油谷 №3044 福岡 三菱ジープ 1ナンバー 公認車両 車検付 10インチ リフトアップ J53改 パワステ ステンレスマフラー バケットシート

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自動車基本情報
メーカー名
三菱車種名
三菱ジープ　J53
グレード名めちゃくちゃファンキーなハイリフトジープ排気量
2,650
cc



年式
平成4年 (1992年)
12月
輸入車モデル年式
平成4年(1992年)

走行距離
78,652 km
走行距離の状態
実走行

色クロ系色の名称無敵の黒
車検有効期限
令和8年2月まで
ミッション
4速マニュアル




ボディタイプ

クロカン、SUV
型式J53改









自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数

2人乗り




駆動方式
4WD、AWD
燃料
ディーゼル車




点検記録簿
なし
修復歴
わからない




車台番号（下3けた）
644
リサイクル預託金
0
円




輸入経路
-
ハンドル
右




車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー




引き渡し条件
現状引き渡し
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD○本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ−MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
もう珍しくなってきたジープ53！ ハイリフト仕様の公認車両！ 車検付きだ！
私も昔53に乗ってました。 懐かしいな～とおもって買ってきた！ 春先や秋口のドライブにもってこいのめちゃくちゃファンキーなジープです！

年式は平成4年。 もう30年前なんだな～。 あの頃はジープ好きのファンも多くてもうジープはほんとによく走ってました。 30年以上前の車両にしては錆もほとんどなく車庫保管だったんだろうとおもいます。 走行も7万㌔台だ！ 改造箇所は・・・ もうようわかりません。 とにかくリフトアップに拘ったんだろうな～ってかんじです。 

リフトアップは10インチアップ。 3インチリーフの逆付け。ショックアブソーバーと50㎜ぐらいのボディーリフトでメインフレームがはっきり見えるほどがっつり挙がってます。 フレームとの隙間からステンレスのマフラーがキラリだ！ ホイールはミッキートンプソンかな？ タイヤもワイドでよく似合ってます！ ブレーキもちゃんと効くしミッションも問題なさそうです。 エンジン自体も調子よく小気味イイ！

エンジンは何かいじってるのかもしれん。 加速がすごいです！ でもボンネット開けても素人にはどこをどう改造したのかようわからん。 とにかく速いです！ マフラーの音も低音で雰囲気あります。 機関の不具合はなさそうです。 エンジンは4DR6型。

パワステつけてるようだ。 ハンドリングもラクラクです。 でもこのタイヤの太さなのでほんの少しのわだちなんかでハンドルとられます。 ジープ好きな人ならわかるとおもいます。でもまあ慣れればなんてこたあありません。

車検は新規で最近受けました。 北九州ナンバーになってて来年の2月まで車検あります。 このまま乗って帰れるとおもいます。 悪い箇所はオルタネーターが不良。発電してないようなので交換してほしい。 2～3万でヤフオク売ってるとおもいます。 それとフォークブーツが破けてます。ここも2～3000円で部品取れるとおもいます。 左ののヘッドライトが最近つかなくなったんで球交換お願いします。

室内はセミバケットシートがカッコいい！  あとはステンレスのロールバー以外は特段改造はされてなさそうだ。 幌もまだ艶があって破けなどは皆無。 ビキニトップは在庫ない。 でもここは市販の物じゃなくて特注で作ってもらってもイイとおもいます。 フロントガラスの枠よかロールバーの上面をすこーし下げてやるとかっこよくなります。 素材もビニールじゃなくて布地のかっこいいやつで作ってほしい！ 幌シート屋さんで6～8万ぐらいで作ってくれるとおもいます。 外装も錆はなく状態はイイ。 レトロな感じの色目で全塗装してもイイとおもいます。 クリーム色に黄色とオレンジのライン塗装はいかがだろうか？ 昔のCJラングラーであったようなカラーならドンピシャだとおもいます。

修理した箇所はクラッチ交換。 ディスクとレリーズベアリングを変えました。 クラッチペダルが多少上のほうでつながる。油圧式なのでペダルのとこでの調整です。お客さんの使いやすいとこで合わせてやってほしい。 それとラジエターの洗浄とラバーホースとサーモスタットも交換してます。 水温計も安定してます。 一応公認改造車ですが、もうめちゃんこいじくってあるのでどこがどう変わってるのかようわからんわい。でもまあ車検は取ってあるのでなじみの車屋さんで継続車検いけるとおもいます。聞いてみてください。

いただけんのは～このフェンダー。これはないんじゃないかな？ 建築板金の雨どいみたいな仕上がりなので、ここはラングラーのやつとかを流用したりしながら改造してほしい。  フロントグリルもMBアーミータイプのやつとかCJタイプのやつに交換してもいいかもしれん。 ライトはHIDに交換されてるようだ。 

それでは質問待ってます！ ほんとは私が乗ろうかな～とおもって買ってきたんだが、、、 うちのかみさんに叱られました。 「ダメよ！！！」の一喝で完全ふりてんと相成った。 子供と一緒にドライブもいいな～とおもったんだがな～。 

諸費用やリサイクル料金・消費税などすべてコミコミでこの金額です！ お引き取りもOK！ 鹿児島本線海老津駅が最寄です。 駅までお迎えに上がります！  フェリー配送もOK！大阪南港までで約37000円、関東有明までで約47000円ほどです。配送手配もできます！

