送料無料▲4個(8本)セット▲スパイクベルト▲スタッドレス専用▲日本製▲サイズ(P13～16、R18～20）▲アイスバーンに

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※このオークションは下記の商品を4個セット（ベルト8本）にしたお買い得（送料無料）品です
※サイズの混合OK です

(※単品は別に出品中です）←こちらは送料がかかります


■商品「スパイクベルト」（2本入）（定価￥14.800）（日本製）（スタットレスタイヤ専用）
■タイヤに1本、真っ直ぐな溝があれば取り付け可能です
■アイスバーンに効果があります（止まれます）

■サイズは （P13、14、15、16、18、19、20） の7種類です
 （※P17は欠品です）→（大きな輪ゴムですので、P16や18で代用出来るサイズもございます、質問して下さい）（直径約660ｍｍ以下、P16で代用）（直径680ｍｍ以上、R18で代用）

■サイズ表は代表的な物しか記載していません、軽自動車（直径500ｍｍ）～大型RV（直径850ｍｍ）まで大丈夫です。表に載っていなくても適合商品あります

■サイズ表はへん平率60％～80％の代表的なサイズしか載っていません。へん平率25％～55％のタイヤも適合しますので質問下さい

■たとえば、175/80/14（635ｍｍ）、195/65/15（634ｍｍ）、205/55/16（631ｍｍ）、215/45/17（625ｍｍ），215/40/18（629ｍｍ）、225/35/19（640ｍｍ）、等はタイヤ直径がほぼ同じなのでベルトサイズ的には全て Ｐ16 で適合です

■1タイヤにベルト1本～2本です。（3本以上装着すると、アイスバーンで最強ですが、シャーベット路面で滑ります（溝は排水に必要）
■FF車はフロントだけでも大丈夫です
■FR車は上る目的でリアに、止まる目的でフロントに。
■4WD車はバランス的に4輪に装着です

■この商品はゴムをパンパンに張ります、装着には、かなり力が必要です
（そのため、60km/h程度では外れません）
■タイヤを満月とすると、スパイクベルトの伸びていない状態は半月程度です
 （毎年「サイズが間違っています、小さ過ぎる」と連絡が入ります）

■タイヤハウスに手が入る位の車高であれば、ジャッキアップ不要です
■オレンジの色ヘルパーを使用せず、タイヤでベルトを踏みつけて装着する方法も
 固定点が出来、ある意味引っ張りやすいです

■お持ちのスタットレスタイヤの溝深さにより、ベルトの寿命が変わります
 ① 新品：ピンまで溝に埋まって見えますが、タイヤ接地面でピンは路面にとどきます、
 ハンドル操作時の「ベルトのねじれ」もなく、一番良い状態です
 ② 5～8分山：ピンの頭が出っ張る状態。アイスバーンで最強ですが、乾燥路面でピンに
 負担がかかります
 ③ 3分山以下：ベルトの肩がタイヤから出っ張る状態。停車時のハンドル操作時（車庫入れのバック時等）、ベルトがねじれてピンが横を向いたりします）

※法的に、当方の見解は取り外し可能なチェーンですので、「滑る危険がある路面」では
問題無く使用出来ます。明らかに危険の無い夏場の装着は避けて下さい

■お支払い
 基本的に かんたん決済 です
 振り込み等ご希望の方は相談下さい
 （※領収証が必要な方は、代引き（+390）で発送いたします）

■送料は 無料 です



 
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青森県

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Description

※このオークションは下記の商品を4個セット（ベルト8本）にしたお買い得（送料無料）品です
※サイズの混合OK です

(※単品は別に出品中です）←こちらは送料がかかります


■商品「スパイクベルト」（2本入）（定価￥14.800）（日本製）（スタットレスタイヤ専用）
■タイヤに1本、真っ直ぐな溝があれば取り付け可能です
■アイスバーンに効果があります（止まれます）

■サイズは （P13、14、15、16、18、19、20） の7種類です
 （※P17は欠品です）→（大きな輪ゴムですので、P16や18で代用出来るサイズもございます、質問して下さい）（直径約660ｍｍ以下、P16で代用）（直径680ｍｍ以上、R18で代用）

■サイズ表は代表的な物しか記載していません、軽自動車（直径500ｍｍ）～大型RV（直径850ｍｍ）まで大丈夫です。表に載っていなくても適合商品あります

■サイズ表はへん平率60％～80％の代表的なサイズしか載っていません。へん平率25％～55％のタイヤも適合しますので質問下さい

■たとえば、175/80/14（635ｍｍ）、195/65/15（634ｍｍ）、205/55/16（631ｍｍ）、215/45/17（625ｍｍ），215/40/18（629ｍｍ）、225/35/19（640ｍｍ）、等はタイヤ直径がほぼ同じなのでベルトサイズ的には全て Ｐ16 で適合です

■1タイヤにベルト1本～2本です。（3本以上装着すると、アイスバーンで最強ですが、シャーベット路面で滑ります（溝は排水に必要）
■FF車はフロントだけでも大丈夫です
■FR車は上る目的でリアに、止まる目的でフロントに。
■4WD車はバランス的に4輪に装着です

■この商品はゴムをパンパンに張ります、装着には、かなり力が必要です
（そのため、60km/h程度では外れません）
■タイヤを満月とすると、スパイクベルトの伸びていない状態は半月程度です
 （毎年「サイズが間違っています、小さ過ぎる」と連絡が入ります）

■タイヤハウスに手が入る位の車高であれば、ジャッキアップ不要です
■オレンジの色ヘルパーを使用せず、タイヤでベルトを踏みつけて装着する方法も
 固定点が出来、ある意味引っ張りやすいです

■お持ちのスタットレスタイヤの溝深さにより、ベルトの寿命が変わります
 ① 新品：ピンまで溝に埋まって見えますが、タイヤ接地面でピンは路面にとどきます、
 ハンドル操作時の「ベルトのねじれ」もなく、一番良い状態です
 ② 5～8分山：ピンの頭が出っ張る状態。アイスバーンで最強ですが、乾燥路面でピンに
 負担がかかります
 ③ 3分山以下：ベルトの肩がタイヤから出っ張る状態。停車時のハンドル操作時（車庫入れのバック時等）、ベルトがねじれてピンが横を向いたりします）

※法的に、当方の見解は取り外し可能なチェーンですので、「滑る危険がある路面」では
問題無く使用出来ます。明らかに危険の無い夏場の装着は避けて下さい

■お支払い
 基本的に かんたん決済 です
 振り込み等ご希望の方は相談下さい
 （※領収証が必要な方は、代引き（+390）で発送いたします）

■送料は 無料 です