ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s

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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ車種名
ダイハツ エッセ
グレード名カスタム排気量 660 cc
年式 平成19年 (2007年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 157,500 km 走行距離の状態 実走行
クロ系色の名称純正色
車検有効期限 令和8年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式L235S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 147 リサイクル預託金 8,430 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。


ご覧の通り改造車ですので、よく確認をお願いいたします。

記載漏れ、追加事項等は判明次第記載するようにいたします。


程度の良いベース車両を購入後、マイペースにいじっておりました。

峠やツーリング、たまにサーキットを走り、楽しめればいいなと思っておりましたが、結局、主な使用用途は買い物、子供たちの送迎です。


【主な改造点】 間違っていたらごめんなさい…

・社外アルミホイール(5.5j+38)にアドバンA050(7部山。165/55R14。リアキャンバーによる片べりは多少あり涙)
・スパルコ牽引ベルト
・INNOキャリアと風よけ
・純正ヘッドライト(ウレタン塗装済み)
・ヘッドライトLEDバルブ
・LEDハイマウント
・LEDテールランプ
・ルーミー流用ブレーキキャリパー(キャリパー大型化により13インチ以下は履けません)
・ディクセルスリッドローター
・ナビックセンター出しマフラー
・流用中間パイプ(ソニカ流用)
・リア補強バー
・リアキャンバープレート3度(ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ)
・運転席RECAROセミバケットシート
・MOMO33パイドリフティングハンドル(明らかなパチモン)
・ブレーキペダル類プレート
・社外シフトノブ
・レーダー探知機
・社外サブコン(Pal Sports 東北660データ かなり変わります!)
・オーディオ(取り外す予定です。1DINに変えます。気力があれば…)
・センターコンソールドリンクホルダ(確かミラ流用だったような)
・スピンターンノブ
・サブウーハー(助手席の下に置いております)
・カロッツェリアスピーカー(フロント左右。リアはもともとからありません)
・D Sportsアルミタワーバー
・社外エアクリーナー(リターンはワンウェイバルブ装着。純正エアクリーナー一式差し上げます)
・アーシング
・社外イグニッションコイル
・スロットスペーサー
・TEIN車高調(ねじ式。アッパーマウントノーマル。写真は遊び無し全下げです。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ご老体を労わろう)
・リアスタビライザー
・コペンクラッチ(若干強化になるようです)
・マウント一カ所交換(振動がひどかったので新品に変えました。静かになりました)
・ミツバ高級ホーン(リレーかましてダブルホーンにしてます。音はセルシオ( ´∀` ))


【その他】

・エアコンはそれなりに効きます。夏場も全開で使用してました。

・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。

オイル交換を3,000キロで実施。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後にはアンダー付近です。
最近は15w-50の鬼畜粘度を入れて少しはマシになったかな。

・車検は民間指定工場でフロントモールをとって通してました。車高も音量も何も引っかからない大人仕様です。
過度なシャコタン、爆音はもう疲れたよ…。モールはSタイヤによるサイズアップで念のためつけてます)


【最後に】

・助手席のチャイルドシートは外します。

・改造車ですので現社確認をお勧めいたします。3Nの意味が分かる方は現社確認無しでも対応可能です。
日本語の分からない人と外人は入札しないでください。

・トラブルを避けるため、入金、名義変更の後に車両をお渡しします。

・即決価格で購入いただいた方には下記予備部品全部お付けします。※同時進行で捌きますので、残ってる分となります!
 
 即決価格で購入してサーキットに行こう(*´ω`*)
 
 ☆社外ホイール5.5j+45 アドバンA050 ×4本(7部山。165/55R14。装着ホイールのオフセット違い)
 ☆社外ホイール6.0j+38 アドバンネオバAD07×4本(8部山。165/55R14。ブラックでフェラーリ純正みたいなデザイン♪)
 ☆Jworks オートジュエル エヌジェネレーションフロントパイプ(バンテージ巻き未使用品。買って満足(笑)車検通ります)
 ☆社外エキマニ(バンテージ巻き。シビック音と引き換えに低速トルクを犠牲…。車検の際に取り外し純正エキマニの良さを痛感( ;∀;))
 
・最後まで読んでいただきありがとうございました。
 ご不明点、気になる点はどしどしご質問ください!