油谷産業㈱  油谷泰彦
 


（2025年 11月 10日 14時 25分 追加）
公認車検ではありません。

間違えです。

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Область продажи
福岡県 遠賀郡岡垣町

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
三菱車種名
三菱ジープ　J53
グレード名めちゃくちゃファンキーなハイリフトジープ排気量 2,650 cc
年式 平成4年 (1992年) 12月 輸入車モデル年式 平成4年(1992年)
走行距離 78,652 km 走行距離の状態 実走行
色クロ系色の名称無敵の黒
車検有効期限 令和8年2月まで ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
 クロカン、SUV 型式J53改

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 644 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD○本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ−MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
もう珍しくなってきたジープ53！ ハイリフト仕様の公認車両！ 車検付きだ！
私も昔53に乗ってました。 懐かしいな～とおもって買ってきた！ 春先や秋口のドライブにもってこいのめちゃくちゃファンキーなジープです！

年式は平成4年。 もう30年前なんだな～。 あの頃はジープ好きのファンも多くてもうジープはほんとによく走ってました。 30年以上前の車両にしては錆もほとんどなく車庫保管だったんだろうとおもいます。 走行も7万㌔台だ！ 改造箇所は・・・ もうようわかりません。 とにかくリフトアップに拘ったんだろうな～ってかんじです。 

リフトアップは10インチアップ。 3インチリーフの逆付け。ショックアブソーバーと50㎜ぐらいのボディーリフトでメインフレームがはっきり見えるほどがっつり挙がってます。 フレームとの隙間からステンレスのマフラーがキラリだ！ ホイールはミッキートンプソンかな？ タイヤもワイドでよく似合ってます！ ブレーキもちゃんと効くしミッションも問題なさそうです。 エンジン自体も調子よく小気味イイ！

エンジンは何かいじってるのかもしれん。 加速がすごいです！ でもボンネット開けても素人にはどこをどう改造したのかようわからん。 とにかく速いです！ マフラーの音も低音で雰囲気あります。 機関の不具合はなさそうです。 エンジンは4DR6型。

パワステつけてるようだ。 ハンドリングもラクラクです。 でもこのタイヤの太さなのでほんの少しのわだちなんかでハンドルとられます。 ジープ好きな人ならわかるとおもいます。でもまあ慣れればなんてこたあありません。

車検は新規で最近受けました。 北九州ナンバーになってて来年の2月まで車検あります。 このまま乗って帰れるとおもいます。 悪い箇所はオルタネーターが不良。発電してないようなので交換してほしい。 2～3万でヤフオク売ってるとおもいます。 それとフォークブーツが破けてます。ここも2～3000円で部品取れるとおもいます。 左ののヘッドライトが最近つかなくなったんで球交換お願いします。

室内はセミバケットシートがカッコいい！  あとはステンレスのロールバー以外は特段改造はされてなさそうだ。 幌もまだ艶があって破けなどは皆無。 ビキニトップは在庫ない。 でもここは市販の物じゃなくて特注で作ってもらってもイイとおもいます。 フロントガラスの枠よかロールバーの上面をすこーし下げてやるとかっこよくなります。 素材もビニールじゃなくて布地のかっこいいやつで作ってほしい！ 幌シート屋さんで6～8万ぐらいで作ってくれるとおもいます。 外装も錆はなく状態はイイ。 レトロな感じの色目で全塗装してもイイとおもいます。 クリーム色に黄色とオレンジのライン塗装はいかがだろうか？ 昔のCJラングラーであったようなカラーならドンピシャだとおもいます。

修理した箇所はクラッチ交換。 ディスクとレリーズベアリングを変えました。 クラッチペダルが多少上のほうでつながる。油圧式なのでペダルのとこでの調整です。お客さんの使いやすいとこで合わせてやってほしい。 それとラジエターの洗浄とラバーホースとサーモスタットも交換してます。 水温計も安定してます。 一応公認改造車ですが、もうめちゃんこいじくってあるのでどこがどう変わってるのかようわからんわい。でもまあ車検は取ってあるのでなじみの車屋さんで継続車検いけるとおもいます。聞いてみてください。

いただけんのは～このフェンダー。これはないんじゃないかな？ 建築板金の雨どいみたいな仕上がりなので、ここはラングラーのやつとかを流用したりしながら改造してほしい。  フロントグリルもMBアーミータイプのやつとかCJタイプのやつに交換してもいいかもしれん。 ライトはHIDに交換されてるようだ。 

それでは質問待ってます！ ほんとは私が乗ろうかな～とおもって買ってきたんだが、、、 うちのかみさんに叱られました。 「ダメよ！！！」の一喝で完全ふりてんと相成った。 子供と一緒にドライブもいいな～とおもったんだがな～。 

諸費用やリサイクル料金・消費税などすべてコミコミでこの金額です！ お引き取りもOK！ 鹿児島本線海老津駅が最寄です。 駅までお迎えに上がります！  フェリー配送もOK！大阪南港までで約37000円、関東有明までで約47000円ほどです。配送手配もできます！

油谷産業㈱  油谷泰彦
 


（2025年 11月 10日 14時 25分 追加）
公認車検ではありません。

間違えです。