッグスロットル&INマニ交換
・点火タイミングを5度遅らせる
・点火タイミングを33～35度に設定
■TEST-4 ヘッドを0.8㎜面研
・バルブタイミングのずれを調整
・点火タイミングを33度に設定
・点火タイミングを35度に設定
・点火タイミングを38度に設定
■TEST-5 256度カムを1本組み込む
・点火タイミングを36度に設定
■TEST-6 キャブ仕様にする
・点火タイミングを35度に設定
・テストエンジン分解チェック
■TEST-7 AE111ピストン流用
・チューニングICチップに交換
■TEST-8 ブレンドオイルをテスト
■TEST-9 ミラージュ4G92ピストン流用
・ハルテックで35度に設定
・点火タイミングを2度下げた
・ベンチに耐えたエンジンを分解する
■TEST-10 ワイセコピストンでフルチューン
・ワイセコピストン組み付けポイント
・バルブタイミング調整の準備
・点火タイミングを38度に設定
・点火タイミングを35度に設定
・点火タイミングを33度に設定
■TEST-11 TRDパーツでフルチューン
・ペンチテスト・チューニングレポート
・プライベートチューナーの挑戦
・エンジンチューニングアイテム
・水温、油温・油圧、燃圧チェック
・水動力計とシャシダイナモ
・パーツの機能と用語
奥付
表4 
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