!B20-1〔築〕扇形庫から引出し-掲載最終コマ=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ#5A5B/小樽築港区/S43.8.11/著作権譲渡証明書=有り

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★当方の情報が複数Amazon無在庫転売業者(クレームを入れた結果現在の出品は無いようです)ヤフオクの転売屋(ID:出雲銀河)、外部転売サイト(Biter激安店 https://biter.torrers.top/item-y7apz1f7by.html )等に抜き取られている旨、落札者様数名より通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。いずれも「著作権譲渡証明書」無し又は偽の証明書付で撮影データ(年月日・場所・列車番号)等のはっきりしない内容です。【複製品】や【盗品】、【質流れ品】の可能性もありますのでお気をつけください。当方のネガは、撮影者自身の記録に基づいたデータを記載しております。実際にお送りするネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。当方のネガにデュープなどの複製品は1コマも存在しません。



【商品の説明】 
・内容:掲載最終コマ!B20-1〔築〕扇形庫からの引き出し=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ#5AB/著作権譲渡証明書=有り

※B20-1につきましては、デゴイチよく走る!機関車データベース参照 http://d51498.com/db/B20/B201

・撮影データ:小樽築港機関区/S43.8.11
・使用フィルム:FUJI NEOPAN F FILM 使用。コマ№-5A5B
※昭和40年代の鉄道・「北海道編」P.10上掲載のコマ。 同ナンバー同アングル最終コマ。
※B20の最終出品になります!
→B201は静態保存されているが、牽引ロコは解体されているので今となってはB201以上に貴重である。

・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。

【商品の状態】
・使用状況 : ネガホルダーに収納して保管。
・フィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。

【注意事項】
・本ネガの著作権は落札者様に移ります。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。収益を目的として自由にお使いいただけますが、既に出版された内容に含まれるものは除きます。また、今後の出版内容に掲載予定がある内容につきましては出版完了後に著作権の移譲となります。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。 

【その他】 
・発送:全てのネガを送料無料(クリックポスト発送)といたします。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。
・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。


≪大事なお知らせ≫
1.
ヤフオク内の出品点数が飽和状態のため、内容の統合を始めました。単品(1コマ)での出品は極端に少なくなる見込みです。単品(1コマ)での購入を検討されている方はお早めにどうぞ。
入札予定のない冷やかしによるウォッチリスト登録者は依然増えているため、ウォッチリスト悪用による妨害行為対策としまして、ウォッチリスト登録者数の多い少ないにかかわらず、中途でも「出品取り消し」を行い別IDにて統合して出品いたします。また48時間以内(情報開示と決済完了)、24時間以内(受け取ってから)というルールも継続して行っております。当方からのメッセージへの返信が無言の方を含めまして、警告無しにブラックリスへ登録いたします。
※ヤフオク初心者の方とのトラブル多発につき、評価数に関係なく過去に【悪い】または【非常に悪い】評価が記録されている初心者とみられる方は無条件でブラックリストへ登録いたします。
当方の出品内容は、他の出品者と違い撮影データ等をしっかり把握している内容です。撮影データの不明な写真やネガは質流れ品、盗品等の疑いが考えられるため価値は皆無ですので出品しておりません。

現在、一時帰国で日本に居住しておりますが事情で海外へ戻るのが延期になっています。出品内容もそろそろ峠を越えてきたため、内容品の統合と整理を始めてまいります。落札されなかったネガにつきましては、以後の出品はございません。全て知人に預けていきますので、必要な方、購入検討中の方はお早めにどうぞ。知人はヤフオク等のオークションに出品することは無いと申しておりますので、以後は死蔵品となります。

.
他の出品者との大きな違い:
①撮影時に把握し記録したデータを含めた内容(一部を除き著作権譲渡証明書付)です。貨物列車の列車番号やDLの機番等、一部撮影当時未記録の内容があります。
断熱シート使用による暑さ対策の梱包、折れ、水濡れ防止梱包を基本としております。
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01/25/2026 18:16 PM (Tokyo)
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Description


(注)
・自己紹介欄を必ずお読みいただき、オークションにご参加ください。
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☆平常では絶対に入手不可能な昭和40年代の貴重なネガ(原版)を多数出品しています!
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【商品の説明】 
・内容:掲載最終コマ!B20-1〔築〕扇形庫からの引き出し=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ#5AB/著作権譲渡証明書=有り

※B20-1につきましては、デゴイチよく走る!機関車データベース参照 http://d51498.com/db/B20/B201

・撮影データ:小樽築港機関区/S43.8.11
・使用フィルム:FUJI NEOPAN F FILM 使用。コマ№-5A5B
※昭和40年代の鉄道・「北海道編」P.10上掲載のコマ。 同ナンバー同アングル最終コマ。
※B20の最終出品になります!
→B201は静態保存されているが、牽引ロコは解体されているので今となってはB201以上に貴重である。

・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。

【商品の状態】
・使用状況 : ネガホルダーに収納して保管。
・フィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。

【注意事項】
・本ネガの著作権は落札者様に移ります。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。収益を目的として自由にお使いいただけますが、既に出版された内容に含まれるものは除きます。また、今後の出版内容に掲載予定がある内容につきましては出版完了後に著作権の移譲となります。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。 

【その他】 
・発送:全てのネガを送料無料(クリックポスト発送)といたします。
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・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。


≪大事なお知らせ≫
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※ヤフオク初心者の方とのトラブル多発につき、評価数に関係なく過去に【悪い】または【非常に悪い】評価が記録されている初心者とみられる方は無条件でブラックリストへ登録いたします。
当方の出品内容は、他の出品者と違い撮影データ等をしっかり把握している内容です。撮影データの不明な写真やネガは質流れ品、盗品等の疑いが考えられるため価値は皆無ですので出品しておりません。

現在、一時帰国で日本に居住しておりますが事情で海外へ戻るのが延期になっています。出品内容もそろそろ峠を越えてきたため、内容品の統合と整理を始めてまいります。落札されなかったネガにつきましては、以後の出品はございません。全て知人に預けていきますので、必要な方、購入検討中の方はお早めにどうぞ。知人はヤフオク等のオークションに出品することは無いと申しておりますので、以後は死蔵品となります。

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③決済完了後、24時間以内のスピード発送を心掛けております。
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