 最近、某ユーチューバーさまのエッセ動画が面白くて面白くて
 手放すのが惜しいですが、駐車スペース確保のために気まぐれ出品です。

 あなたの素敵なカーライフを・・・(〃▽〃)ポッ
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自動車基本情報
メーカー名
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ダイハツ エッセ
グレード名カスタム排気量 660 cc
年式 平成19年 (2007年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 157,500 km 走行距離の状態 実走行
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車検有効期限 令和8年10月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式L235S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 147 リサイクル預託金 8,430 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。


ご覧の通り改造車ですので、よく確認をお願いいたします。

記載漏れ、追加事項等は判明次第記載するようにいたします。


程度の良いベース車両を購入後、マイペースにいじっておりました。

峠やツーリング、たまにサーキットを走り、楽しめればいいなと思っておりましたが、結局、主な使用用途は買い物、子供たちの送迎です。


【主な改造点】 間違っていたらごめんなさい…

・社外アルミホイール(5.5j+38)にアドバンA050(7部山。165/55R14。リアキャンバーによる片べりは多少あり涙)
・スパルコ牽引ベルト
・INNOキャリアと風よけ
・純正ヘッドライト(ウレタン塗装済み)
・ヘッドライトLEDバルブ
・LEDハイマウント
・LEDテールランプ
・ルーミー流用ブレーキキャリパー(キャリパー大型化により13インチ以下は履けません)
・ディクセルスリッドローター
・ナビックセンター出しマフラー
・流用中間パイプ(ソニカ流用)
・リア補強バー
・リアキャンバープレート3度(ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ)
・運転席RECAROセミバケットシート
・MOMO33パイドリフティングハンドル(明らかなパチモン)
・ブレーキペダル類プレート
・社外シフトノブ
・レーダー探知機
・社外サブコン(Pal Sports 東北660データ かなり変わります!)
・オーディオ(取り外す予定です。1DINに変えます。気力があれば…)
・センターコンソールドリンクホルダ(確かミラ流用だったような)
・スピンターンノブ
・サブウーハー(助手席の下に置いております)
・カロッツェリアスピーカー(フロント左右。リアはもともとからありません)
・D Sportsアルミタワーバー
・社外エアクリーナー(リターンはワンウェイバルブ装着。純正エアクリーナー一式差し上げます)
・アーシング
・社外イグニッションコイル
・スロットスペーサー
・TEIN車高調(ねじ式。アッパーマウントノーマル。写真は遊び無し全下げです。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ご老体を労わろう)
・リアスタビライザー
・コペンクラッチ(若干強化になるようです)
・マウント一カ所交換(振動がひどかったので新品に変えました。静かになりました)
・ミツバ高級ホーン(リレーかましてダブルホーンにしてます。音はセルシオ( ´∀` ))


【その他】

・エアコンはそれなりに効きます。夏場も全開で使用してました。

・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。

オイル交換を3,000キロで実施。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後にはアンダー付近です。
最近は15w-50の鬼畜粘度を入れて少しはマシになったかな。

・車検は民間指定工場でフロントモールをとって通してました。車高も音量も何も引っかからない大人仕様です。
過度なシャコタン、爆音はもう疲れたよ…。モールはSタイヤによるサイズアップで念のためつけてます)


【最後に】

・助手席のチャイルドシートは外します。

・改造車ですので現社確認をお勧めいたします。3Nの意味が分かる方は現社確認無しでも対応可能です。
日本語の分からない人と外人は入札しないでください。

・トラブルを避けるため、入金、名義変更の後に車両をお渡しします。

・即決価格で購入いただいた方には下記予備部品全部お付けします。※同時進行で捌きますので、残ってる分となります!
 
 即決価格で購入してサーキットに行こう(*´ω`*)
 
 ☆社外ホイール5.5j+45 アドバンA050 ×4本(7部山。165/55R14。装着ホイールのオフセット違い)
 ☆社外ホイール6.0j+38 アドバンネオバAD07×4本(8部山。165/55R14。ブラックでフェラーリ純正みたいなデザイン♪)
 ☆Jworks オートジュエル エヌジェネレーションフロントパイプ(バンテージ巻き未使用品。買って満足(笑)車検通ります)
 ☆社外エキマニ(バンテージ巻き。シビック音と引き換えに低速トルクを犠牲…。車検の際に取り外し純正エキマニの良さを痛感( ;∀;))
 
・最後まで読んでいただきありがとうございました。
 ご不明点、気になる点はどしどしご質問ください!

 最近、某ユーチューバーさまのエッセ動画が面白くて面白くて
 手放すのが惜しいですが、駐車スペース確保のために気まぐれ出品です。

 あなたの素敵なカーライフを・・・(〃▽〃)ポッ
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